Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Alstom поставить до Філадельфії 130 повністю низькопідлогових трамваїв Citadis. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанія Alstom уклала з транспортною адміністрацією Південно-Східної Пенсільванії контракт вартістю 718 млн доларів на постачання 130 повністю низькопідлогових трамваїв сімейства Citadis для мережі ліній трамвая Філадельфії. Про це пише Railway Gazette. Як опція передбачена поставка ще 30 вагонів.

Завдяки застосуванню сучасних технологій тягового приводу нові трамваї будуть споживати на 20% менше електроенергії, порівняно з аналогічним рухомим складом.

Після закінчення терміну служби, що дорівнює 30 рокам, 99% матеріалів та компонентів вагонів можуть бути утилізовані.

Нові трамваї відрізняються доступністю для пасажирів з обмеженою мобільністю, зокрема, обладнані пандусами. Вони замінять вагони, які експлуатуються в Пенсільванії з 1980-х років.

Вагони будуватиме завод компанії Alstom у Хорнеллі у штаті Нью-Йорк. Alstom протягом кількох років вкладала значні кошти у розвиток цього підприємства, зокрема, тут організовано виробництво кузовів вагонів із нержавіючої сталі. Тягове обладнання для трамваїв випускатиме центр компетенції компанії в Уест-Міффліні у штаті Пенсільванія.

Відновилось зниження цін на нафтопродукти в опті. Ринок бензину та дизельного палива

Оптові ціни минулого тижня (з 26 травня по 2 червня) повернулись до зниження, вартість бензину А-95 і ДП просіла на 0,75 грн/л, до 34,25 грн/л і 32,75 грн/л відповідно, свідчать дані Консалтингової групи «А-95».

У п’ятницю, 2 червня, бензин А-95 пропонувався в ринок в торговельному діапазоні 32-35,5 грн/л, що на 0,5-0,75 грн/л менше порівняно з минулим тижнем.

У південному й західному регіонах країни «п’ятірку» озвучували найдешевше — 32-35 грн/л, що на 0,25-0,5 грн/л нижче від цін минулої п’ятниці. Дорожче продавали А-95 у північному й центральному регіонах — за 32,5-35,5 грн/л (-0,25-0,5 грн/л до 26 травня). А от вартість бензину А-92 за тиждень не змінилась і тримається на рівні 32 грн/л.

За тиждень вартість бензину А-95 на західному кордоні знизилася на 0,5 грн/л, до 33,75 грн/л, на південних пропускних пунктах ціна «п’ятірки» знизилася на 0,25 грн/л, до 32,25 грн/л.

«На ринку бензинів спостерігається обмежена пропозиція імпортного ресурсу у зв’язку з тим, що частина заводів перебувають на профілактиці й ремонтах. Хоча цю нішу трейдери намагаються замістити ресурсом із заводів Orlen та інших європейських і внутрішніх постачальників», — каже співрозмовник enkorr.

Він також додав, що ресурс «п’ятірки» на ринку покриває потребу, просто оператори диверсифікують своє постачання цим пальним, щоб не залежати тільки від одного джерела, особливо це стосується трейдерів, пов’язаних з мережами АЗС. Також він зазначив, що обсяги імпортних постачань бензину А-92 продовжують знижуватися, й у травні вже не «дотягують» і до 0,5 тис. т на місяць, що свідчить про переорієнтацію споживачів на ресурс внутрішнього виробництва.

Оптові партії ДП 2 червня пропонувались у ринок у межах діапазону 30,5-37 грн/л, що на 0,5-1 грн/л менше порівняно з минулою п’ятницею.

ДП у південному регіоні можна було придбати в межах 30,5-35,5 грн/л, за тиждень середня ціна просіла на 0,75 грн/т, до 31,75 грн/л.

Дещо дорожче дизпальне торгувалось у західному регіоні — 31,5-36 грн/л, при цьому середня ціна тут спустилась на 0,5 грн/л, до 33 грн/л.

У північних і центральних регіонах цінники на ДП за тиждень скинули по 0,25 грн/л і в середньому тримаються на позначках 33,5 грн/л і 34 грн/л відповідно. У східному регіоні дизельне пальне пропонувалось у межах 34-37, тут також вартість просіла на 0,25 грн/л, до 34,25 грн/л.

Ціна на ДП на західному кордоні за тиждень знизилася на 0,25 грн/л, до 31,5 грн/л, в свою чергу на південних пропускних пунктах дизпальне здешевшало на 0,75 грн/л, до 30,5 грн/л.

«На півдні вже є пропозиції ДП нижче за 30 грн/л під постачання ресурсу на наступний тиждень. Найімовірніше, частина трейдерів переорієнтується із західного на південний напрям постачання, що сприятиме подальшому зниженню цін», — висловив припущення один із опитаних операторів ринку.

Китайську «копію» Lamborghini Urus запустили у виробництво. Китайський автопром

Суббренд китайського Changan запустив виробництво клону Lamborghini Urus. Кросовер Shenlan S7 став на конвеєр міста Нанкін наприкінці травня, пише CarNewsChina.

Автомобіль, в якому вгадуються мотиви зовнішності Urus, пропонуватимуть у трьох версіях: у вигляді послідовного гібрида та електрокара, а також з установкою, що працює на водневих паливних елементах. Попередня вартість — від 169 900 до 239 900 юанів, що дорівнює приблизно 24-34 тисячі доларів. Для довідки: новий Lamborghini Urus коштує рівно вдесятеро дорожче.

Shenlan S7 — друга модель суббренду, запущеного Changan у партнерстві з виробником батарей CATL та техногігантом Huawei. Першим став ліфтбек SL03, з яким кросовер розділив платформу, а разом із нею шасі, стиль оформлення екстер’єру та салон.

У довжину S7 досягає 4750 мм, в ширину — 1930 мм, а у висоту — 1625 мм при колісній базі 2900 мм. У нього безрамкові двері зі схованими дверними ручками, двошарове скло для кращої шумоізоляції та 21-дюймові колісні диски. Також він може похвалитися вражаючим коефіцієнтом аеродинамічного опору — 0,258 Cd. У салоні встановлені 12,3-дюймовий дисплей мультимедіа на чіпі Qualcomm Snapdragon та «антигравітаційні» крісла.

Суто електричний варіант приводиться в рух 218 або 258-сильним мотором і проїжджає 520-620 кілометрів на одній зарядці (за застарілим циклом CTLC). Гібридний S7 отримав 1,5-літровий «атмосферник» на 95 сил, що грає роль генератора, та основний електромотор потужністю 238 сил. Запас ходу електрикою — 121 чи 200 кілометрів залежно від ємності батареї. Також заявлено водневу версію, але про неї подробиць поки немає.

На китайському ринку Shenlan S7 буде конкурувати з BYD Song Plus DM-i та Haval Xiaolong Max зі схожими цінниками. Також він може претендувати на частину аудиторії Tesla Model Y — першого електрокара, що став найпопулярнішим автомобілем у світі.