Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Львові на вулиці міста у тестовому режимі знову виїхав перший львівський тролейбус «Електрон» з автономним ходом.
Як пояснив керівник ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Ковалів, перед випуском на маршрут роботу тролейбуса мають випробувати в різних кліматичних умовах, аби побачити, наскільки ефективно він працюватиме при різних температурних режимах.
Роботу тролейбуса з автономним ходом тестують працівники «Львівелектротранс» та виробник — компанія «Електрон».
«На цьому етапі тестування триватиме орієнтовно до середини березня. Також випробування будуть ще і влітку. Маємо побачити, наскільки ефективно він працюватиме як при мінусовій, так і при плюсовій температурах. Тролейбус тестують на маршрутах як з легкими, так і зі складними умовами експлуатації. Побачимо, як він себе зарекомендує в умовах міста. Після всіх випробувань тролейбус працюватиме на котромусь з наших маршрутів. Це буде у цьому році», — зазначив Ковалів.
У комунальному підприємстві кажуть, що в майбутньому, завдяки таким тролейбусам, можна розвивати існуючі тролейбусні маршрути без будівництва відповідної інфраструктури (прокладання тролейбусних ліній).
Свій перший тестовий рейс тролейбус здійснив у червні минулого року. Зазначимо, що «Електрон» доукомплектував тролейбус системою автономного живлення існуючий тролейбус. Отримавши додаткову батарею, він став важчим на 750 кг та втратив 3 сидіння для пасажирів. Проте зможе проїхати автономним ходом 20 км, а для «відновлення сил» потребуватиме лише 3-годинної підзарядки.
Також тролейбус з автономним ходом пройшов додаткову сертифікацію, яку проводить державне підприємство «Науково-дослідний та конструкторсько-технологічний інститут міського господарства».
«Мой друг со Львова смотрел через VPN и сказал: «Как я гражданам рф завидую! Вот смотрю выступление Путина и сравниваю с выступлением Дуды, Шольца, Зеленского, Байдена. Но они же даже рядом не стоят!»
Какой же криииинж 🤢😅
BMW представили оновлені заряджені кросовери X5 M і X6 M 2024 модельного року. Моделі отримали безліч покращень і систему м’якого гібриду. Про це розповіли на сайті бренду.
Нещодавно BMW показали оновлені кросовери X5 і X6 стандартних комплектацій. Тепер черга дійшла до найшвидших модифікацій.
Однією з найважливіших змін модельного ряду є те, що BMW X5 M і X6 M пропонуватимуть лише в максимальній версії Competition. Бренд позбавився інших модифікацій зарядженого кросовера.
Дизайн кросоверів став агресивнішим. Між новими передніми бамперами та решіткою радіатора з’явилися чорні глянцеві вставки.
Було змінено й оптику. Передні фари стали вужчими, а ліхтарі обзавелися новою внутрішньою графікою.
Крім цього BMW X5 M та X6 M отримали нові збільшені повітрозабірники. Загалом кросовери мають динамічніший вигляд.
У BMW заявили, що оновлені кросовери оснащуються новим 4,4-літровим двигуном V8 із подвійним турбонаддувом потужністю 625 к.с. і крутним моментом 750 Нм. Він працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач і доповнений електромотором, який видає додаткові 12 к. с. потужності й 200 Нм крутного моменту.
Електромотор живиться від 48-вольтової батареї, розташованої в моторному відсіку. Також він може заряджатися від адаптивної рекуперації під час гальмування.
Кросовери не стали швидшими в порівнянні з поточною генерацією моделей. Вони розганяються від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди, а максимальна швидкість становить 290 км/год.
Оновлений BMW X5 M тепер важить 2475 кг із водієм, а X6 M — 2445 кг. Збільшення маси пов’язане з появою м’якої силової гібридної установки.
BMW X5 M Competition витрачає від 12,9 до 13,1 літра палива на 100 км за циклом WLTP. Модель X6 M Competition економніша — від 12,7 до 12,9 літра.
Крім того, у BMW доопрацювали ходову частину кросоверів. Тепер вони стали «слухнянішими» та можуть проходити повороти на вищій швидкості.
Оновлені кросовери стали новою інформаційно-розважальною системою на базі операційної системи iDrive 8. Мультимедійний екран виконаний у вигляді великого вигнутого 14,9-дюймового дисплея. Цифрова панель приладів має діагональ 12,3 дюйма.
Тепер у стандартну комплектацію входять шкіряні сидіння M і аудіосистема Harman Kardon. Крім цього, в базі доступні нові карбонові пелюстки перемикання передач на рульовому колесі.
Також збільшилась кількість систем допомоги водієві. Для простішого паркування передбачено Parking Assistant Professional, який може сам паркувати автомобіль і виконувати маневрування на відстані до 200 метрів.
Зважаючи на те, що кросовери тепер доступні лише у версії Competition, початкові ціни збільшилися. BMW X5 M Competition коштуватиме мінімум 168 589 доларів. За BMW X6 M Competition доведеться заплатити від 171 678 доларів. Найімовірніше, оновлені моделі надійдуть у продаж уже в другій половині 2023 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 февраля, 2023 
