Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Концерн Stellantis продовжує розкривати подробиці про гібридну силову установку нового покоління, яка обіцяє стати однією з наймасовіших у Європі.
До складу нової гібридної силової установки входить бензинова 1,2-літрова «турботрійка» PureTech третього покоління. Її головні відмінності від попередників — це турбокомпресор зі змінною геометрією напрямного апарату, робота по економному циклу Міллера, тиск упорскування 350 барів, ланцюг у приводі ГРМ, дуже компактна головка блоку та величезна «банка» нейтралізатора збоку. Максимальна віддача нового ДВЗ — 136 к.с. при 5500 об/хв та 230 Нм при 1750 об/хв.
Коробку передач e-DCS6 з інтегрованим електромотором розробила компанія e-Transmissions — спільне підприємство Stellantis та Punch Powertrain. Випускатимуть e-DCS6 відразу на двох майданчиках — у Франції та в італійському Турині. Сукупний обсяг випуску становитиме близько мільйона коробок на рік. Синхронний електродвигун із постійними магнітами на 48-вольтовій версії e-DCS6 видає максимальні 21 кВт (28 к.с.) та 55 Нм, при цьому сказано, що під час прискорення корисна потужність електродвигуна становить лише 9 кВт (12 к.с.).
Місткість буферної літій-іонної батареї, розташованої під лівим переднім сидінням, теж використовується не повністю — споживачеві доступні лише 432 Вт-год з 898. Інвертор та електронний блок управління інтегровані в корпус коробки передач. При гальмуванні та русі накатом на швидкостях до 145 км/год ДВЗ відключається, а електродвигун переходить у режим генератора та виробляє електрику. Рух на низьких швидкостях і маневрування на парковці зазвичай відбувається тільки на електротязі, але конкретну величину максимального пробігу з вимкне ним ДВЗ поки не названо. Для пуску вимкненого ДВЗ під час їзди використовується окремий 48-вольтовий стартер з ремінним приводом.
Під час руху на електротязі на швидкостях до 30 км/год автомобіль сповіщає про своє наближення пішоходів та велосипедистів синтетичним звуком. У 48-вольтовій конфігурації гібридний модуль дозволяє зменшити витрату пального приблизно на 1 л/100 км у змішаному циклі WLTP, у міському циклі — на 2,5 л/100 км.
Нова гібридна силова установка буде доступна на кросоверах Peugeot 3008 та 5008 вже навесні, далі вона пошириться на інші моделі Peugeot і, зрозуміло, інші марки корпорації Stellantis.
NFT-платформа VeVe та італійський автовиробник Lamborghini об’єднали зусилля, щоб вивести на ринок цифрові колекції культових спортивних автомобілів.
З 19 лютого на VeVe буде представленау вигляді NFT модель Lamborghini Huracan STO з кількома рідкісними характеристиками.
Після придбання колекціонери зможуть виставляти свої NFT у віртуальних шоу-румах, ділитися ними в соціальних мережах VeVe, а також використовувати доповнену реальність (AR), щоб імітувати водіння автомобілів на реальних вулицях.
Співзасновник VeVe Ден Кроттерс висловив своє захоплення від надання шанувальникам Lamborghini нового способу відчути улюблений автомобіль, сподіваючись, що ця колекція заохотить любителів спортивних автомобілів перейти на Web3.
Lamborghini раніше випустила NFT «Epic Road Trip» і є не єдиним автовиробником розкішних автомобілів, який перейшов на Web3. Минулого місяця Porsche випустив серію NFT із зображенням флагманського автомобіля 911. McLaren та Alfa Romeo також дебютували з NFT минулого року.
Визначено фіналістів конкурсу Women’s World Car Of The Year 2023 («Жіночий всесвітній автомобіль року 2023»). За перемогу боротимуться шість моделей. Про це повідомляється на офіційному сайті премії.
Традиційно для конкурсу фіналісти є найкращими авто року у своїх класах. Абсолютного ж переможця оголосять 8 березня — у Міжнародний жіночий день. Примітно, що цього разу електромобілі опинилися в меншості, а переважають кросовери.
Найкращі жіночі автомобілі 2023 року:
Премію Women’s World Car Of The Year вручають із 2010 року. Найкращі авто для жінок обирає журі з 63 автожурналісток, які представляють 43 країни світу. Вони оцінюють безпеку, комфорт, керованість, технологію, дизайн, економічність, екологічність і ціну. Торік переможцем став новий Peugeot 308.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 февраля, 2023 
