Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Фотошпионы впервые поймали во время дорожных испытаний прототип нового полностью электрического универсала из семейства VW ID.7. Хотя этот автомобиль замаскирован под Passat, у него уже собственный кузов, по которому можно судить об облике будущей серийной машины.
Камуфляж этого прототипа специально имирирует автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, чтобы ввести в заблуждение сторонних наблюдателей. Однако это не скрывает того факта, что автомобиль будет приводиться в движение электрической силовой установкой, вероятно, унифицированной с таковой в седане ID.7. Первоначальная модель, вероятно, будет заднеприводной, с одним электродвигателем мощностью 210 кВт. Ожидается, что в дальнейшем VW предложит более мощную версию с двумя двигателями, полным приводом и мощностью около 300 кВт.
Что касается батареи, то по предварительной информации универсал ID.7 будет поставляться с устройством емкостью 77 или 86 кВт/ч и возможностью зарядки при мощности до 200 кВт. Хотя универсал может быть длиннее 4,96-метрового седана, он, скорее всего, сохранит ту же 2,97-метровую колесную базу. Однако из-за своей конструкции коэффициент аэродинамического сопротивления, как ожидается, будет немного выше, чем у седана. Этот фактор может оказать некоторое влияние на максимальный запас хода универсала, который вряд ли сравнится с «паспортными&ra quo; 700 км седана.
Шпионские фотографии Volkswagen ID.7 Variant
Универсал, несомненно, предложит больше грузового пространства, чем седан. Кроме того, на изображениях прототипа виден массивный 15-дюймовый сенсорный экран, что еще больше намекает на высокотехнологичный интерьер модели.
Не исключено, что ID.7 Variant будет представлен уже в 2023 году. Впрочем, поставки серийных машин вряд ли начнутся раньше 2024 года.
ID.7 Variant присоединится к редкой породе электрических универсалов, включающей MG 5 Electric и грядущий Opel Astra Electric Sports Tourer. В 2024 году BMW также выпустит электрический универсал i5 Touring, который может составить косвенную конкуренцию ID.7 Variant.
В заключение можно сказать, что VW ID.7 Variant станет интересным дополнением к растущему рынку электромобилей. Благодаря сочетанию практичности и производительности, он может стать идеальным автомобилем для семей, желающих перейти на электрические средства передвижения.
Источник: Motor1
Great Wall Motor (GWM), китайский производитель автомобилей, собирается открыть новый завод по производству электромобилей в Бразилии в следующем году. Бывшее предприятие Daimler в Ирасемаполисе, штат Сан-Паулу, должно начать работать 1 мая 2024 года.
Производственная мощность завода GWM составит 100 000 автомобилей в год. На данный момент известно о планах запуска четырех электромобилей под брендом ORA и шести гибридов GWM в течение следующих трех лет. Завод также станет четвертой по величине производственной площадкой Great Wall во всем мире.
Для достижения цели в 100 000 автомобилей в год GWM планирует начать модернизацию и расширение завода в первой половине 2023 года. Производитель также объявил о планах инвестировать 10 млрд бразильских реалов (эквивалент 1,83 млрд евро) в течение десяти лет в развитие производства автомобилей в Бразилии, включая НИОКР и сеть поставщиков. Целью является достижение уровня локализации более 60% за счет сотрудничества с местными компаниями.
Первым автомобилем, который будет производиться на новом заводе, станет «гибридный грузовик на биотопливе (спиртовом бензине)» под названием Poer. Биотопливо широко распространено в Бразилии, при этом двигатели с обозначением fuel-flex поддерживают заправку как бензином, так и этанолом. Этанол считается переходным этапом на пути к транспорту с нулевыми выбросами вредных веществ, поскольку он также может использоваться для производства водорода и способствовать его коммерциализации.
Завод в Бразилии станет первым предприятием GWM, который будет специализироваться исключительно на гибридных и электрических автомобилях. Вице-президент Бразилии Жералду Алкмин высоко оценил проект, заявив: «Новая индустриализация Бразилии должна включать в себя декарбонизацию и инновации, а также создание более устойчивых и эффективных методов производства». Благодаря инвестициям GWM в развитие производства автомобилей в Бразилии, страна станет крупным центром индустрии электромобилей в Латинской Америке.
Источники: GWM, Argusmedia
Компресія — це один з найважливіших параметрів, за яким можна судити про «здоров’я» двигуна. Адже це тиск, який виникає в циліндрі двигуна в кінці такту стиснення, коли поршень знаходиться у верхній мертвій точці.
На відміну від показника кінських сил чи ступеня стиснення, які є незмінними, компресія характеристика змінна. Адже повітря при різкому стисканні нагрівається, що означає збільшення тиску. А ще воно нагрівається від гарячих стінок циліндра, адже робоча температура двигуна набагато вища температура навколишнього середовища. Саме компресію вимірюють при діагностиці двигуна, щоб оцінити його технічний стан.
Замір компресії дозволяє оцінити справність і технічний стан двигуна. Адже низький показник компресії сигналізує про проблеми у роботі двигуна. Причин може бути досить багато: залягання поршневих кілець, пошкодження клапанів, масляні та коксові відкладення, і навіть тріщина в самому поршні. Важлива не тільки сама величина компресії, а і її рівномірність у всіх циліндрах двигуна. Якщо компресія в одному або декількох циліндрах нижча, ніж в інших, це говорить про нерівномірний знос і наявності проблем.
Звісно, якщо компресія зменшена чи нерівномірна через механічні пошкодження клапанів, чи тріщини на поршні, ситуацію вирішить тільки кваліфікований майстер. Якщо ж це стосується закоксованості чи залягання маслозємних кілець, поршнів чи клапанів, очищення двигуна воднем допоможе збільшити потужність вашого авто через рівну компресію.
Як правило, інженери проєктують бензинові двигуни з компресією 12-14 бар, в дизельних двигунах нормальна компресія 20-25 бар. Ми перевірили компресію бензинового двигуна та вплив на неї процедури очищення воднем.
Детальніше про експеримент дивіться у відео.
До 18% зменшення розходу палива всіх видів (бензин, дизель, газ) можливе завдяки встановленню водневої системи для авто. Це установка генерації водню на борту автомобіля (аналог ГБО, але підходить для всіх видів палива). Це ще одна розробка компанії Hydroxy.
Воднева система виробляє водень з дистильованої води. Водень знижує температуру згоряння і цим захищає двигун від наслідків згоряння палива. Тобто палива згорає повністю, не утворюються вуглецевих та масляних відкладень. Усі ці фактори сприяють продовженню терміну служби двигуна.
Водень більш ефективно перетворює енергію палива на корисну механічну енергію руху, та зменшує витрати палива на теплову енергію.
Завдяки більшій калорійності, водень пришвидшує згоряння дизелю, бензину чи газу у 10 разів та збільшує ККД основного палива. Також аналогічно до очищення двигуна воднем, воднева система розкоксовує компресійні кільця та очищує поршні та поршневі кільця, випускний колектор, свічки запалювання, форсунки, датчик кисню (лямбда зонд), рециркуляційний клапан EGR, сажовий фільтр чи каталізатор без демонтажу. Це збільшує термін між регенераціями сажового фільтра та продовжує його ресурс на 33%.
Воднева система не використовує хімії, яка може пошкодити деталі двигуна, а складається тільки з суміші газів водню та кисню, що робить її безпечною у використанні.
Записатися на очищення двигуна воднем чи отримати консультацію про придбання водневих систем можна за номером 0678834265. Завітати на СТО особисто можна за адресою: Львів, с. Підбірці, вул. Тракт Глинянський, 29 або дізнатися більше на сайті hydroxy.com.ua.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 мая, 2023 
