Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Легендарний Porsche 904, відомий як Carrera GTS, повертається у сучасному вигляді завдяки проєкту нідерландської компанії Aerfal Automotive. Цей рестомод відсилає нас до золотих часів автоспорту шістдесятих років, коли легкі гоночні Porsche поєднували витончену красу з безкомпромісним спортивним характером. Тепер, через шістдесят років після появи оригіналу, Aerfal пропонує власне бачення культового спорткара, поєднуючи класичний дизайн із сучасними технологіями та ДНК Porsche.
Над створенням автомобіля працювали відомі дизайнери та інженери. Французький дизайнер Алан Дерозьє, знаний проєктами Kiska APG-1 та Dakar-ready Marc Philipp Gemballa Marsien, відповідає за візуальну концепцію. CGI-моделювання здійснив Антуан Бріго, 3D-художник компанії Avatr. Таким чином, новий 904 отримав не лише повагу до історії, а й абсолютно сучасний підхід у деталізації та стилі.
Зовнішній вигляд відтворює середньомоторні пропорції та плавні лінії оригіналу, однак має оновлені деталі: світлодіодну оптику, модернізовані повітрозабірники та легкосплавні диски у вінтажному стилі. Двері відчиняються разом із великими частинами даху, що спрощує посадку у двомісний салон. Інтер’єр навмисно виконано в мінімалістичному ключі: аналогові циферблати нагадують про епоху класичного автоспорту, а поєднання шкіри й титану створює атмосферу автентичної преміальності.
Враховуючи, що оригінальних Porsche 904 існує лише 106 екземплярів, створених у 1964-1965 роках, а їхня вартість та рідкісність роблять неможливим використання справжнього шасі, Aerfal вирішив будувати рестомод на базі Porsche 914. Ця модель, розроблена спільно Porsche та Volkswagen, випускалася у 1969-1974 роках тиражем понад 118 тисяч одиниць, що робить її доступною платформою для відродження легенди.
Важливо, що Aerfal не обмежився лише «ребоді» 914. До проєкту залучено провідні компанії сучасної інженерії: Multimatic відповідає за посилення шасі, Tuthill — за підвіску та її налаштування, а компоненти Brembo, Michelin та BBS забезпечують рівень продуктивності та надійності, який відповідає сучасним спортивним стандартам.
Головною особливістю рестомода стане двигун. Aerfal анонсував відродження легендарної повітряно-охолоджуваної «плоскої вісімки» Porsche, яка у 60-х роках була серцем оригінального 904. Сучасна версія матиме об’єм від 2,0 до 4,0 літра, залишиться атмосферною та забезпечуватиме орієнтовно 400 кінських сил. За чутками, у розробці бере участь і британська Cosworth. У компанії наголошують, що головна мета полягає не в гонитві за цифрами, а у створенні двигуна з характером, особливим звучанням і відчуттям, яке напряму з’єднує водія з гоночною спадщиною Porsche .
Поки що відроджений 904 існує лише у вигляді цифрових рендерів. Однак Aerfal Automotive вже оголосив про намір побудувати прототип та найближчим часом відкрити передзамовлення. Вартість, обсяги виробництва та строки постачання залишаються таємницею, але інтерес до проєкту вже надзвичайно високий, адже йдеться не просто про рестомод, а про сучасне відродження одного з найбільш знакових Porsche в історії.
Підрозділ Bosch eBike Systems продовжує вдосконалювати антиблокувальну гальмівну систему (ABS) для електровелосипедів. Завдяки новому партнерству з Shimano та розширенню підтримки сумісних моделей гальм від Magura і TRP, велосипедисти отримують ще більший вибір надійних рішень. Оновлене програмне забезпечення ABS забезпечує помітно кращий контроль під час гальмування, підвищуючи безпеку і комфорт їзди.
Відтепер системи Bosch eBike ABS та eBike ABS Pro сумісні з гальмами Shimano і оптимально під них адаптовані. Особливо це оцінять шанувальники електричних гірських велосипедів (eMTB): найновіші моделі XTR (BR-M9220) та Shimano DEORE XT (BR-M8220) у поєднанні з ABS Pro забезпечують впевнену їзду в умовах бездоріжжя. Гальма Shimano також використовуються в інших категоріях електровелосипедів — від міських до трекінгових і гірських. Моделі Shimano BR-MT420 та Shimano BR-MT200 тепер також сумісні з Bosch eBike ABS і забезпечують додатковий контроль та чудові відчуття під час руху.
Bosch eBike Systems розширює свій асортимент сумісних гальм, працюючи з вже перевіреними партнерами, щоб запропонувати велосипедистам ще більше варіантів. Magura представляє високопродуктивне рішення для тих, хто займається гірським велоспортом — модель Gustav Elite, тоді як Magura Louise Elite створено спеціально для використання у міських умовах. Обидві моделі тепер сумісні з Bosch eBike ABS.
Крім того, TRP доповнює лінійку своєю новою моделлю TRP EVO Pro з Bosch eBike ABS Pro. Це гальмо, спеціально розроблене для електричних гірських велосипедів.
Компанія Bosch ще більше оптимізувала програмне забезпечення ABS для ліпшого регулювання гальмівного тиску. Новий датчик у приводному блоці ще точніше визначає нахил електровелосипеда, що дозволяє системі ABS коректніше оцінювати ризик перекидання. Завдяки цьому Bosch eBike ABS може ще більше скоротити гальмівний шлях. Окрім того, новий вбудований сенсор також забезпечує більш акуратну конструкцію — без окремого датчика на задньому колесі.
Система Bosch eBike ABS допомагає запобігти блокуванню переднього колеса та зменшує ризик заносу чи перекидання, забезпечуючи ліпшу стабільність руху на дорозі. Система eBike ABS Pro створена для досвідчених велосипедистів на гірських електровелосипедах, які прагнуть розвивати свої навички. З моменту запуску першої системи eBike ABS у 2018 році Bosch eBike Systems постійно вдосконалює цю технологію: у 2022 році з’явилося друге покоління, а у 2024-му — система eBike ABS Pro для особливо складних умов. Завдяки розширеній сумісності та новому програмному забезпеченню Bosch робить наступний крок для підвищення безпеки, комфорту та плавності руху.
Жодної офіційної перевірки автомобіля онлайн наразі не передбачено. Якщо бажаєте придбати автівку через інтернет і повірити на слово продавцю — це ризик, який може призвести до втрати грошей та самої автівки. У пошуках вигідної купівлі в мережі легко можна натрапити на шахраїв, які обіцяють транспортний засіб за низькою ціною, швидку онлайн-перевірку за всіма реєстрами та навіть готові надати відповідні документи. І саме тут потрібно бути дуже обережними! Головний сервісний центр МВС разом із кіберполіцією закликають бути пильними та не потрапити до рук зловмисників. Адже повноцінна перевірка транспортного засобу онлайн не є можливою.
Уявіть ситуацію: ви знаходите транспортний засіб за привабливою ціною, продавець надсилає фото документів. Запевняє, що автівка пройшла онлайн-перевірки за всіма реєстрами та для більшої впевненості надсилає нібито справжні скан-копії з підписами та печатками. Аби викликати довіру, зловмисники можуть надсилати посилання нібито на справжні державні сайти, за якими можна онлайн перевірити транспортний засіб.
Головний сервісний центр МВС і кіберполіція застерігають: провести повноцінну перевірку транспортного засобу виключно онлайн наразі неможливо. І жоден PDF-документ з печаткою чи витяг з реєстру, надісланий онлайн, не гарантує, що ця інформація про автомобіль відповідає дійсності.
Звертаємо увагу, що важлива інформація, зокрема про арешти, обтяження чи обмеження, недоступна у відкритих джерелах. Навіть нотаріуси не завжди мають повний доступ до всіх державних реєстрів, тому їхня перевірка не може стовідсотково гарантувати надійність вдалої покупки.
Тому, якщо плануєте придбати автомобіль і хочете бути повністю впевненим у його законності, варто користуватись офіційними механізмами перевірки. Це дозволяє отримати:
У сервісних центрах МВС також передбачено експертне дослідження автомобіля — перевірку справжності ідентифікаційних номерів транспортного засобу та реєстраційних документів. Це допомагає виявити можливі факти знищення, підроблення або змін номерів вузлів і агрегатів чи реєстраційних документів, що супроводжують авто.
Закликаємо не користуватись послугами шахраїв і не довіряти сумнівним джерелам, фейковим сайтам, особливо з фото та логотипами нібито сервісних центрів МВС. Державний сервіс завжди має домен «gov.ua», а в соцмережах синю галочку — знак верифікації акаунта, який підтверджує, що сторінка є офіційною.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 октября, 2025 
