Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кристиан фон Кенигсегг (Christian von Koenigsegg) создает одни из самых быстрых гиперкаров в мире, но на работу ездит на компактном хот-хэтче Toyota с трехцилиндровым двигателем.
Недавний пост в Instagram показал, что основатель компании Koenigsegg использует Toyota GR Yaris в качестве ежедневного автомобиля для поездок на работу.
На видео Кенигсегг шутит: «Трехцилиндровое безумие по утрам» — и демонстрирует свою утреннюю поездку, включая переключение передач, прежде чем заехать на территорию своей компании.
GR Yaris, которым управляет Кенигсегг, оснащен 1,6-литровым турбированным трехцилиндровым двигателем мощностью 280 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач.
Интересно, что это не первый случай, когда Кенигсегг выбирает японские автомобили для личного пользования. Он известен тем, что в течение студенческих лет ездил на Mazda MX-5, и даже выкупил свой бывший автомобиль в 2019 году после многих лет разлуки.
Хотя GR Yaris далеко не типичный автомобиль для Toyota, известной массовыми моделями, он явно дарит достаточно удовольствия, чтобы мотивировать создателя одних из самых быстрых автомобилей мира садиться за руль утром.
Источник: Motor1
Украинцы все еще отдают предпочтение проверенным подержанным моделям Tesla и Nissan, хотя в сегменте новых электрокаров первые места рейтинга захватили импортированные из Китая модели.
Всего в марте украинскую регистрацию получили 4 680 электромобилей, сообщила ассоциация «Укравтопром». Относительно марта прошлого года спрос на электромобили вырос на 6%, а по сравнению с февралем этого года рост составил 4%.
Большинство зарегистрированных автомобилей — легковые (4 532 шт.), из которых:
В коммерческом сегменте ситуация еще более красноречива: из 148 зарегистрированных электрических автомобилей только 7 были новыми.
Среди новых электромобилей в марте самыми популярными стали:
В то же время в сегменте подержанных электрокаров фаворитами остаются:
С начала 2025 года в Украине уже зарегистрировано более 12,8 тысяч электромобилей, что на 8% превышает показатели I квартала 2024 года. Интересно, что количество новых электрокаров уменьшилось на 26% (до 1 978 единиц), а вот подержанных — выросло на 18% (до 10 827 единиц).
Источник: Укравтопром
Акції американського виробника автомобілів Tesla на початку торгів у понеділок, 7 квітня, опустилися нижче за ціну, до якої, за прогнозами міністра торгівлі США Говарда Лютніка, вони більше ніколи не впадуть. Про це пише Bloomberg.
Акції впали на понад 10% до $214,80 на тлі обвалу на світових фондових ринках. Лютнік 19 березня, коли Tesla закрилася на рівні $235,86, порадив купувати акції, бо «вони більше ніколи не будуть такими дешевими».
Наступного дня гендиректор Ілон Маск сказав співробітникам Tesla, що їм слід триматися за свої акції.
Акції Tesla впали на 50% із рекордного максимуму, досягнутого в середині грудня, коли вони різко зросли після перемоги Дональда Трампа на виборах.
Останнє падіння відбулося після того, як один із найзатятіших прихильників Tesla — аналітик Wedbush Securities Деніел Айвс — знизив цільову ціну акцій більш ніж на 40%, пославшись на торговельну політику Трампа і кризу бренду, створену Маском.
«Тарифи в їхньому нинішньому вигляді порушать роботу Tesla, весь ланцюжок постачання та її глобальну присутність, яка протягом багатьох років давала їй явну перевагу перед такими зростаючими конкурентами, як BYD», — заявив Айвс.
За його словами, велике занепокоєння викликає становище Tesla у Китаї.
«Важко недооцінити негативну реакцію на тарифну політику Трампа в Китаї та зв’язок з Маском, і це ще більше підштовхне китайських споживачів купувати вітчизняну продукцію, таку як BYD, Nio, Xpeng та інші», — зазначив він.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 апреля, 2025 
