Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Туреччина завантажує мільйони барелів дизельного пального з Росії, яке країни Європейського Союзу більше не можуть купити, пише Bloomberg.
Постачання дизельного пального у Туреччину з Росії минулого місяця зросли до найвищого рівня щонайменше за сім років, свідчать дані Vortexa Ltd.. Це сталося після запровадження санкцій на початку лютого, які заборонили країнам ЄС купувати морське імпортне паливо з Росії у відповідь на повномаштабне вторгнення в Україну.
Хоч і очікувалося, що Туреччина забере більше російських барелів після того, як почнуть діяти обмеження, але масштаби виглядають ще більш вражаючими. Потоки перевищили 10 млн барелів у березні, майже на 50% більше, ніж у лютому, і цього достатньо, щоб задовольнити попит країни принаймні на кілька тижнів.
«Туреччина виграє найбільше, оскільки отримує доступ до проблемного російського газойлю/дизелю», — сказав Юджин Лінделл, керівник відділу нафтопереробки консалтингової компанії Facts Global Energy, додавши, що це також означає, що Росія знаходить покупця для своїх постачань.
Оскільки Туреччина все ще може законно імпортувати дизельне пальне з Росії, трейдери потенційно можуть завозити відносно дешеві барелі для задоволення енергетичних потреб країни. Водночас власне виробництво Туреччини можна було б продавати в ЄС дорожче.
«Чи відбувається це саме так, невідомо. Хоча загальний імпорт Туреччини зріс у березні завдяки постачанням з Росії, її експорт був відносно стабільним», — пише агентство.
На форумі Tacoma4g з’явилася нова серія тизерів майбутнього Toyota Tacoma 2024 року. На них видно фари, решітку радіатора та профіль пікапа. Але найголовніше — пружинна задня підвіска з натяком на поздовжні важелі.
Зокрема, на затемнених зображеннях видно світлову смугу над решіткою радіатора, яка з’єднує головну оптику. Сама решітка прикрашена масивним написом «TOYOTA». По краях капоту видно поздовжні виступаючі ребра. У задній частині даху — невеликий козирок, що нависає над вантажною платформою. Задні ліхтарі виконані у формі кронштейнів.
На раніше опублікованих тизерах були видні задні двері з тисненим логотипом TRD PRO та значком I-Force Max в нижньому кутку. Шильдик I-Force Max прикрашає пікап Toyota Tundra із бензиновим 3,5-літровим Twin-Turbo V6 та його гібридну версію з тим самим мотором, доповненим електродвигуном. В останньому випадку сукупна віддача силової установки складає 437 к.с. та 790 Нм крутного моменту. Але менший Tacoma навряд чи зможе похвалитися такою віддачею.
За деякими даними, Toyota Tacoma 2024 буде доступний із 2,4-літровим турбомотором, потужність якого у Highlander складає 265 к.с. Також очікується гібридна модифікація пікапа із 366-сильною силовою установкою, запозиченою у Lexus RX Hybrid. Вона побудована на базі того ж 2,4-літрового двигуна. Крім того, пікап запропонують у «позашляховій» версії Trailhunter, але з’явиться вона не одразу.
Завдяки фотошпигунам відомо, що новий Tacoma запропонує повністю перероблений салон із цифровою панеллю приладів та великим екраном «мультимедійки». Також пікапу дістанеться новий механізм перемикання коробки передач.
Офіційна презентація та старт серійного виробництво нового Toyota Tacoma очікується цього року. Точні терміни поки не оголошено.
Найважливішим критерієм для вибору сімейного авто є його надійність. Така машина повинна мати високий рівень безпеки й бути функціональною. Ну й звичайно, якомога рідше ламатися, адже зазвичай ремонт займає не менш як тиждень. А це надзвичайно незручно для сімей із дітьми. Про рейтинг найненадійніших сімейних авто пише The Sun.
Британські механіки назвали десять сімейних автомобілів, які, на думку їхніх власників, є найменш надійними.
До аналізу були включені лише автомобілі віком до 5 років. Оцінки надійності були призначені на основі кількості та серйозності проблем, про які власники повідомили протягом останніх 24 місяців й вартості ремонту.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 апреля, 2023 
