Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Технічний директор Stellantis Нед Курік висловив розчарування з приводу надмірної ваги нових автомобілів. В інтерв’ю технічний директор сказав, що, на його думку, надмірна вага сучасних автомобілів є найбільшою проблемою, з якими стикається галузь.
«Мене засмучує те, наскільки важкими стали автомобілі», — сказав технічний директор, додавши: «Це погано для довкілля, це погано для ресурсів, це погано для ефективності».
Курик каже, що поставив перед своєю командою розробників завдання зменшити вагу автомобілів.
«Якщо ми прагнемо сталого розвитку, нам дійсно потрібно вирішити проблему ваги. Ми говоримо, що хочемо залишити цю планету у найкращій формі, але ми, як галузь, як і раніше, збільшуємо вагу автомобілів», — зазначив він.
Відповідаючи на запитання про вагу майбутнього електричного пікапа від Ram, Курік визнав, що Stellantis і кілька виробників все ще борються з його надмірною вагою.
«Так, мене засмучує, що всі наші автомобілі загалом надто важкі. Тому їх ціна стає недоступною для середнього класу. Загалом, нам потрібно виключити цей тип витрат із системи», — додав топ-менеджер.
Окрім надмірної ваги, багато сучасних автомобілістів скаржаться на те, що нові автомобілі надто складні та незручні в управлінні. Представляючи Stellantis STLA SmartCockpit, Курік сподівається позбавитися цього неінтуїтивного відчуття.
«Всі автомобілі, представлені сьогодні на ринку, за винятком кількох, надзвичайно складні», — сказав Курик, додавши, що «дуже важливо зосередитися на усуненні непотрібних кроків, щоб зробити щось простим і природним».
Фірмовий SmartCockpit буде запущено у 2024 році з програмним забезпеченням, здатним пропонувати послуги та контент, адаптовані до вимог користувача. Спрощення функцій та інтерфейсу автомобіля має велике значення для автовиробника. Розумне програмне забезпечення — один із способів змінити це, але технічний директор не хоче, щоб воно було у центрі уваги автомобілів Stellantis.
«Я, як і раніше, твердо вірю в те, що вам потрібно побудувати дивовижний автомобіль, а програмне забезпечення має зробити його ще більш дивним», — сказав Курік, припускаючи, що Stellantis не намагатиметься завоювати покупців суто електронікою.
Дилери в Китаї почали отримувати кросовер Chery Tiggo 8 Pro Champion Edition. Початок продажів заплановано на 8 серпня. Про це повідомляє сайт Autohome.
Назва Champion Edition у Китаї дають моделям з покращеним співвідношенням ціни та характеристик — натяк на те, що вони можуть стати «чемпіонами з продажу».
Зовні «чемпіонський» Chery Tiggo 8 Pro нічим не відрізняється від звичайного: ті ж фари та багатокутна решітка радіатора. Але тут вже «в базі» будуть датчики світла і дощу.
Габарити автомобіля становлять 4745 x 1860 x 1745 мм, колісна база — 2710 мм. Колісні диски — 19-дюймові.
У салоні встановлені панель екранів (діагоналлю кожного — 12,3 дюйма) та багато «металізованих» декоративних елементів. Серед опцій — крісло водія з електрорегулюваннями у 6 напрямках, двозонний клімат-контроль, акустична система з 8 динаміками, задні датчики паркування та бічні подушки безпеки. Кросовер може бути як 5-, так і 7-місним.
Автомобіль запропонують з двома моторами на вибір: 1,6-літровим потужністю 197 к.с. та 2,0-літровою потужністю 254 кінські сили. Обидва будуть працювати у зв’язці з 7-ступінчастим «роботом», а найпотужніша версія отримає повний привід.
Лінійку Nissan Z 2024 поповнить топова заряджена версія. Підготували її в підрозділі Nismo і з осені стартують продажі купе за ціною від $64 500. А поки що на офіційному сайті Nissan опублікували перші його фото і подробиці.
Новий Nissan Z Nismo отримав надбавку в потужності. Його 3,0-літровий V6 твін-турбо тепер розвиває 420 к.с. і 520 Нм. Спорткар запропонований тільки з 9-ступінчастою автоматичною КПП. Розгін до 100 км/год займає менше 5 с.
Крім того, поліпшено керованість купе Nissan. Рульове управління стало гострішим, підвіска переналаштована, а жорсткість кузова збільшена. За уповільнення відповідають збільшені гальма діаметром 380 мм спереду і 350 мм ззаду.
Відрізнити новий Nissan Z Nismo від стандартної моделі можна, насамперед, за зміненою передньою частиною із загостреним «носом» та іншою решіткою радіатора. Також за доплату доступний дизайн у стилі класичного Nissan 240Z 1969 року. Крім того, купе отримало обвіс, задній спойлер і широкі 19-дюймові шини.
Салон Nissan Z Nismo оздоблений шкірою та алькантарою. Крім того, встановлено спортивні ковшоподібні крісла, а у віртуальної панелі приладів змінено графіку.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 августа, 2023 
