Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Минулими вихідними перед палацом у місті Карлсруе пройшла традиційна виставка ретроавтомобілів, присвячена Карлу Бенцу — Tribute to Carl Benz. Серед близько 400 раритетних машин (у тому числі з трипроменевою зіркою), випущених не пізніше 1973 року, вперше демонструвалися і вантажівки зі зібрання Mercedes-Benz Trucks Classic.
З п’яти представлених «комерсантів» найстарішим став тритонний Mercedes-Benz L3000 S, випущений 1939 року. Літера «S» у назві означає «Standard», тобто із заднім приводом.
Машина укомплектована 4-циліндровим передкамерним дизелем OM 65 робочим об’ємом 4850 см куб., потужністю 70 к. с. та 5-ступеневою механічною КП. Автомобіль може розганятися до 70 км/год. Витрата палива була рекордною для свого часу — 18 л на 100 км. Усього виготовили 16 500 автомобілів.
Ще одним цікавим капотником став п’ятитонний Mercedes-Benz L5000 з тентованою бортовою платформою — 1951 року, який є подальшим розвитком моделі L4500. Він випущений на заводі в Гаггенау та оснащений форкамерним 6-циліндровим дизельним двигуном робочим об’ємом 7274 см куб. та потужністю 120 к.с. Такі машини виготовлялися до 1963 року.
Експонувався і представник сімейства вантажівок L 315, які вироблялися з 1950 по 1958 рік на заводі в Гаггенау. Цих машин як самоскидів, так і сідлових тягачів виготовили 13 700 од.
На виставці показали оранжево-жовтий самоскид LAK 315, причому повнопривідний, виготовлений у 1955 році. Він укомплектований 6-циліндровим форкамерним дизелем OM 315 робочим об’ємом 8276 см куб. та потужністю 145 л. с. У 1957 році з’явилася версія машини з кабіною над двигуном та заднім приводом, виготовлена в кількості 2480 од.
А ось ця тривісна вантажівка з кабіною над двигуном — модель LP 333 1963 року є зовсім рідкістю. Це один з небагатьох представників машин з двома передніми керованими осями, що дожили до наших днів. Всього було виготовлено лише 1833 машини.
Така незвична тривісна схема була вимушеним рішенням після зміни у законодавстві, ініційованому тодішнім міністром транспорту Гансом-Кристовим Зеєбомом. У результаті модель отримала підвищену вантажопідйомність при незмінній повній масі.
Автомобіль оснащений 6-циліндровим дизелем форкамерним OM 326 робочим об’ємом 10 80 см куб і потужністю 200 к.с. Максимальна швидкість становить 84 км/год. Цікаво, що дана модель стала першою вантажівкою, зібраною на новому заводі Mercedes-Benz у Верті, який цього року відзначає 60-річний ювілей.
І нарешті, наймолодшою вантажівкою з трипроменевою зіркою на Tribute to Carl Benz став розвізний LP 608, випущений в 1965 році.
Оригінальний Land Rover Range Rover був випущений в 1969 році і спочатку продавався тільки в дводверній конфігурації. Спеціалісти тюнінгової фірми Inverted перетворили його на електромобіль з начинкою від Tesla.
Range Rover першого покоління є предметом нового проекту restomod від британської тюнінгової фірми Inverted, і тепер цей автомобіль дебютує. Перший дорожній екземпляр повністю зібраний і готовий до доставки своєму новому власнику, але не раніше, ніж він буде віртуально показаний автомобільному суспільству.
Range Rover Classic оснащено системою електроприводу Tesla, яка включає повністю відремонтовану акумуляторну батарею ємністю 80 кіловат-годин із малим пробігом і блок приводу. Автомобіль був оснащений новою коробкою передач, новим масляним насосом і диференціалом обмеженого тертя, а його максимальна потужність становить 450 кінських сил і 600 Ньютон-метрів крутного моменту. Завдяки силовому агрегату Tesla позашляховик може розганятися до першої сотні приблизно за 5 секунд.
Що ще більш цікаво, автомобіль зберігає свою повнопривідну здатність завдяки оригінальним мостам, які були повністю відновлені та модернізовані відповідно до значного збільшення потужності. Також новими є гальма Alcon, а також додатковий пакет з регульованими амортизаторами, стабілізаторами поперечної стійкості та жорсткішими на 25 відсотків пружинами.
Inverted обіцяє запас ходу на одному заряді до 320 км залежно від умов. Заряджати вдома можна за допомогою бортового зарядного пристрою потужністю 6,6 кВт, а також є порт CCS, який забезпечує зарядку до 100 кВт за допомогою швидкого зарядного пристрою, що забезпечує заряд від 20 до 80 відсотків приблизно за 35 хвилин.
Що стосується дизайну, майстерня тюнінгу зберігає стиль оригінального позашляховика майже недоторканим, окрім кількох сучасних функцій, таких як світлодіодні фари. Усередині кабіни рецепт схожий, але змішаний з більш розкішними матеріалами та додатковими гаджетами, недоступними в оригінальному автомобілі.
Ціни у Великій Британії починаються від 280 000 доларів. Inverted запропонує як дво-, так і чотиридверні конверсії з планами зібрати не більше шести екземплярів на рік.
Днями між Volkswagen Commercial Vehicles та Erwin Hymer Group було укладено партнерську угоду. Один із провідних виробників кемперів у Європі закупить 6000 панельних фургонів Volkswagen Crafter, які ляжуть в основу майбутніх будинків на колесах. Постачання розпочнеться у першому кварталі 2024 року. У перспективі буде розглянуто питання про придбання шасі Сrafter, а також спадкоємця моделі T6.1.
Зазначимо, що європейський ринок автомобілів для караванінгу сьогодні розвивається бурхливими темпами, особливо це стосується моделей на базі фургонів. У 2020 році частка таких машин від всіх зареєстрованих кемперів в Європі становила 44%, в 2021-му — вже 50%, а торік — 54%.
Erwin Hymer Group об’єднує таких відомих виробників будинків на колесах як Buccaneer, B?rstner, Carado, Crosscamp, Compass, Dethleffs, Elddis, Eriba, Etrusco, Hymer, Laika, LMC, Niesmann+Bischoff, Sunlight та Xplore. Крім того, Група володіє прокатними компаніями Crossrent та McRent, а також фірмами Goldschmitt та Movera, що спеціалізуються відповідно на шасі та аксесуарах. Також Erwin Hymer Group належить туристичний портал freeontour.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 апреля, 2023 
