Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новачку «Формули-1» Андреа Кімі Антонеллі подарували суперкар Mercedes, проте 18-річному гонщику заборонено сідати за його кермо через особливості ПДР Італії. Про курйоз розповідає сайт Carscoops.
Італієць Андреа Кімі Антонеллі успішно стартував у своєму першому сезоні «Формули-1» за Mercedes і продемонстрував непогані здібності — добув залікові очки у всіх трьох дебютних етапах. У команді оцінили новачка та подарували йому суперкар Mercedes-AMG GT.
Однак їздити на авто дорогами загального користування талановитий гонщик не може. Річ у тім, що йому зовсім недавно виповнилося 18 років.
Андреа Кімі Антонеллі уже отримав водійські права, проте за італійськими законами початківцям дозволено у перші три роки керувати автівками з питомою потужністю до 100 к.с. на тонну ваги.
Новий Mercedes-AMG GT 63 S оснащений 585-сильним V8 твін-турбо і важить 1645 кг, тобто питома потужність становить 355 к.с. на тонну. Він здатен розігнатися до сотні за 3,2 с і розвинути 315 км/год.
Хоча у «Формулі-1» Андреа Кімі Антонеллі вправно керує значно швидшим авто, для нього в Італії не зробили виняток. Ось чому подарований суперкар Mercedes йому поки не доступний.
Утім, вихід із цієї ситуації є. Андреа Кімі Антонеллі радять зареєструватися в Сан-Марино та оформити водійські права там. У цій країні подібних обмежень для новачків не існує.
На щорічному Великодньому сафарі презентують особливі Jeep. Їх дизайн зробили яскравішим, а позашляхові якості значно покращили. Подробиці про нові позашляховики розкрили на офіційному сайті американського автовиробника.
Jeep щороку створює спеціальні версії своїх моделей для Великоднього позашляхового сафарі, яке вже 59 років проходить у пустелі Моаб в американському штаті Юта. Там проводять змагання на бездоріжжі, а також демонструють тюнінговані Jeep.
Зазвичай «великодні» концепти Jeep створюють на базі різних моделей марки, проте цього разу основою для всіх них стали Jeep Wrangler та його побратим у кузові пікап Gladiator.
Цьогоріч вони всі позашляховики Jeep витримані у ретростилі. Вони не стануть серійними, проте використані в них аксесуари надійдуть у вільний продаж, тобто концепти можна буде відтворити своїми руками.
В основі позашляховика лежить плагін-гібрид Jeep Wrangler на 380 сил у дводверному виконанні. Його подовжили на 30 см, додали лебідку та 18-дюймові диски з позашляховими шинами BF Goodrich. Автомобіль можна трансформувати — зняти пластиковий дах і перетворити позашляховик на легкий пікап.
В основі цього концепта також лежить гібридний Jeep Wrangler Rubicon, але чотиридверний. Це експедиційне авто, тому воно отримало багажник на дах і додаткові ящики для спорядження на боковинах. Крім того, кліренс Jeep Wrangler збільшили на 51 мм, додали лебідку, фари на даху та 37-дюймові шини для бездоріжжя.
Ще один гібридний позашляховик Jeep Wrangler 4xe перетворили на транспортний засіб для екстремального бездоріжжя. Він звертає на себе увагу не лише завдяки синьому декору, адже отримав дуги замість дверей, сталеві бампери, шноркель, лебідку і позашляхову гуму. Кліренс зріс на 51 мм.
Jeep Rewind витриманий у стилістиці 90-х. Його кузов і салон прикрасили яскравою графікою, а 17-дюймові диски нагадують барабан старого телефону. Справжній 30-річний телефон з’явився в салоні. Під капотом — стандартна 2,0-літрова турбочетвірка потужністю 270 к.с.
Convoy — гість із 60-х. Він схожий на перший Jeep Gladiator 1963 року, проте в його основі лежить сучасний Gladiator. Олдскульний пікап Jeep має одразу два окремих тенти (над салоном і кузовом), а двері виготовили з полотна. Також з’явилися величезні 40-дюймові шини BF Goodrich Krawler, шноркель і потужна (із зусиллям 5,4 тонни) лебідка.
Пікапи Jeep Honcho повертають у 80-ті роки. Їх боковини і капот прикрасили яскравою графікою у стилі диско, також встановлені вінтажні сталеві диски.
Дводверний Jeep J6 Honcho компактніший, зате чотиридверний Jeep Gladiator High Top Honcho багатше оснащений. Він отримав знімний дах, пневмопідвіску зі змінним кліренсом, посилені мости та 40-дюймову гуму.
Обидва позашляховики Jeep отримали лебідку, дуги та додаткову світлодіодну оптику. У кузові з’явився спеціальний органайзер для багажу.
Автомобільний завод General Motors поблизу Торонто згортає свою роботу на тлі запровадження Дональдом Трампом 25-відсоткових мит на імпорт канадських автомобілів. Про це пише канадський суспільний мовник CBC News.
«Завод зі збору автомобілів General Motors CAMI у місті Інгерсоль у провінції Онтаріо наступного місяця припинить роботу, але має намір відновити її на половину потужності в жовтні», — йдеться у матеріалі.
Зазначається, що виробництво припиняється унаслідок ринкових умов та спаду попиту на електроавтомобілі.
«На заводі працює близько 1200 робітників. У профспілці заявили, що звільнення розпочнуть у понеділок і триватимуть до травня», — стверджує CBC News.
Коли ж роботу підприємства буде відновлено у жовтні, на ньому продовжать працювати лише близько 700 робітників.
Додамо, що на підприємстві в Інгерсолі збирали дві моделі електровантажівки для доставки BrightDrop.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 апреля, 2025 
