Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Представлено суперкар Ferrari у дусі «Ле-Мана». Новини автоспорту

Напередодні чергового марафону «24 години Ле-Мана» компанія Ferrari презентувала особливу версію купе 296 Speciale з позначенням Piloti — ексклюзив для обраних. Цей дорожній гіперкар створено як оммаж гоночному спортпрототипу Ferrari 499P, що здобув перемогу у WEC 2023. Лише чинні або колишні пілоти, які брали участь у спортивних змаганнях Ferrari, зможуть отримати право на замовлення цієї спецверсії — клієнтів обиратимуть за попередніми списками.

Демонстраційний зразок дебютував під час події у французькому департаменті Сарта, неподалік траси Ле-Ман, — саме там, де і проходить легендарна гонка на витривалість. Прототип отримав культову червоно-жовту ліврею на честь бойового #51 Ferrari 499P, однак клієнтам надається можливість обрати альтернативні кольори — синій, чорний або сріблястий, з аналогічними елементами стилю, нанесеними вручну.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ferrari (@ferrari)

Інтер’єр авто не підлягає персоналізації — виключно чорна алькантара з вогнестійкими вставками, карбонові декоративні панелі, а також спеціальна графіка із цифрами, що символізують змагальний дух моделі. Технічно Piloti повторює 296 Speciale — гібридна силова установка на базі V6 3.0 з піковою потужністю у 880 к.с., що робить його одним із найдинамічніших представників Ferrari у дорожньому сегменті.

Ціну цієї спецверсії офіційно не оприлюднено. Відомо лише, що стандартна версія купе Ferrari 296 Speciale стартує від 407 тисяч євро, а участь ательє Tailor Made — традиційно недешева справа. Випуск обмежено, однак точна кількість одиниць не розголошується. У Ferrari підкреслили, що всі екземпляри вже зарезервовані.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ferrari Hypercar (@ferrarihypercar)

Шведський пенсійний фонд продав всі акції Tesla

Шведський пенсійний фонд АР7 продав усі акції американського виробника електроавтомобілів Tesla й вніс компанію до «чорного списку», про це пише Reuters.

Зазначається, що АР7 пояснив це рішення порушенням Tesla прав профспілчанських працівників у США.

«АР7 вирішив внести Tesla до чорного списку через підтверджені порушення робітничих прав у США», — заявили у пенсійному фонді.

Зазначається, що фонд протягом кількох років вів перемовини із Tesla, однак «компанія не вжила достатніх кроків для вирішення цієї проблеми».

За словами речника АР7, фонд володів акціями Tesla на 1,36 млрд дол. США, що становило близько 1% загального фонду АР7.

«Загальні активи фонду станом на кінець травня становили 1,181 млрд крон, тобто близько 125 млрд дол. США», — стверджує Reuters.

Один з дванадцяти епічних лімузинів Bentley Mulsanne виставлять на аукціон. Автомобільні аукціони

В Об’єднаних Арабських Еміратах на аукціон виставлено один із найрідкісніших представників бренду Bentley — розкішний лімузин Mulsanne Grand Limousine, створений на замовлення у майстерні Mulliner. Цей екземпляр належить до лімітованої серії, що з’явилася у 2016 році після того, як шоу-кар, представлений у Женеві, привернув увагу заможного клієнта з Перської затоки. За його ініціативи модель пішла у виробництво, хоча й у мізерній кількості — всього 12 одиниць. Усі машини залишилися на Близькому Сході.

Основою для моделі слугував стандартний Bentley Mulsanne, однак колісну базу було збільшено майже на метр за рахунок вставки в центральній частині кузова, до якої також адаптували подовжені задні двері. Щоб зберегти пропорції й простір, дах підняли на 8 см. Усередині встановлено капітальну перегородку між переднім і заднім відсіками, що повністю ізолює водія та охоронця від чотирьох задніх пасажирів, які розташовані обличчям один до одного у двох рядах.

Оздоблення салону «акцентує» на поділі зон: передню частину виконано в насиченому червоному кольорі, тоді як простір для пасажирів оздоблено вишуканою бежевою шкірою. Ці ж кольори продовжено й на кузові, однак 21-дюймові колісні диски залишилися стандартними для моделі.

Під капотом автомобіля — перевірений 6,75-літровий V8 із двома турбонагнітачами, що розвиває 512 кінських сил і 1020 Нм крутного моменту. Весь цей потенціал передається на задню вісь через подовжений карданний вал і 8-ступеневу автоматичну коробку передач. Автомобіль має офіційно подовжену гарантію до березня 2027 року, а останнє технічне обслуговування було здійснене у травні 2025 року. Незважаючи на свій статус колекційного екземпляра, Bentley проїхав лише 7136 кілометрів.

Оцінюється, що на аукціоні лімузин може досягти ціни близько 600 тисяч доларів США. Станом на два дні до завершення торгів найвища ставка становила 360 тисяч. Вартість нової спецверсії свого часу не розголошувалася, але експерти припускають, що придбати таку ексклюзивну модифікацію за менш ніж мільйон доларів було практично неможливо.