Знайшли для себе ідеальну автівку, але вона в іншій області чи навіть куточку країни? Зараз це не перешкода. Адже продати чи купити легкове авто, мопед чи мотоцикл можливо онлайн незалежно від місця перебування. Послуга має попит серед громадян. З початку 2025 року у застосунку Дія продано 51 416 транспортних засобів.

Усе частіше на дорогах можна помітити ексклюзивні номерні знаки із серією DI. Вони видаються та закріплюються за тими транспортними засобами, які були перереєстровані у застосунку Дія. Тобто, під час купівлі автівки, мопеда чи мотоцикла онлайн, новий власник може обрати новий номерний знак із серією DI. І з початку 2025 року за транспортними засобами було закріплено 7 394 таких комплекти номерних знаків.

У Головному сервісному центрі МВС нагадують, що перереєстрація транспортних засобів онлайн доступна фізичним особам та один раз впродовж календарного року. Для цього у застосунку мають відображатися паспорт і реєстраційний номер облікової картки платника податків, а також у продавця — свідоцтво про реєстрацію авто.

Отже, людина, яка хоче придбати транспортний засіб онлайн, має виконати такі дії:

• залишити наявний номерний знак або забронювати новий зі спеціальною серією DI;
• при замовленні нового номерного знаку, обрати платну чи безкоштовну комбінацію;
• обрати вид свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу: електронне чи виготовлене на пластиковому бланку;
• вказати відділення Укрпошти для отримання номерних знаків і свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу;
• підтвердити правильність введених даних;
• оплатити послугу.

Далі відомості про продавця, покупця та авто, мопед чи мотоцикл автоматично перевіряються засобами Єдиного державного реєстру транспортних засобів. Якщо авто знаходиться в розшуку, наявні обмеження чи обтяження — перереєстрація неможлива. Про це система автоматично згенерує повідомлення.

Якщо перевірка успішна — формується договір купівлі-продажу, який підписують покупець і продавець за допомогою Дія.Підпис. Підписані документи надходять до сервісного центру МВС. Далі адміністратор закріплює обрані номерні знаки та видруковує свідоцтво про реєстрацію за новим власником. Готовий пакет документів передається до Укрпошти, а поштовий оператор направляє їх на вказану замовником адресу.

Польська юридична компанія Oniszczuk & Associates зафіксувала зростання замовлень польських перевізників на реєстрацію їх бізнесу в Болгарії: підстави для такого процесу виявилися вагомі.

Високі податкові витрати дома змусили власників транспортних кампаній шукати кращих умов підприємницької діяльності за межами Польщі. Щоправда, яка кількість перевізників вже отримала болгарську реєстрацію, не повідомляється.

Тему отримання польськими транспортними компаніями ліцензій на вантажні перевезення порушив спеціалізований ресурс logistyka.rp.pl, оскільки таке явище свідчить про виведення бізнесу з Польщі й не буде на користь її економіці.

В статті йде посилання на коментар Якуба Боха з юридичної фірми Oniszczuk & Associates. Він підтвердив зацікавленість польських підприємців Болгарією як місцем для ведення бізнесу.

«Дійсно, останнім часом помітно збільшилася кількість запитів щодо реєстрації транспортних компаній за кордоном. Болгарія приваблює в основному через низькі витрати як на відкриття, так і на ведення бізнесу та відносно м’які механізми контролю», — посилається видання на слова Якуба Боха.

Болгарія приваблює не тільки кращими умовами ведення бізнесу, але й дає привабливі логістичні маршрути. В основному це транспортні коридори на схід та південь, що відзначаються великою активністю вантажних перевезень.

Основні маршрути:

• Автомагістраль A1 (Тракія), що проходить від Софії до Бургаса на Чорному морі.
• Автострада А2 (Хемус), що з’єднує Софію з північними регіонами країни до кордону з Румунією.
• Автострада А3 (Струма) забезпечує швидке сполучення з Грецією.
• Національна дорога №8, що з’єднує Софію з турецьким кордоном.
• Національна дорога №6, що йде на схід до кордону з Туреччиною.

Болгарський транспортний сектор приваблює ще й тим, що тут відносно Польщі та Євросоюзу в цілому значно менші затрати на заробітну плату водіїв. Вона там хоча й піднялася десь до рівня 2700-2800 євро і подекуди до 3000 євро, але все-таки відстає від середньоєвропейської.

Скажімо, квітневе оголошення про вакансії водіїв для торгової мережі супермаркетів Kaufland у Берліні пропонує заробітну плату в 3700 євро. А компанія DHL запрошує водіїв з категорією. В і С на зарплату в 4 000 євро.

Таким чином польські перевізники при реєстрації бізнесу у Болгарії мають чималий зиск від економії на оплаті водіям і при цьому працюють в більш м’якому та сприятливому податковому середовищі. Щоправда, масового характеру відтоку польського бізнесу до Болгарії ще не зафіксовано.