Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Audi випустили прощальну версію для спорткара TT. Версія Final Edition отримала унікальне оздоблення та буде випущена обмеженим тиражем. Про це повідомили на порталі Auto Express.
Перше покоління Audi TT було представлене ще 1998 року. Спортивне купе миттєво стало популярним завдяки своєму незвичайному дизайну та відмінному управлінню.
На жаль, третє покоління Audi TT не виправдало очікувань бренду. Модель хоч і має непогані характеристики і симпатичний дизайн, але все ж таки поступається за продажами своїм конкурентам.
Audi вирішили випустити прощальну версію TT Final Edition, яка буде доступна всім модифікаціям моделі (крім топової TT RS). Візуально її можна відрізнити за чорними акцентами, які є на дверних дзеркалах, вихлопних патрубках та спойлері. У родстера також встановлені дуга безпеки та вітрозахисний дифузор чорного кольору.
Усередині передбачений розширений шкіряний пакет, а кермо обтягнуте шкірою Alcantara з червоним рядком. Крім цього червону окантовку можна знайти на сидіннях та килимках.
Оснащення Audi TT Final Edition включає супутникову навігацію та інформаційно-розважальну систему Audi Connect. Для TTS передбачено пакет «Комфорт і звук», що включає модернізовану аудіосистему, камеру заднього виду та допомогу при паркуванні.
Ціни на Audi TT Final Edition починаються з 49 955 доларів за модифікацію 40 TFSI. За 45 TFSI quattro доведеться заплатити від 55 456 доларів.
Крім цього, прощальна версія доступна і для купе TTS — від 65 183 доларів. За родстер доведеться доплатити ще 2085 доларів.
Майбутній Volkswagen Tiguan також буде електричним. Третє покоління компактного позашляховика німецької марки матиме нульовий рівень викидів і вироблятиметься на тому самому заводі, що й версії з двигуном внутрішнього згоряння. Важливі новини для Вольфсбурга та бренду, який готує запуск десяти електромобілів до 2026 року.
Нові менеджери на чолі Volkswagen вирішили переглянути стратегію моделей стійкої мобільності, що просувається Гербертом Дисом. Його наступник підтвердив, що досі відомий як Volkswagen ID.2 незабаром стане наступником Golf і отримає електромотор. Це один із дюжини нових електричних автомобілів, які німецький бренд випустить до 2026 року.
Сам Томас Шеффер підтвердив це на прес-конференції, що відбулася на самому заводі у Вольфсбурзі, штаб-квартирі, де також вироблятиметься третє покоління Tiguan, включаючи 100% електричну версію. Те, що було секретом полішинелю, було офіційно підтверджено під час візиту канцлера Німеччини на флагманський завод бренду. Volkswagen Tiguan Electric — одна із запланованих моделей, і хоча конкретної дати початку виробництва немає, ми знаємо, що це ще одна з дюжини електричних моделей, які з’являться в середині десятиліття.
Німецька фірма переконана, що обидві моделі можуть чудово співіснувати, використовуючи переваги традиційних ДВЗ і гібридних версій, що підключаються, ще деякий час, але до 2035 року звичайний Tiguan зникне з модельного ряду марки. Дуже логічна стратегія, якою слідує більшість німецьких брендів. Volkswagen також вважає, що ще зарано перетворювати флагманську модель, таку як компактний позашляховик, в електричну.
Це було б комерційним самогубством, враховуючи, що його головні конкуренти, в основному південнокорейці та французи зі Stellantis, подумують займатися випуском ДВЗ до межі, яку їм дозволяє Європа, тобто до 2035 року. Таким чином, Tiguan збереже свою комерційну назву і існуватиме після цієї дати. Поки що його дизайн невідомий, хоча той факт, що новий Tiguan перейняв естетичні гени від сімейства електромобілів Volkswagen ID, особливо спереду, багато говорить про дизайн вже підтвердженого електричного Tiguan.
Механічно майбутній Tiguan з нульовим рівнем викидів, який пропонуватиметься з широким спектром версій, буде заснований на переглянутій платформі MEB, яка тепер називається MEB+, зі значними поліпшеннями, особливо з більш високою зарядною потужністю, яка скоротить час підзарядки.
У США на аукціон RM Sotheby’s виставили Ferrari 288 GTO 1985 року. Один із найрідкісніших і найцінніших суперкарів італійської марки оцінили приблизно в 4-4,5 мільйонів доларів. Про це повідомляє офіційний сайт аукціонного дому.
Суперкар Ferrari 288 GTO — найшвидше авто свого часу та перша у світі серійна модель, що розвинула 300 км/год. Якщо точніше, то 2,9-літровий V8 твін-турбо потужністю 400 к.с. дозволяв розвивати 305 км/год та розганятися до 100 км/год за 5 с.
Історія Ferrari 288 GTO дуже цікава. На початку 80-х італійська марка виграла практично всі основні змагання. Виняток становив лише чемпіонат світу з ралі WRC і саме на нього звернув погляд Енцо Феррарі.
Саме для ралі й створювали Ferrari GTO, а 272 серійні купе створили для допуску до змагань. Для прискорення розробки за основу взяли стандартне купе Ferrari 308. Однак поки суперкар проєктували, правила WRC змінилися, а новому регламенту машина не відповідала. Зрештою вона ніколи не брала участі в ралі, але прославилася як серійна модель.
Саме цей автомобіль настільки дорогий ще й тому, що добре зберігся і за 38 років проїхав усього 8 000 км. Крім того, купе оснащено кондиціонером та електросклопідйомниками, що було рідкістю для Ferrari 288 GTO.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 февраля, 2023 
