Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Porsche презентували концепт-кар Mission X. Модель присвячена 75-річчю компанії і є провісником першого повністю електричного суперкара марки. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Porsche.
Серійний Porsche Mission X стане наступником знаменитих моделей 918 Spyder та Carrera GT. В обтічного карбонового купе класичні пропорції суперкара зі зрушеним вперед салоном. Двері піднімаються нагору, а дах є прозорим. Розробники стверджують, що інноваційна аеродинаміка купе забезпечує більшу притискну силу.
Новий Porsche Mission X трохи компактніший за своїх попередників — 4596 мм у довжину, 1999 мм у ширину і 1199 мм у висоту при колісній базі 2728 мм.
В оздобленні салону поєднуються шкіра та карбон. Всередині сучасний віртуальний щиток приладів поєднується із хронометром у старовинному стилі.
Показники Porsche Mission X не розкривають. Відомо, що за кожен кілограм його маси припадає по 1 к.с., тобто потужність 900-вольтної силової установки становитиме не менше 1500 к.с. Крім того, автори стверджують, що суперкар поб’є рекорд кола на автодромі Нюрбургринг.
Три найбільших виробники електрокарів у США — General Motors, Ford і Tesla — вирішили взяти за стандарт зарядку Tesla Supercharger, пише Reuters. Таке рішення йде всупереч планам Білого дому, який просуває конкурентну систему Combined Charging System (CCS).
На Tesla, GM і Ford разом припадає понад 70% продажу електромобілів у США, а Tesla Superchargers зараз найпопулярніша мережа швидкісних зарядок у Північній Америці.
«Це досить важлива новина. Я припускаю, що це може призвести до свого роду ефекту сніжної кулі, коли дедалі більше й більше автомобільних виробників приєднуватимуться та переходитимуть на стандарт Tesla», — сказав агентству старший аналітик Consumer Reports Кріс Харто.
Альянс Tesla, GM і Ford може значно ускладнити життя іншим автовиробникам та незалежним операторам зарядних мереж, які прийняли стандарт CCS, але у них залишиться вихід — покладатися на перехідники для обслуговування автомобілів Tesla, GM і Ford.
Більшість європейських виробників, в тому числі BMW, Groupe PSA та Volkswagen Group, підтримують стандарт CCS.
Британська компанія Electrogenic, відома у всьому світі своїми конверсіями класичних автомобілів, встановила електричну силову установку на культовий Jaguar E-Type. Пакет під назвою Drop In отримав перший клієнтський родстер Series 1 1962 року.
У процесі перетворення на електромобіль культова «дводверка» отримала електричне «серце» потужністю 163 к.с. Максимальний крутний момент електродвигуна — 620 Нм. Коробка — одношвидкісна з фіксованим передавальним числом. Заряду тягової батареї ємністю 43 кВт.год вистачає на 241 км шляху. З місця до 96 км/год такий електрородстер прискорюється менш як за 6,0 секунд. Максимальна швидкість сягає 161 км/год. Кузов родстера пофарбований у сріблясто-синій відтінок, який також входить до пакету E43.
Крім того, клієнтам пропонує пакети E48 та E63 батареями ємністю 48 та 63 кВт.год. Запас ходу — 258 та 320+ км відповідно. Електродвигун в обох випадках потужністю 204 к.с., але з пакетом E48s максимальний крутний момент становить 840 Нм, а з E63 — 620 Нм. Також відрізняється час прискорення до «сотні». Родстер із комплектом E48s прискорюється до 96 км/ч менше 5,0 секунд, з комплектом E63 — близько 6,0 секунд. Максимальна швидкість в обох випадках — 161 км/год.
Електричний Jaguar E Type з Е63 важить практично стільки ж, як оригінальний автомобіль, з E43 та E48s — легший та маневреніший за оригінал. Всі комплекти мають зарядку CCS та швидкий обігрівач салону. Повна зарядка через CCS займає близько 50 хвилин. Також передбачено систему рекуперації енергії гальмування. У їздової електроніки декілька режимів: Eco, Sport та Traffic.
Раніше аналогічні реверсивні пакети для переобладнання електромобілів за принципом plug-and-play компанія підготувала Land Rover Defender, класичного Porsche 911 та оригінального Mini. На зовнішність автомобілів їх установка не впливає. Вся електрифікована класика виглядає так само як до відвідування майстерні Electrogenic у Конверті.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 июня, 2023 
