Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Представлено супергібридну систему Great Wall Heavy Truck Hi4-G. Новини світу гібридних авто

У Китаї відбулася презентація інноваційної супергібридної системи Great Wall Heavy Truck Hi4-G, призначеної для важких вантажівок у сфері логістики. Ця технологія покликана зробити вантажні перевезення більш економічними, надійними та ефективними за рахунок поєднання дизельного двигуна та двох електромоторів.

Основу Hi4-G складає 13-літровий дизельний агрегат Cummins у тандемі з двома електродвигунами, що забезпечують загальну потужність понад 1000 кінських сил. Унікальна конструкція дозволяє системі автоматично адаптуватися до різних умов експлуатації — від магістральних шосе до складних гірських маршрутів і перевезень важких вантажів. Високоефективна 8-ступінчаста гібридна трансмісія, повністю розроблена Great Wall, підвищує реакцію потужності на 20%, забезпечуючи плавність роботи силового агрегату.

Згідно з даними компанії, отриманими в ході аналізу понад 5 мільйонів кілометрів реальних тестових заїздів, витрата пального вантажівок з Hi4-G є значно нижчою порівняно з традиційними дизельними моделями. Наприклад, під час експрес-перевезень витрата становить лише 19,9 літра на 100 км, що на 3-4 літри менше, ніж у конкурентних дизельних вантажівок. На складних маршрутах, зокрема в гірській місцевості або під час перевезення вантажів з холодильними установками, економія пального досягає 30%, а в змішаних умовах вона варіюється від 15% до 25%.

Сертифікаційні тести підтвердили ефективність системи — витрата пального склала 29,7 л/100 км, що на 17% перевищує встановлений у Китаї стандарт у 35,8 л/100 км.

Ще однією ключовою перевагою Hi4-G є довговічність компонентів та зниження витрат на обслуговування. Батарея високої ємності, що підтримує швидку зарядку, має ресурс понад 1 мільйон кілометрів, а дизельний двигун розрахований на пробіг 1,8 мільйона кілометрів. Інтервал заміни моторної оливи збільшено до 200 000 км, що дозволяє значно знизити експлуатаційні витрати. Крім того, термін служби зчеплення та гальм збільшений удвічі, що також сприяє зменшенню витрат на ремонт і технічне обслуговування.

Технологія Hi4-G оснащена інтелектуальною системою управління, яка аналізує дорожні умови в режимі реального часу та автоматично перемикається між десятьма різними режимами роботи. Це дозволяє забезпечити оптимальне використання енергії та підвищити загальну продуктивність вантажівок, зробивши їх не тільки більш екологічними, а й максимально ефективними в умовах реальних перевезень.

На продаж виставили найнезвичнішу Toyota. Автомобільні аукціони

У Канаді на аукціон Bring a Trailer Toyota WiLL Vi 2000 року. Це найнезвичніша модель японської марки. Про неї розповіли на сайті аукціону.

Бренд WiLL існував у 1999-2004 роках і був створений групою японських корпорацій. Серед його засновників — не лише Toyota, але й Panasonic та пивоварна компанія Asahi. У лінійці WiLL була різноманітна продукція і, зокрема, кілька незвичних моделей Toyota. 

Компактний седан Toyota WiLL Vi вирізняється нестандартним дизайном із дивним силуетом, адже її творці надихалися каретами. Його заднє скло має зворотній нахил.

Незвичний вигляд має і салон із приладами по центру та масивною рельєфною передньою панеллю. Комплектація включає кондиціонер, електросклопідіймачі і магнітолу з CD-плеєром.

В основі WiLL Vi лежить платформа Toyota Yaris першого покоління. Седан оснащений 1,3-літровим бензиновим двигуном потужністю 87 к.с. і 4-ступінчастою автоматичною КПП.

Toyota WiLL Vi продавали лише в Японії, тому кермо авто розташоване праворуч. Конкретно цей седан завезли до Канади у 2024 році. Його пробіг становить 48 тис. км.

ОККО передала війську ще три пікапи. Надзвичайні події

Мережа АЗК ОККО разом з БФ «Повернись живим» придбали й передали військовим три пікапи. Про це компанія повідомляє на своїй сторінці у Facebook.

«Разом з друзями, фондом «Повернись живим», передали батальйону безпілотних систем Окремої президентської бригади імені гетьмана Богдана Хмельницького три пікапи Mitsubishi L200 вартістю понад 3 млн грн», — йдеться у повідомленні.

Як зазначається, ці автівки призначено для виконання бійцями завдань на запорізькому напрямку.