Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Компанія BYD представила гібридний Han одразу у двох варіантах. Новини світу гібридних авто

Плагін-гібрид BYD Han PHEV 2023 року дебютував одразу у двох модифікаціях: Han DM-i Champion Edition та Han DM-p Ares Edition. Зовні вони нічим не відрізняються від моделі 2022 року. Єдине — у кузовній палітрі Han DM-i з’явився новий відтінок Glacier Blue. Тоді як версія Han DM-p Ares Edition доступна виключно у чорному кольорі.

За заявою виробника, кузов седана покритий чорною фарбою BASF третього покоління, відомою як «найчорніша із чорних». Також у автомобіля затемнені всі деталі зовнішнього оздоблення, включаючи окантування вікон, логотип та колісні диски. При цьому гальмівні супорти у «самого чорного» седана жовті.

У салоні Han DM-i Champion Edition встановлений 15,6-дюймовий поворотний екран, велика РК-панель приладів та двоспицеве кермо з плоским дном. Вся інформація про автомобіль та дані навігатора виводяться на проєкційний дисплей. Також седан оснащений функцією NFC (Near Field Communication), сумісною з телефонами на базі IOS та Android.

Han DM-i укомплектований 1,5-літровим турбованим ДВЗ потужністю 139 к.с. та електродвигуном на 197 к.с., який відповідає за передню вісь. Тягова батарея літій-залізо-фосфатна ємністю 18,3 та 30,7 кВт.год. Запас ходу на електротязі — 121 та 200 км відповідно (дані наведені за циклом NEDC). З більшою батареєю та повним баком седан здатний проїхати до 1260 км. Цінник Han DM-i коливається від 27 000 до 35 500 доларів залежно від ємності акумуляторного блоку.

Модифкація Han DM-p Ares Edition пропонує чорний інтер’єр з декоративним помаранчевим рядком. У розпорядженні водія та пасажирів спортивні сидіння з вбудованими підголівниками та жовтими ременями безпеки. Також DM-p дісталася спортивна підвіска DiSus-C.

Силова установка «суперчорного» седана складається з того ж 139-сильного ДВЗ та двох електромоторів, сукупною потужністю 490 к.с. Пікова потужність системи — 579 к.с. Максимальний крутний момент — 822 Нм. З таким агрегатом Han DM-p прискорюється від 0 до 100 км/год лише за 3,7 секунди. Заряду акумулятора ємністю 36 кВт.год вистачає на 200 км шляху. Комбінований запас ходу — 1120 км. Коштує такий седан 41 200 доларів.

Компанія Exxon купила ділянку для видобутку літію. Електромобілі та електрокари

Exxon Mobil купила ділянку в США для видобутку літію, який використовується в акумуляторах електромобілів, смартфонів та інших гаджетів, повідомляє The Wall Street Journal (WSJ).

Зокрема компанія купила права на розробку копалин на ділянці в штаті Арканзасі у США загальною площею 120 тис. акрів (приблизно 48 562 га) за $100 млн у компанії Galvanic Energy, кажуть співрозмовники видання.

Літій є ключовим елементом для сучасних акумуляторів, які використовуються в електромобілях, смартфонах, ноутбуках та інших гаджетах.

Для Exxon $100 млн — відносно невелика ціна, яка навряд чи означає серйозне стратегічне зрушення для компанії, вважає WSJ. Однак Exxon явно хоче позначити присутність у районі, де, як вважається, містяться великі запаси літію.

Galvanic Energy 2022 року повідомляла, що, за оцінкою сторонньої компанії, на ділянці можуть утримуватися 4 млн еквівалента карбонату літію — цього достатньо для акумуляторів 50 млн електромобілів, повідомляє WSJ.

Exxon має намір розпочати буріння протягом кількох місяців і може розширити видобуток, якщо справа виявиться прибутковою, кажуть джерела видання.

«Літій далекий від нафти й газу, видобутком яких традиційно займається Exxon. Але компанія, хоч і не чекає на падіння споживання природних енергоресурсів найближчими роками, прогнозувала досягнення піку попиту на легкові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння 2025 року. Інтерес до видобутку літію показує, що компанія справді цього чекає», — зазначили джерела The Wall Street Journal.

Акції Exxon Mobil за підсумками торгів 19 травня здорожчали на 0,46%, до $106,26 за папір. На ранкових торгах на відкритті біржі 22 травня акції компанії дешевшали на 0,07%, до $106,19.

До порушників «вагового контролю» дозволили застосовувати блокатори. Автомобільні закони України та інших країн

Кабінет міністрів України своєю постановою запровадив нові норми для роботи інспекторів «Укртрансбезпеки» під час перевірки транспортних засобів на перевантаження.

У ньому йдеться про те, що інспектор має право супроводити автомобіль з ознаками перевантаження до найближчого майданчика для його зважування. Довжина маршруту не має перевищувати 50 км.

Ознаки перевантаження: завантаження вище бортів, просідання підвіски коліс, відсутність товарно-транспортної накладної або небажання її надавати.

Якщо водій вантажівки відмовляється прямувати до пункту зважування, то до його машини може бути застосовані блокатори на колеса. Крім того, інспектор «Укртрансбезпеки» тепер зобов’язаний записувати розмову з водієм на боді-камеру, щоб уникнути корупційних дій.