Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

OKKO завершила відбудову закладів освіти на Київщині. Надзвичайні події

Мережа АЗК ОККО повністю завершила відбудову закладів освіти у Київській області, які постраждали від ворожих обстрілів. Інформацію про це оприлюднено на сторінці мережі у Facebook.

«Відбудову гімназії, ліцею, школи й дитячого садочка на Київщині, які постраждали під час окупації, повністю завершено», — йдеться у повідомленні.

У компанії зазначають, що роботи було розпочато ще торік улітку, а у вересні у гостомельському ліцеї №1 для школярів уже пролунав перший дзвоник. У листопаді приступили до навчання і у бобрицькій гімназії.

«Другим етапом взялися за загальноосвітню школу в селі Розважеві й садочок-ясла «Веселка», що у Гостомелі. З грудня вони вже теж у строю», — кажуть у прес-службі компанії.

За цей час, додають в ОККО, відремонтували дах, замінили двері, вікна й склопакети, оновили фасади, у садочку відремонтували і систему опалення, тож «тепер діти у теплих комфортних умовах».

Кияни назвали головні причини постійних заторів у столиці. Затори на дорогах

Кожен водій, проїжджаючи вулицями столиці, хоч раз потрапляв у маленькі чи великі затори. Пробки на дорогах Києва виникають хвилями, проте є чимало проблемних місць, які майже постійно перевантажені автомобілями.

Нещодавнє соцопитування від дослідницького центру «Імідж-Контроль» показало найпопулярніші на думку респондентів причини виникнення пробок у столиці України.

Опитування проводилося ще в період з 28 січня до 8 лютого 2022 року напередодні активних бойових дій. Загалом у дослідженні взяло участь 1005 водіїв. Так, водіїв, які використовують авто як особистий транспорт, запитали, що вони вважають головною причиною пробок. Відповіді водіїв вийшли такими:

  • нестача впорядкованих місць для парковки (57% респондентів);
  • велика кількість авто (45%);
  • стара інфраструктура (41%);
  • аварії (30%);
  • ремонтні роботи (29%).

Наступне питання було спрямоване на те, щоб дізнатися, що на думку водіїв робить дорожній рух у Києві небезпечним:

  • дорожнє покриття (47% опитаних);
  • низька культура на дорозі серед водіїв (39%);
  • низький рівень культури пішоходів на дорозі (23%);
  • пробки (32%);
  • можливість для фур їздити містом (19%);
  • погана розмітка на дорозі (19%);
  • перевищення швидкісних обмежень (18%);
  • недостатня освітленість доріг (17%).

Також у водіїв запитали і про те, як би вони запропонували покращити безпеку на дорогах. Тут відповіді виявилися досить несподіваними:

  • збільшення кількості камер вимірювання швидкості (37%);
  • покращення освітлення на пішохідних переходах та перехрестях (35%);
  • збільшення кількості підземних переходів замість наземних (33%);
  • зменшення швидкості транспортних засобів (22,5%);
  • встановлення лежачих поліцейських (22,5%);
  • дозвіл штрафувати пішоходів для місцевих рад (20%).

Ferrari зробить свої електромобілі «гучними». Техніка і технології

Електричні суперкари виробництва Ferrari відрізнятимуться характерним шумом двигунів, який відтворюватиме особлива система. Про це йдеться у патентній заявці, поданій італійським брендом, повідомляє Bloomberg із посиланням на інформацію від аналітиків незалежної фінансової групи Oddo BHF.

У документі йдеться про «пристрій для відтворення звуку, який може бути пов’язаний з електродвигуном». Система посилює звук від одного або кількох двигунів на електромобілі, після чого він виводиться із задньої частини машини. Перший електричний суперкар від Ferrari буде запущено у виробництво у 2025 році.

У червні минулого року на зустрічі з інвесторами глава компанії Бенедетто Вінья заявив, що звук відноситься до «основних якостей, які характеризують Ferrari». Свій «фірмовий» звук має кожен двигун, упевнений пан Вінья, і у електромобілів під маркою Ferrari він теж повинен бути. Компанія завжди була одним із провідних автовиробників, і після свого виходу на ринок електромобілів вона втрачати ініціативу не має наміру.

«Успішна технологія виведення звуку змогла б якось компенсувати втрату звуку двигуна», — процитувала Bloomberg доповідь Oddo, в якій акціям Ferrari дається висока оцінка.