Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На українському ринку дизпального зберігається слабкий попит на тлі високих запасів продукту. Це призводить до скорочення обсягів імпорту й стимулює компанії продавати запаси, створені у попередні місяці. Про це свідчить опитування, проведене enkorr на початку поточного тижня.
Різке зменшення котирувань дизпального у Середземному морі минулого тижня призвело до короткочасного зростання премій у деяких компаній, що реалізують продукт із дунайських терміналів.
«Нам довелося продавати дизпальне дорожче за всіх, тому що знижуватись було нікуди», — каже один із трейдерів.
За даними еnkorr, минулого тижня автомобільні партії з дунайських терміналів пропонувалися за +$120-140 до середземноморських котирувань. У Бургасі й Констанці дизпальне пропонували за +$65-70.
Останнім часом постачальникам морського ресурсу доводиться працювати з мінімальною маржею і конкурувати з компаніями, що пропонують продукт російського походження. Крім того, оператори дунайських терміналів зазначають, що ареал їх збуту поступово зменшується, оскільки в центральних областях України вистачає пропозицій більш дешевого дизпального.
Премії на автомобільні партії дизелю з терміналів у Русе не змінились і становлять $90-120. Трейдери зазначають, що обсяги продажів з болгарських нафтобаз продовжують зменшуватися, оскільки покупці знаходять більш вигідні пропозиції.
На північному напрямку умови продажів не зазнали змін. На східних терміналах автомобільні партії дизпального продавалися за +$95-120 до північно-європейських котирувань. Зі слів учасників ринку, більшість постачальників виявили лояльність в умовах різкого падіння цін.
«Ми самі телефонували своїм клієнтам, коли був обвал котирувань, і пропонували фіксувати угоди за +$100-120», — розповідає польський постачальник.
Тим часом в Україні розпочалися весняні посівні роботи. Трейдери зазначають зростання активності аграріїв щодо закупівель пального, але цей інтерес доволі слабкий, щоб казати про зміну тенденції на ринку. Проте учасники ринку сподіваються, що ситуація невдовзі почне змінюватися, й продажі підуть угору.
Водночас треба зазначити, що протягом останніх шести тижнів розрахункові обсяги імпорту суттєво зменшились. За перші дві декади березня імпорт дизпального зменшився з 328,7 тис. тонн до 264,6 тис. тон. Це свідчить про достатній рівень запасів, що зберігаються у трейдерів. Між тим, використання запасів може призвести до нового сплеску попиту з боку українських імпортерів на початку квітня, коли споживання пального в країні почне зростати.
BMW та Continental стали інвесторами DeepDrive, що спеціалізується на електродвигунах. Мюнхенський стартап розробив двороторний двигун з радіальним магнітним потоком, включаючи силову електроніку, який може бути встановлений як центральний або як ступичний привід в серійних транспортних засобах.
Загалом DeepDrive залучила 15 мільйонів євро в раунді фінансування серії A. Інші фінансисти включають існуючих інвесторів UVC Partners та Bayern Kapital із фондом зростання Bayern. Компанію також підтримує колишній член ради директорів Audi з розвитку Dr. Пітер Мертенс. У своєму прес-релізі мюнхенська компанія не розкриває, хто і скільки вносить капітал.
За даними DeepDrive, вона вже працює із вісьмома з десяти найбільших автовиробників і до 2026 року має намір запустити свою технологію у великі серії.
За словами співзасновника та керуючого директора Фелікса Пернбахера, ефективність електромобілів є однією з найбільших проблем практично для всіх автовиробників.
«Завдяки нашому двороторному приводу, ми змогли розробити ключову технологію, яка вирішує саме цю проблему і тому викликала надзвичайно великий інтерес з боку галузі. Зосередившись на проривних інноваціях у поєднанні із професійним досвідом масового виробництва, ми бачимо себе піонерами у галузі електрифікації для забезпечення мобільності. Тепер ми з нетерпінням чекаємо на можливість вивести цю технологію на ринок разом з нашими новими сильними партнерами та поточними прихильниками та виграти проєкти першої серії».
DeepDrive вже показала прототип свого мотор-колеса на виставці IAA у 2021 році. Запатентована архітектура повинна забезпечити більш високий крутний момент та питому потужність порівняно з іншими технологіями, що в свою чергу повинно допомогти автомобілям мати на 20 відсотків більший запас ходу або на 20 відсотків меншу батарею.
«Завдяки запатентованій архітектурі електродвигуна DeepDrive встановить нові стандарти в галузі електромобілів», — коментує Маркус Берендт, керуючий директор BMW i Ventures, інвестиції своєї компанії. «Технологія електронного двигуна DeepDrive призначена для простого та економічного великомасштабного виробництва. Нашою метою є масштабування до великих серій. Ми раді, що своєю участю можемо допомогти цій новій технології зробити прорив».
А Юрген Біло, директор Continental Corporate Venture Capital Unit, в свою чергу сказав наступне: «Після оцінки загальної концепції та ефективності двигуна ми переконані, що DeepDrive може рішуче сприяти проникненню електромобілів на ринок. Ця технологія у поєднанні з чудовою командою DeepDrive переконала нас інвестувати в компанію».
Під час першого раунду фінансування, що завершився у лютому 2022 року, минулого року DeepDrive вже залучила 4,3 мільйона євро. З новим капіталом загальний обсяг інвестицій у компанію збільшується до 19,3 млн. євро.
🥉 Дочь российского генерала оказалась извращенкой, отмазывающей уклониста
🥈 Без молитвы пакет «градов» не снаряжай. Каждую «сигару» засовываешь и говоришь: Господи, помилуй», — ФСБшный поп учит «верующих» убивать украинцев
🥇Вдова подонка Мангушева (который выступал с черепом украинского бойца) боялась, что в морге её мужу отрежут голову. Но при этом сама подобрала череп на «Азовстали» как сувенир
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 марта, 2023 
