Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Міжнародний автосалон, який відкрився 18 квітня у Шанхаї, став місцем прем’єри довгобазних BMW X1 та BMW iX1. «Зроблені в Китаї для Китаю» модифікації виявилися на 116 мм довшими за стандартний Х1 зі збільшеною на 110 мм колісною базою. Габаритна довжина «китайських» кросоверів досягає 4616 мм, а відстань між осями — 2802 мм.
Від базової моделі вони відрізняються ширшими задніми дверима та панорамним скляним дахом. Пасажири заднього ряду можуть насолоджуватися величезним простором для ніг.
Базовий BMW X1 sDrive20Li вартістю від 41 880 доларів укомплектований 1,5-літровим трициліндровим двигуном потужністю 154 к.с. Час прискорення від 0 до 100 км/год — 9,2 секунди. Максимальна швидкість — 206 км/год. У стандартному оснащенні заявлені світлодіодні фари, панорамний дах та колісні диски діаметром 18 дюймів.
У салоні — спортивне рульове колесо зі шкіряним обплетенням, спортивні сидіння у оббивці зі шкіри Veganza та глянсово-чорний декор. А також 10,25-дюймова цифрова панель приладів та 10,7-дюймова інформаційно-розважальна система під керуванням OS 9.
Версія X1 sDrive25Li вартістю від 45 940 доларів пропонує 2,0-літровий чотирициліндровий двигун віддачею 204 к.с. та 300 Нм крутного моменту. З опціональною системою повного приводу такий кросовер може розганятися від 0 до 100 км/год за 7,7 секунд. Максимальна швидкість заявлена на рівні 227 км/год.
Довгобазному BMW iX1 обіцяно «особливо складні штрихи для китайського ринку з погляду цифровізації». Із зовнішніх особливостей відзначено повністю закриті «скульптурні грати з кришталю». Також відомо, що кросовер укомплектований двомоторною силовою установкою (по одному на осі). Жодної технічної інформації про «китайський» BMW iX1 немає.
«Європейський» iX1 xDrive30 використовує два електродвигуни сукупною віддачею 313 к.с. та 494 Нм крутного моменту. Ємність тягової батареї — 64,7 кВт.год. Паспортний час прискорення від 0 до 100 км/год — 5,6 секунди. Максимальна швидкість — 180 км/год. Запас ходу — 439 км.
В Україні нова оборонна компанія UkrArmoTech представила клієнтам серію своїх бронемашин, призначених для захисту особового складу та матеріальних засобів. У компанії представили три моделі: UAT-D GYURZA, UAT-T COBRA та UAT-F.
UkrArmoTech використовує колісні бази від світових автоконцернів, таких як Toyota та Dodge, щоб створити свої броньовані машини. Виробник заявляє, що може виготовити автомобіль будь-якого рівня захисту та внутрішньої конфігурації та переобладнати транспортний засіб під будь-які види озброєнь.
Перша модель UAT-D GYURZA створена на базі Dodge RAM 5500 Tradesman. Бронемашина має подвійну V-подібну підлогу та витримує підрив вибухівки масою заряду 6 кг. Кількість місць для сидіння складає 10 осіб разом із водієм.
Друга модель, UAT-T COBRA, створена на базі Toyota 79 із колісною формулою 4?4. Бронеавтомобіль призначений для захисту від автоматних черг, мін та засідок. У кабіні бронемашини можуть розміститися чотири особи, ще шість бійців — у відсіку для особового складу.
Третя модель, UAT-F, також створена на базі Dodge RAM 5500 із двигуном 6.7l L6 Cummins. Модель UAT-F призначена для поліцейських місій.
Заявлені характеристики:
Кожна модель має свої характеристики та рівень захисту. Наприклад, UAT-D GYURZA має броню захисту В7 STANAG II, а UAT-T COBRA — броню захисту В6.
Експерти Інституту досліджень авторинку визначили, як у березні змінилися частки авто з точки зору пального серед внутрішніх перепродажів, імпорті вживаних та продажах нових авто, а також динаміку встановлення газобалонного обладнання. Виявилося, що у перший місяць весни встановили одразу два рекорди: найбільшу частку електромобілів та найбільшу кількість переобладнань авто для роботи на газу.
Протягом березня 2023 року українці найчастіше обирали бензинові транспорті засоби. Таких придбали 39,7% (44,9 тис.) від загальної кількості угод купівлі-продажу нових та вживаних транспортних засобів — легковиків, вантажних авто усіх категорій та автобусів. Якщо до них додати автомобілі зі встановленим ГБО (17,8%, 20,1 тис.) та машини з гібридними двигунами (2,1%, 2,4 тис.), то авто на бензині складатимуть абсолютну більшість: 59,6% від загальної кількості продажів.
Частка дизельних авто склала 37,1% (34,3 тис.). Машин, обладнаних двигуном для роботи виключно на газовому пальному було 0,4% від загальної кількості (499 шт.).
Частка електромобілів склала 2,8% (3,2 тис.) від загальної кількості.
Якщо порівнювати із попереднім місяцем (лютий-2023), то частка дизельних авто дещо знизилась (з 37,8% до 37,1%); частка бензинових мінімально зросла з 39,6% до 39,7%, як і частка гібридних авто — з 1,9% до 2,1%. Частка авто з ГБО (17,8%) та «газових» авто (0,4%) залишилися без змін. Частка електромобілів зросла з 2,5% до 2,8% та встановила рекорд.
На внутрішньому ринку у березні переважали бензинові автомобілі — таких угод було укладено 40% (35,4 тис.); транспортних засобів із газовою установкою було 21,8% (19,3 тис. угод). Дизельні автомобілі були в меншості: 35,1% (31,1 тис. угод).
Серед усіх автомобілів на внутрішньому ринку лише 1,3% були електричними (1,1 тис.), 1,3% — гібридними (1,1 тис.) і 0,5% — виключно газовими (441 уг.).
У березні, якщо порівняти показники із попереднім місяцем, частка дизельних авто стала дещо меншою (35,1% замість 36,1%), бензинових — більшою (40% замість 39,6%). Дещо зросла частка авто з гібридними двигунами (з 1,1% до 1,3%) та електромобілів (з 1% до 1,3%). Натомість частки автомобілів з ГБО (21,8%) та газовими двигунами (0,5%) та електромобілів залишилися незмінними.
З-за кордону у березні найбільше привозили вживані транспортні засоби з дизельним двигуном (47,3%, 8,9 тис.). Частка бензинових авто склала 38,1% (7,2 тис.). Проте якщо до цього показника додати частки машин з ГБО (4,1%, 770 шт.) та гібридних транспортних засобів (2,2%, 416 шт.), які також фактично є бензиновими, сумарна їх частка складе 44,4%.
Вживаних газових транспортних засобів з-за кордону привезли 0,3% (58 шт.).
Електромобілі з пробігом минулого місяця привозили у 8% випадків (1,5 тис.). Це — новий рекорд цього сегмента ринку.
У порівнянні з лютим-2023, у березні частка дизельних авто зросла (з 46,2% до 47,3%). Також зросла частка електромобілів — з 7,8% до 8%. Решта типів зменшили свою частку: гібриди — з 2,4% до 2,2%, газові авто — з 0,4% до 0,3%.
Найпопулярнішими у березні стали нові транспортні засоби з бензиновими двигунами. Серед усіх вперше зареєстрованих нових машин таких було 41,1% (2,4 тис. шт.). З гібридними двигунами зареєстрували 15,1% машин (871 шт.), а із заводською газовою установкою — 0,7% (43 шт.). Разом їх частка склала 56,9%.
Частка дизельних транспортних засобів у продажах нових машин зафіксована на рівні 33,3% (1,9 тис.). Частка електромобілів склала рекордні 9,8% (656 шт.).
У порівнянні з лютим-2023, кількість бензинових авто зменшилась з 42,7% до 41,1%. Також скоротилася частка дизельних машин — з 34,2% до 33,3%. Натомість частки гібридних машин (з 13,3% до 15,1%) та електромобілів (з 9,1% до 9,8%) зросли. Частка транспортних засобів з ГБО не змінилася (0,7%).
Протягом березня українці зареєстрували переобладнання 3,1 тисячі авто для роботи на газобалонному обладнанні. Це — на 47,6% більше, ніж у лютому-2023. Тобто, активність з переведення автомобілів для роботи на газу суттєво зросла в перший місяць весни.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 апреля, 2023 
