Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Очікувалося, що електричний кросовер EX90 з’явиться в автосалонах на початку 2024 року, але тепер стало відомо, що виробництво почнеться тільки в першій половині року. Volvo оголосила, що відкладає запуск масового виробництва свого флагманського електричного позашляховика наступного покоління. Пов’язано це з необхідністю подальшого «тестування та розробки програмного забезпечення».
Очікувалося, що Volvo EX90, семимісний сімейний автомобіль із запасом ходу 482 км та стартовою ціною менше 80 000 доларів, буде запущений у виробництво наприкінці 2023 року і з’явиться у салонах на початку 2024 року. Тепер виробництво запустять тільки в першій половині 2024 року, йдеться в заяві шведського автовиробника:
«Ми розуміємо, що попит на Volvo EX90 залишається високим, і тому для забезпечення якісного впровадження автомобіля та отримання максимальної вигоди для клієнтів Volvo Cars нам потрібен додатковий час на розробку та тестування програмного забезпечення, внаслідок чого заплановані строки запуску виробництва будуть відкориговані».
Коли електрокар був вперше представлений наприкінці 2022 року, EX90 виділявся як один з найпоширеніших щодо софту автомобілів з будь-коли створених. Це було очевидно щодо постачальників, яких Volvo вибрала для створення програмно-апаратного комплексу автомобіля, включаючи NVIDIA, Luminar та Qualcomm, серед інших. Однак тепер, коли EX90 затримується через вимоги до програмного забезпечення, деякі з цих партнерів почали заперечувати свою причетність до рішення. Luminar, наприклад, виступив із заявою, в якій зазначалося, що тимчасове зрушення «не пов’язане з Luminar».
Це не перший випадок в історії Volvo, коли проблеми із програмним забезпеченням порушують графік виробництва автомобілів. Перше постачання електромобіля Volvo XC40 Recharge було затримано в портах США на початку 2021 року, оскільки компанії необхідно було відправити важливе оновлення програмного забезпечення, перш ніж випустити її для клієнтів і дилерів.
Американський автовиробник Tesla відкличе загалом 1 104 622 автомобілі, які були виготовлені в Китаї, або ввезені в Піднебесну. Про це пише Reuters.
Йдеться про ввезені Model S та Model X, а також Model Y та Model 3 місцевого виробництва, які випущені з 12 січня 2019 року по 24 квітня 2023 року.
Згідно із заявою Державного управління Китаю щодо регулювання ринку, відкликані автомобілі не дають можливості водіям обирати режим гальмування з рекуперацією енергії.
Крім того, водій не отримує достатньої кількості нагадувань, коли педаль акселератора сильно натиснута протягом тривалого часу.
На думку регулятора, це може збільшити ризик зіткнення та створити загрозу безпеці.
Згідно з повідомленням, відкликання про авто було подано американським автовиробником відповідно до китайських правил проведення відкликання дефектних автомобілів і набуде чинності 29 травня.
Флагманська модель бренду отримала новий, ще ефективніший гібридний двигун початкового рівня С 180 Stop&Start e-EAT8. Він розвиває потужність 133 кВт (180 к.с.) і доповнює існуючу лінійку електрифікованих двигунів на базі планін-гібрида Stop&Start 225 e-EAT8.
Ціни на нову версію розпочинаються з 45 350 євро. Маючи цінову перевагу в порівнянні з більш потужнішим двигуном, Citroen полегшує клієнтам перехід на електромобілі.
C5 X Plug-in Hybrid 180 поєднує бензиновий двигун потужністю 150 к.с. та електродвигун потужністю 110 к.с. Ємність батареї становить 12,4 кВт/год, що забезпечує запас ходу на електротязі до 63 км. Новий варіант приводу особливо підходить для клієнтів, які їздять своїми повсякденними маршрутами виключно на електриці і використовують двигун внутрішнього згоряння тільки для далеких поїздок.
Плагін-гібрид C5 X 225 S&S ?-EAT8 також має дещо нове: щоб зробити поїздку ще більш комфортною, рівень оснащення Shine Pack по замовчуванню поставляється з Drive Assist Plus 2.0, що означає ще один крок до напівавтономного водіння.
Система складається з адаптивного круїз-контролю з функцією Stop&Go та доповнюється трьома новими функціями, що використовуються на дорогах з окремими смугами руху:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 мая, 2023 
