Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Розробники безпілотних автомобілів для Ford і VW створили компанію з безпілотних вантажоперевезень. Техніка і технології

Засновники колишнього підрозділу безпілотних автомобілів Ford Motor Co. і Volkswagen AG запускають новий стартап з автономних вантажних перевезень за підтримки японської SoftBank Group Corp. на суму понад $1 млрд. Про це пише Bloomberg.

Нову фірму, яка отримала назву Stack AV, очолили Брайан Салескі, Піт Рандер і Бретт Браунінг, які раніше керували Argo AI, компанією з розробки безпілотних автомобілів, яку Ford і VW закрили минулого року. Компанія Stack AV, що базується в Піттсбурзі, де також була заснована компанія Argo, найняла 150 співробітників і вже має тестовий парк вантажівок на дорогах, пише видання.

Хоча представники компанії і SoftBank відмовилися деталізувати інвестиції в Stack, Метт Сміт, чиновник з питань економічного розвитку Піттсбурга, сказав, що очікує, що інвестиції складуть «більше $1 млрд».

Ford і VW втратили терпіння щодо Argo після того, як інвестували в стартап $3,6 млрд, і закрили його минулого року, оскільки настрої щодо технології самокерованого водіння погіршилися. Один з керівників Ford тоді сказав, що легше висадити людину на Місяць, ніж створити повністю безпілотний автомобіль на дорозі. Минулого року SoftBank також вийшов зі своєї інвестиції в AV-компанію Cruise LLC, продавши свою частку за $2,1 млрд материнській компанії стартапу, General Motors Co.

Новая фобия: жительница Курской области съела шаурму и умерла


Новая фобия: жительница Курской области съела шаурму и умерла

▪️Девушку и еще 14 счастливчиков госпитализировали с острой кишечной инфекцией после обеда в одной из точек быстрого питания. Как выяснилось, бонусом к деликатесу шел стафилококк в протухшем мясе

Достойный конкурент «Мистеру сидру» 💪🏼

Відень втричі збільшує штрафи за блокування трамваїв автотранспортом. Автомобільні закони України та інших країн

Столиця Австрії посилює боротьбу з водіями, які паркують свої транспортні засоби, блокуючи рух громадського транспорту.

Згідно з повідомленням мерії Відня, тепер бажаючі зупинити авто близько до трамвайних рейок або на смузі для руху автобусів будуть змушені заплатити втричі більший штраф, ніж був до цього.

«В одному зупиненому трамваї через неправильно припарковану машину затримується 200 людей. Часто для відновлення нормального розкладу руху потім потрібні години», — пояснюють в мерії.

В транспортній компанії Wiener Linien констатували, що в 2023 році було зафіксовано понад 1000 випадків блокування руху трамваїв автотранспортом через неправильні зупинки і паркування.

Тому з 15 вересня розмір штрафу за блокування руху трамваїв і автобусів складатиме 365 євро — стільки ж, скільки коштує річний проїзний квиток, який дозволяє користуватися всіма видами громадського транспорту в межах Відня.