За тиждень із 28 квітня по 5 травня 2023 року активніше дешевшало дизельне пальне, яке за цей час просіло на 20 копійок на літрі — до 45,71 грн/л. Водночас бензини втратили по 7 копійок на літрі й здешевшали до 46,47 грн/л і 48,59 грн/л відповідно. Про це свідчать дані моніторингу роздрібного ринку Консалтингової групи «А-95».

Як видно з таблиці, майже 4 грн на літрі (-3,95 грн/л) дизельне пальне втратило у мережі АЗС «Олас», де воно здешевшало до 41,50 грн/л. У цій мережі на 0,4 грн/л здешевшав і бензин А-95, до 43,50 грн/л.

Найменше — 7 копійок на літрі — втратив дизель у мережі АЗК АМІК, до 46,90 грн/л. Решта мереж скинули в ціні від 42 копійок до 1,46 грн на літрі ДП, тож наразі дизель продається в діапазоні 40,90-47,99 грн/л.

Темпи здешевшання бензинів наразі виглядають скромнішими: «п’ятірка» просіла від 7 копійок (АМІК) до 1 гривні (VostokGaz) і торгується у мережах АЗС за 41,89- 48,99 грн/л, «п’ятірка+» на АЗК двох мереж, АМІК і «БРСМ-Нафти», втратила на літрі по 33 копійки — до 47,16 грн/л і 43,35 грн/л відповідно. Решта мереж ціну на А-95+ не змінювали.

На ще одному пункті пропуску «Рава-Руська — Хребенне» на кордоні з Польщею значно виросла кількість вантажівок у напрямку України. Про це enkorr повідомили гравці ринку.

Зі слів одного з операторів, однією з причин стали труднощі з пропуском автомобілів на пункті «Ягодин — Дорогуськ».

«На цьому пункті і так рух був ускладненим після того, як паливовозам закрили «зелений коридор» і запровадили електронну чергу. З сьогоднішнього дня через нього рух ускладнився ще й через страйк у Польщі», — каже він, зазначивши, що через це оператори почали шукати альтернативні шляхи ввозу ресурсу в Україну, зокрема частину автоцистерн було переспрямовано на пункт пропуску «Рава-Руська — Хребенне», який і так був завантаженим.

Окрім цього, трейдер висловив побоювання, що з понеділка на цьому пункті ситуація ще більш ускладниться. Оскільки, як і на «Ягодині — Дорогуськ», на ньому вводять електронну чергу.

«Через закриття «зелених коридорів» трейдери вирішили перестрахуватися і збільшити обсяги постачань в Україну, аби забезпечити їх прогнозованість і ритмічність, що додатково впливає на збільшення черг на кордоні», — додав ще один зі співрозмовників видання.