Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Індія встановила цільові показники споживання екологічно чистого водню для деяких галузей промисловості, щоб створити попит на чистіше паливо в своєму прагненні досягти чистого нуля до 2070 року. Про це заявив уряд у п’ятницю, 13 січня, коли він оприлюднив свою політику щодо екологічної енергії, повідомляє Reuters.
Індія, один із найбільших у світі продуцент викидів парникових газів, минулого тижня схвалила план стимулів вартістю понад $2 млрд для розвитку потужностей з виробництва екологічно чистого водню на рівні 5 млн тонн на рік до 2030 року.
Третя за величиною економіка Азії хоче використовувати «зелений» водень для заміни «сірого» водню, виробленого з використанням газу, оскільки вона рухається до декарбонізації таких секторів, як нафта й виробництво добрив.
«Зелений» водень — це паливо з нульовим умістом вуглецю, яке виготовляється шляхом електролізу з використанням відновлюваної енергії вітру й сонця для розщеплення води на водень і кисень.
Найбільший нафтопереробник Індії Indian Oil Corp, провідна енергетична компанія NTPC Ltd і конгломерати, включаючи Reliance і Adani Group, оголосили про плани будувати проєкти екологічного водню.
Для поступового будівництва судноплавних ліній, що працюють на водні, Індія поставила перед своїм найбільшим оператором флоту, державною компанією Shipping Corp of India, мету модернізувати принаймні два кораблі для роботи на екологічно чистому паливі на основі водню до 2027 року.
Усі державні нафтогазові компанії, які фрахтують 40 суден для транспортування палива, також повинні будуть наймати щонайменше одне судно, яке працює на «зеленому» водні, щороку з 2027 по 2030 рік.
General Motors навмисне зволікала з поставкою повністю електричного Cadillac Lyriq клієнтам, щоб переконатися, що вона може вирішити всі потенційні проблеми з позашляховиком. Загалом у 2022 році покупцям було доставлено 122 автомобілі Cadillac Lyriq. Це сталося незважаючи на те, що виробник автомобілів залучив близько 233 000 фахівців і повідомив своїх постачальників, що вони готові зробити 25 000 автомобілів Lyriq.
У розмові з Detroit Free Press представник Cadillac Майкл Альбано повідомив, що перші побудовані Lyriq мали деякі незначні програмні збої та проблеми з панеллю на задніх дверях багажника.
«Ми навмисно повільно і методично нарощували виробництво Cadillac Lyriq минулого року, щоб забезпечити якість для наших клієнтів», — сказав Альбано. «Заглядаючи наперед, ми продовжимо нарощувати виробництво у 2023 році, щоб задовольнити високий попит на Lyriq. З кожним запуском, незалежно від транспортного засобу, з’являються знання та інші елементи, які ми виправляємо під час справи. Ми постійно вдосконалюємо процес складання, матеріали та програмне забезпечення».
Cadillac настільки прагне гарантувати, що Lyriq буде безвідмовним, коли він потрапить до покупців, що він проінструктував ті дилерські центри, які прийняли випущені торік машини, не передавати їх покупцям, поки інженери та фахівці не перевірять їх.
Поки не ясно, скільки екземплярів Cadillac Lyriq було випущено. Альбано визнав, що на складальному заводі GM у Спрінг-Хілл зберігається близько 500 автомобілів, і що їх почнуть відвантажувати цього тижня.
«Ми навмисно керуємо процесом, щоб забезпечити якість для наших клієнтів, що залишається нашим головним пріоритетом», — сказав Альбано. «Ми впевнені в нашому процесі».
На виставці Auto Expo у Нью-Делі презентували новий Suzuki Fronx. Перший купе-кросовер японської марки надійде у продаж із квітня за ціною приблизно від 11-12 тисяч доларів. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Suzuki.
Кросовер Suzuki Fronx стане наступником хетчбека Baleno та побудований на його платформі. Його виробництво налагодять в Індії, але вже відомо, що модель з’явиться в інших країнах, де раніше продавали Baleno. За розмірами авто можна порівняти з Toyota Yaris Cross і Ford Puma.
Габарити Suzuki Fronx:
Дизайн Suzuki Fronx виконаний у новому фірмовому стилі. Передня частина виконана в стилі кросовера S-Cross і нового Suzuki Grand Vitara — з широкою радіаторною решіткою і «двоповерховою» діодною оптикою. У авто мускулисті розширені крила, похила лінія даху та ліхтарі на всю ширину кузова.
Деталі салону Suzuki Fronx 2023 запозичили у того ж Grand Vitara. Він став донором керма, приладів та центральної панелі з 9,0-дюймовим тачскріном. Об’єм багажника становить 308 л.
У переліку опцій значаться безключовий доступ, проєкція на лобове скло, клімат-контроль, камери кругового огляду, навігація та бездротова зарядка для смартфонів. Також передбачені системи автоматичного гальмування та утримання в смузі.
Кросовер Suzuki Fronx оснащуватимуть 1,2-літровою бензиновою четвіркою на 92 к. с. та 1,0-літровим 100-сильним турбомотором. У першому випадку запропонують на вибір 5-ступінчасту механічну КПП та 5-ступінчастий робот, у другому — механіку та 6-ступінчастий автомат.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 января, 2023 
