У 2022 році у світі продали 10,5 млн електромобілів, що на 55% більше, ніж у 2021 році. Найбільше автомобілів із електричною силовою установкою реалізували у Китаї.

Зокрема, у 2022 році в Піднебесній продали 6,1 млн електромобілів. Це на 82% більше, ніж у 2021 році. Китай є найбільшим ринком електромобілів у всьому світі.

При цьому китайські компанії зараз виробляють найбільше машин з електричною силовою установкою. Так, у 2022 році в Китаї випустили 6,7 млн електромобілів. Це 65% від усього світового обсягу виробництва електрокарів.

Минулого року майже 580 тисяч електромобілів експортували із Китаю. Приблизно 407 тисяч із них належали західним брендам. Найбільші експортери електрокарів з Піднебесної — Tesla, SAIC, Dacia, Polestar, Volvo, Lynk&Co, BMW та BYD.

До речі, BYD — це найбільший у світі виробник електрокарів. Ця китайська компанія у минулому році випустила та продала майже 1 млн електромобілів.

У США та Канаді у 2022 році продаж електромобілів збільшився на 48% порівняно з попереднім роком, а в Європі — лише на 15%. Слід зазначити, що на Старому континенті у 2020-2021 роках спостерігалося різке зростання продажів електрокарів. Однак у 2022 році їх продаж знизився. Експерти це пояснюють постійним дефіцитом комплектуючих та проблемами через війну в Україні, яку розв’язала РФ.

В Україні у 2022 році продали 22 500 електромобілів. Найчастіше українці купують такі моделі: Nissan Leaf, Volkswagen ID.4, Tesla Model 3, Honda M-NV, а також Volkswagen E-Golf. Найчастіше електрокари в нашу країну ввозять із Китаю.

Бестселером серед електромобілів у 2022 році став кросовер Tesla Model Y. На другому місці по продажах у сегменті електричних моделей знаходиться ще одна модель компанії Tesla — Model 3. Також у десятку найбільш продаваних електромобілів у світі минулого року потрапив німецький кросовер Volkswagen ID.4 (це перша модель нового електричного сімейства ID компанії Volkswagen). Усі інші моделі у першій десятці — китайські.

Що буде з електрокарами у 2023 році? Експерти очікують, що поточного року продаж електромобілів порівняно з 2022 роком збільшиться на 36% — до 14,3 млн.

Німецький стартап Vay став першою компанією, яка отримала право на експлуатацію транспорту із віддаленою системою керування на європейських дорогах загального користування. Компанія тепер зможе організувати сервіс таксі з віддаленим керуванням — свого роду проміжний ступінь переходу на повністю безпілотні таксі.

Vay оснащує автомобілі спеціальною системою телеприсутності, що дозволяє через монітори та маніпулятори здійснювати управління оператором, який знаходиться за багато кілометрів від машини. Ця технологія є проміжною ланкою до ери повної автономності транспорту. Як пише видання Bloomberg, спроба різних компаній відразу запустити повністю автономний роботизований транспорт не виправдала очікувань, навіть незважаючи на те, що в розвиток цієї технології було інвестовано близько $100 млрд.

У вівторок Vay повідомила, що запустила програму дистанційного керування автомобілями за заздалегідь визначеними маршрутами в німецькому Гамбурзі. Сервіс Vay передбачає виклик дистанційно-керованого автомобіля до клієнта для перевезення за потрібною адресою. Після виконання замовлення оператори дистанційно-керованого транспорту направлятимуть його до чергового клієнта.

Розробка та закрите тестування технології віддаленого водіння зайняли понад три роки, зазначає компанія. На ранніх етапах тестування у спеціально обладнаних електромобілях Kia, які використовуються Vay, була потрібна присутність водія.

У компанії зазначають, що в перспективі стоїть обговорення та співпраця з владою щодо перспектив використання технології віддаленого керування автомобілями як сервісу для сторонніх компаній. Однак цей етап може зайняти місяці, якщо не роки, додають у Vay.

Зазначається, що стартап залучив близько $100 млн. інвестицій на розвиток. Серед інвесторів компанії, наприклад, колишній фінансовий директор Google Патрік Пішетт (Patrick Pichette), шведська інвестиційна компанія Kinnevik AB і венчурна фірма Atomico.