Впродовж травня 2025 року українці та місцеві підприємства придбали 6,7 тисячі нових легковиків. У порівнянні з травнем 2024 року маємо приріст на 14,6%; коли рівняти цьогорічний травень до квітня — отримуємо плюс 11,2%.

Більшість нових легковиків, як звичайно (97,5%, 6526 шт.), були імпортованими із-за кордону. Частка легковиків, виготовлених в Україні склала 2,5% (166 шт.).

Серед марок найбільше на першу реєстрацію було подано легковиків з емблемами Toyota, Volkswagen та Skoda. Ось ТОП-10 виробників за підсумками травня поточного року:

З-поміж окремих моделей вже звично виглядають у цьому списку Renault Duster та Toyota RAV4. А от Toyota LC Prado — не надто часто світився у ТОП-10, тож варто привітати цю модель з високим третім місцем. Також досить швидко прорвався до рейтингу найпопулярніших легковиків молодий Volkswagen ID Unix — перший у світі «AI-SUV-купе» від VW, створений виключно для Китаю. Він поєднує стиль, технології (3D-аватар, AR-HUD, gesture control) та дальність ходу (~620 км), і не призначався для інших, крім китайського, ринків. Однак, як показує статистика, любов українських покупців до всього, на чому є значок VW, не стала перешкодою для масової релокації цієї моделі.

Серед нових легковиків, що були зареєстровані як такі, що виготовлені в Україні (кількісно вони включені до загального рейтингу), лідером минулого місяця став кросовер Skoda Karoq (86 шт.), котрий випускають на закарпатському заводі «Єврокар». Наступні сходинки розподілили між собою переобладнані місцевими підприємствами під різні спеціальні цілі (на замовлення поліції, медслужб тощо) легкові автомобілі у кількостях що не перевищують десяти машин.

Картина за пріоритетами пального у сегменті нових легковиків наступна: найбільша частка у бензинових версій, 35,8%. Не надто відстають від них варіанти з гібридними силовими установками, частка яких 27,2%. Електромобілі з охопленням 18,7% ринку обійшли дизельні машини, які зацікавили 18,3% покупців.