Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кабінет міністрів України своєю постановою запровадив нові норми для роботи інспекторів «Укртрансбезпеки» під час перевірки транспортних засобів на перевантаження.
У ньому йдеться про те, що інспектор має право супроводити автомобіль з ознаками перевантаження до найближчого майданчика для його зважування. Довжина маршруту не має перевищувати 50 км.
Ознаки перевантаження: завантаження вище бортів, просідання підвіски коліс, відсутність товарно-транспортної накладної або небажання її надавати.
Якщо водій вантажівки відмовляється прямувати до пункту зважування, то до його машини може бути застосовані блокатори на колеса. Крім того, інспектор «Укртрансбезпеки» тепер зобов’язаний записувати розмову з водієм на боді-камеру, щоб уникнути корупційних дій.
🥉В телевизоре знают ответы: оказывается специопеоация затянулась чтобы мобилизовать ДУХОВНОСТЬ
🥈Недолго музыка играла: у россиян будут забирать загранпаспорта при попытке уехать из страны
🥇Милые школьные будни: школьник хотел перерезать горло однокласснице на последнем звонке
Админ Саперави благодарит за внимание! Завтра Изольда Марковна расскажет вам откуда на Белгород нападение готовилось☺️
Автовиробник Ford Motor оголосив про нові угоди на постачання літію для акумуляторів, оскільки прагне досягти своєї мети — випустити 2 мільйони електромобілів до 2026 року, скоротивши відставання від лідера ринку Tesla. Про це пише Reuters.
Згідно з умовами угоди, Albemarle Corp та Nemaska Lithium постачатимуть гідроксид літію, основний інгредієнт катоду літій-іонних акумуляторів, протягом п’яти та 11 років відповідно.
Albemarle поставить понад 100 тис метричних тонн гідроксиду літію для приблизно 3 мільйонів майбутніх акумуляторів для електромобілів Ford EV, повідомили компанії.
На початку торгів акції Albemarle виросли на 2,4% до $208,42, в той час як акції Ford впали на 1,9%.
Віце-президент Ford Ліза Дрейк заявила, що ці угоди несуть значно менший ризик, ніж інвестиції в молодших виробників.
Літій, ключовий компонент більшості сучасних акумуляторів для електромобілів, має вищу щільність енергії, ніж традиційні елементи живлення, що дозволяє зберігати батареї компактними з більшою ємністю, що має вирішальне значення для забезпечення великих відстаней між заряджаннями.
Згідно з іншими угодами, приватна компанія EnergySource Minerals постачатиме Ford гідроксид літію зі свого заводу в Імперіал-Веллі, штат Каліфорнія, який, як очікується, буде введений в експлуатацію в 2025 році, а Compass Minerals надаватиме карбонат літію.
Угоди, оголошені в понеділок, також з’явилися на тлі сумнівів на Уолл-стріт щодо здатності старих автовиробників досягти високих цілей, поставлених для виробництва електромобілів. Ford заявив, що до кінця 2023 року матиме глобальні потужності для виробництва 600 тис електромобілів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 мая, 2023 
