Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Дебютував новий електричний кросовер Xiaomi YU7. Електромобілі та електрокари

Компанія Xiaomi офіційно представила свою другу модель — електричний кросовер YU7. Модель вартістю від 253 500 юанів ($35 000) пропонується у трьох комплектаціях та має запас ходу до 835 кілометрів з потужністю до 690 кінських сил.

Як зазначає CarNewsChina, як і седан SU7, перший електрокросовер техногіганта побудований на платформі Modena EV доступний у комплектаціях Standard, Pro та Max. Базова версія має електромотор на задній осі потужністю 235 кВт (320 к.с.) та 528 Нм крутного моменту. LFP-батарея ємністю 96,3 кВт-год забезпечує до 835 кілометрів за циклом CLTC.

Xiaomi YU7 Pro доступний вже з двомоторною трансмісією загальною потужністю 365 кВт (496 к.с.) й 690 Нм крутного моменту. В такому виконанні кросовер використовує такий же акумулятор, але має нижчий запас ходу до 770 кілометрів.

Водночас флагманська комплектація YU7 Max оснащена NMC-батареєю на 101,7 кВт-год, що забезпечує діапазон на одному заряді в 760 км, а також повноприводною двомоторною трансмісією на 508 кВт (690 к.с.) та 866 Нм. Базова модель досягає першої сотні за 5,8 секунди, YU7 Pro — за 4,27 секунди, а топовій версії Max потрібно лише 3,23 секунди.

Дизайн кросовера відповідає мові дизайну SU7. Кузов має силует фастбека й дещо нагадує Ferrari Purosangue. Xiaomi каже, що модель має активні аеродинамічні жалюзі решітки радіатора й завдяки цьому коефіцієнт опору становить 0,245.

Серед особливостей інтер’єру — сидіння зі шкіри Nappa, передні сидіння в невагомості з кутом нахилу 123° та функцією масажу, заднє сидіння з електрорегулюванням на 135° та панорамний дисплей Mini LED “Skyline” на приладовій панелі шириною 1,1 метра.

Пасажири задніх сидінь можуть користуватися 6,68-дюймовим сенсорним екраном. Автомобіль також оснащений інтелектуальним голосовим керуванням зі штучним інтелектом Xiaomi, а мультимедіа підтримує інтеграцію з екосистемою Apple, включаючи CarPlay, Apple Music та керування автомобілем для Apple Watch.

Список оснащення включає міні-холодильник об’ємом 4,6 літра, аудіосистему з 25 динаміками та підтримкою Dolby Atmos, LiDAR й колісні диски від 19 до 21 дюйма. Клієнти також зможуть обирати серед 9 кольорів кузова та чотирьох тем інтер’єру. Вартість Xiaomi YU7 Standard починається від $35 000, YU7 Pro — від $38 700, а YU7 Max — від 45 600 доларів.

Nissan Qashqai отримав більш ефективну гібридну установку. Новини світу гібридних авто

Кросовер Nissan Qashqai 2025 отримав покращену топову версію e-Power. Гібрид став потужнішим та тихішим, а витрата палива становитиме 4,5 л на 100 кілометрів.

Новий Nissan Qashqai e-Power вирізняється ефективнішою гібридною установкою. Її подробиці розкрили на офіційному сайті японського автовиробника.

Принцип роботи силової установки e-Power не змінився порівняно з торішньою моделлю. Головну роль в ній грає електромотор — саме він обертає колеса Nissan Qashqai. В оновленій моделі його потужність зросла зі 190 до 205 к. с. Динамічні характеристики поки не розкривають, проте відомо, що розгін до 100 км/год займає менш ніж 8 с.

Бензиновий 1,5-літровий турбомотор, який виконує роль генератора та виробляє електроенергію, також доопрацювали. Він отримав нову турбіну, а його термічну ефективність збільшили до 42%. Від змінного ступеню стиснення відмовилися.

Результат — зниження середньої витрати пального до 4,5 л/100 км. Тепер бензобаку вистачає на 1200 км пробігу. Рівень викидів СО2 знизили зі 116 до 102 г/км. Крім того, в режимі генератора двигун тепер працює на менших обертах, а тому тихіший.

Новий Nissan Qashqai e-Power почне надходити у продаж в Європі з вересня. В українському представництві Nissan повідомили, що оновлений гібрид варто очікувати на нашому ринку ближче до кінця року.

Останнє творіння Bertone Nuccio вирушає на аукціон. Автомобільні аукціони

У липні 2025 року аукціонний дім RM Sotheby’s виставить на торги унікальний концепт-кар Bertone Nuccio — один із найяскравіших і водночас останніх самостійних проектів легендарного італійського дизайн-бюро Bertone. Цей автомобіль має не лише технічну та естетичну цінність, а й глибоке символічне значення: він названий на честь Нуччо Бертоне, сина засновника компанії Джованні Бертоне, і став своєрідною даниною пам’яті та підсумком історії цілого дизайнерського дому, який залишив глибокий слід в автомобільній культурі XX століття.

Концепт був представлений у 2012 році на Женевському автосалоні як статична дизайнерська інсталяція, створена на честь 100-річчя студії. Пізніше того ж року автомобіль трансформували у повноцінний функціональний прототип і вже як діючий концепт він був показаний на автосалоні в Пекіні. Надихаючись культовим футуристичним Lancia Stratos Zero з 1970 року, Bertone Nuccio перейняв багато від його форми — клиноподібний силует, карколомна передня частина, відсутність традиційних рішень у компонуванні освітлення, а також суцільне скло, яке об’єднує лобове ві трове з панорамним дахом.

Автомобіль побудований на шасі Ferrari F430 і оснащений 4,3-літровим атмосферним двигуном V8 потужністю приблизно 430 к.с., що працює в парі з шестиступеневою автоматизованою трансмісією типу F1, з підкермовими перемикачами. За даними аукціонного дому, автомобіль має пробіг 29 127 км, більшість із яких були «набіжані» ще на етапі базового шасі Ferrari до переробки в концепт. Після створення Nuccio шість років зберігався у Bertone, а у 2018 році був вперше виставлений на аукціон і придбаний колекціонером, у якого з того часу і знаходиться. Машину не експлуатува ли у звичайному режимі — вона зберігалася у колекції виключно як дизайнерський артефакт.

Дизайн Bertone Nuccio вирізняється сміливим, подекуди провокативним підходом: кузов має агресивний клиноподібний профіль з потужними, майже «закритими» арками, а передня частина візуально тисне масивом панелей без традиційної решітки радіатора. Світлотехніка — окрема тема: вузька світлова смуга охоплює передню частину авто й водночас містить у собі і фари, і стоп-сигнали. Сіре забарвлення з акцентами яскраво-оранжевого кольору лише посилює враження футуристичної машини з фільму про майбутнє.

Інтер’єр концепту не менш експресивний. Тут встановлені аналогові прилади, центральна консоль у формі «водоспаду», а також численні елементи з металу з насічками, що додають технічної суворості. Сидіння та частина панелей оздоблені червоною шкірою, що створює враження напруженого діалогу між високим стилем і гонковою ергономікою. Варто зазначити, що попри радикальність дизайну, Bertone Nuccio має повністю робочий технічний функціонал — на відміну від багатьох концептів того періоду.

Очікується, що на аукціоні автомобіль буде оцінений у межах від 400 до 500 тисяч євро (приблизно $460 000 — $600 000). Ціна зумовлена не лише його технічною рідкістю, а й тим, що це фактично останній підписаний концепт від Bertone перед банкрутством компанії у 2015 році. Саме тому Nuccio розглядають не просто як дизайнерський експеримент, а як фінальний жест одного з найвпливовіших ательє Італії.

Bertone після цього був викуплений і нині повернувся до обмеженого виробництва сучасних гіперкарів, як-от GB110. Проте саме Nuccio залишається тією віхою, яка замикає перше століття історії цього бренду — з її яскравими експериментами, безкомпромісною формою і постійним прагненням до естетичного прориву. У свій час концепт демонстрували не лише в Європі та Китаї, а й у США, зокрема на заході Concorso Italiano, що ще більше підкреслює його міжнародне значення.