Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Hyundai у серпні 2023 року почне продавати новий міні-кросовер Hyundai Exter, який розроблений для країн, що розвиваються. Це буде один із найменших і найдоступніших кросоверів у модельній лінійці Hyundai.
Раніше цей новий міні-кросовер був відомий під кодовою назвою Ai3. У 2022 році фотошпигуни кілька разів бачили його під час дорожніх тестів в Індії. Тепер офіційно оголошено, що цей автомобіль називатиметься Exter. Крім того, компанія Hyundai показала на тизері цю новинку.
Hyundai Exter побудований на тій же платформі, що і Grand i10 Nios. Його довжина складає 3,8 метра, а колісна база — 2450 мм. Тобто він трохи більше, ніж Casper, який зараз є найменшим кросовером в модельній лінійці Hyundai (його довжина становить 3,6 м, а колісна база — 2400 мм).
У дизайні Exter помітен вплив автомобілів Hyundai Creta, Venue, Alcazar та Hyundai Santa Fe нового покоління, який має дебютувати пізніше у 2023 році. Так, наприклад, у Exter денні ходові вогні виконані у формі літери «Н», яка також була помічена на новому Hyundai Santa Fe, коли його тестували на дорогах загального користування.
Загалом цей новий південнокорейський міні-кросовер отримає «квадратний» дизайн. У Hyundai Casper, до речі, теж такий дизайн. При цьому Exter матиме більше дорожній просвіт, ніж Grand i10 Nios, на базі якого його побудували.
У лінійку двигунів увійдуть два бензинові силові агрегати. Це 1,2-літровий бензиновий двигун потужністю 83 к.с. і 113 Нм крутного моменту, а також 1,0-літровий бензиновий турбомотор. Яка буде коробка передач — ще точно не відомо. Мабуть, це буде 5-ступінчаста механічна коробка передач або 4-ступінчастий «автомат».
За чутками, покупцям пізніше можуть запропонувати кросовер Exter із електричною силовою установкою. Така можливість не виключається, адже Hyundai зараз розробляє та випускає кілька електромобілів.
Hyundai почне серійно випускати Hyundai Exter у серпні 2023 року. Його випускатимуть в Індії. Чи буде Exter глобальною моделлю — невідомо. Але його точно експортуватимуть з Індії до деяких країн Азії.
У США знайшли ідеально збережений Dodge Viper 1996 року. Знаменитий спорткар є капсулою часу, адже за 27 років проїхав лише 1308 км. Про це повідомляється на сайті Bring a Trailer.
Цей Dodge Viper GTS першого покоління був випущений у 1996 році, але куплений лише через п’ять років за $69 300 — про це свідчить збережена квитанція на авто. Спорткар практично не експлуатувався та більшу частину часу простояв у гаражі.
Автомобіль у дуже хорошому стані та має вигляд нового — його кузов без пошкоджень, і шкіряний салон непогано зберігся. Двигун Dodge Viper GTS чистий, і навіть збережені рідні шини розміром 275/40 R17 спереду й 335/35 R17 ззаду. Довелося лише замінити упори скляних дверей багажника.
Наразі Dodge Viper 1996 року планують продати на аукціоні. Капсула часу може виявитися досить недешевою.
Культовий Dodge Viper першого покоління зараз дуже цінується колекціонерами. Всього з 1991 по 2002 роки було випущено більше 17 тисяч цих авто, з яких лише 6800 — купе GTS.
Спорткар Dodge Viper GTS оснащений величезним 8,0-літровим V10 потужністю 450 к.с. і 6-ступінчастою механічною КПП. Він розганяється до 100 км/год за 4,5 секунди й розвиває 298 км/год.
Оснащення авто включає кондиціонер і акустику Alpine. Цікава деталь: у такого потужного авто немає ні ESP, ні системи контролю зчеплення — Dodge Viper позиціонували як модель для вмілого водія.
Генеральний директор Volkswagen Томас Шафер упевнений, що майбутні невеликі та доступні електромобілі компанії будуть прибутковими, хоча ціна їх буде нижче 28 000 доларів (25 000 євро). У той же час він назвав поточні європейські дискусії про дозвіл на продаж автомобілів на електропаливі в Європейському Союзі після 2035 року як «непотрібний шум».
Шафер спілкувався з Automotive News Europe та його дочірнім виданням Automobilwoche у різних випадках на теми, пов’язані здебільшого з Європою, зосереджуючись на деталях майбутнього повністю електричного хетчбека бренду на базі ID. Концепція 2all, а також наступна менша модель, яка коштуватиме менше 22 000 доларів (20 000 євро), вона надійде в продаж «не пізніше 2026-2027».
Нагадаємо, ЄС планує фактично заборонити продаж нових транспортних засобів з викидами вуглекислого газу з 2035 року, але коли фінальне голосування підійшло до кінця, Німеччина та Італія заперечили проти цієї пропозиції, заявивши, що транспортні засоби, що працюють на електропаливі, також повинні бути включені.
Одним із найважливіших гравців у розробці електронного палива є не хто інший, як Porsche, який є частиною Volkswagen Group на чолі з генеральним директором Олівером Блюмом. Тож зауваження Томаса Шафера щодо вуглецевого нейтрального палива стали несподіванкою, але, як він зазначає у статті Automotive News Europe, дискусію багато хто неправильно розуміє.
«За цим стоїть не містер Блюм. Я це гарантую», — сказав генеральний директор бренду VW. «Цю дискусію навколо електронного палива багато хто неправильно розуміє. Вони відіграють певну роль у існуючих автопарках, але не замінять електромобілі. Це повна нісенітниця. Подивіться на фізику створення електронного палива. Нам не вистачає енергії, тож навіщо витрачати її на «електронне» паливо?».
Рухаючись вперед, Томас Шафер каже, що роль двигуна внутрішнього згоряння у Volkswagen тепер полягає в тому, щоб просто заробляти гроші на переході на електромобілі, а компанія прагне поступово відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння в Європі в 2033 році.
Наступне покоління невеликого кросовера T-Roc стане останньою моделлю з новим двигуном внутрішнього згоряння, яка надійде в продаж наступного року, тоді як культовий Golf планується отримати «велике оновлення продукту», але все ще буде лише на ДВС наступні десять років. Раніше ходили чутки про те, що наступне покоління Golf стане повністю електричним, тож нам доведеться побачити, що Volkswagen підготував для цієї конкретної моделі.
Варто зазначити, що «електронне» паливо виготовляється шляхом синтезу вловлених викидів вуглекислого газу та водню, виробленого з використанням відновлюваної енергії, що фактично робить його вуглецево-нейтральним. Однак автомобілі, що працюють на цьому паливі, також виділяють оксиди азоту.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 апреля, 2023 
