Зустрічі автомобілів з дикими тваринами рідко закінчуються добре, але цей випадок має щасливий кінець хоча б тому, що люди не постраждали. На жаль, цього не можна сказати про салон Toyota RAV4 третього покоління, в якому на кілька годин оселився молодий ведмідь. І зовсім не для того, щоб поспати.

Випадок стався в сільській місцевості Вірджинії (США) 6 червня. Власник автомобіля прийшов до своєї машини близько 10:00 ранку та помітив, що подушки безпеки спрацювали, а лобове скло тріснуло. Тоді він помітив ведмедя в салоні, який кинувся до вікна. Так, це був наче момент з фільму жахів.

Оговтавшись від шоу, власник авто зателефонував до служби спасіння, і офіцер поліції з охорони природи приїхав на допомогу. Він прив’язав мотузку до дверної ручки, щоб її можна було відчинити з іншого автомобіля. Через кілька хвилин ведмідь вистрибнув і побіг геть. Точно невідомо, як довго тварина перебувала всередині; але кажуть, що він зайшов вночі.

На фотографіях видно, що RAV4 практично випотрошений зсередини. Панель приладів «розірвана», оздоблення сидінь зірване, самі сидіння пошматовані, і все це на додаток до розбитого лобового скла і спрацьованих подушок безпеки. Імовірно, ведмідь перебував там досить довго і дуже хотів вибратися звідти.

;

В результаті автомобіль був списаний страховою компанією як повна втрата та направлений на аукціон Copart чи IAAI. 

Що робити, щоб подібного сталося, якщо ви залишаєте машину біля лісу? Найкращий захист — не пускати ведмедів всередину, тобто завжди замикати двері. Вони досить розумні, щоб відчинити дверні ручки, і якщо всередині є смачна їжа, ведмеді можуть відчути її запах. Не тримайте їжу в машині, якщо ви відпочиваєте в кемпінгу.

Якщо ведмідь вже на місці, найкраще спочатку зв’язатися зі службами порятунку. Якщо існує безпосередня загроза, не тікайте. Не можна голосно кричати, розмахувати руками, робити все, щоб здаватися великим і страшним. Це на них не діє. Зважайте, що влітку ведмеді стануть надзвичайно активними.

Загальний баланс ринку нафтопродуктів в Україні (бензин, дизпальне, СВГ) у січні-травні поточного року становив 4,2 млн тонн, що практично відповідає аналогічному періоду довоєнного 2021 року (4,3 млн тонн). Про це enkorr повідомили у Консалтинговій групі «А-95».

При цьому за п’ять місяців 2023 року ринок бензинів зріс на 20%, до 1,03 млн тонн, дизельного пального — на 2%, до 2,74 млн тонн.

Падіння продемонстрував лише скраплений газ — 487 тис. т проти 764 тис. т у січні-травні 2021 року.

Як зазначили аналітики «А-95», показовим для наповнення ринку є саме позаминулий рік, коли на показники не впливала війна. Нагадаємо, що 2022 року, після повномасштабного вторгнення Росії в Україну, криза на ринку пального припала саме на весняно-літній період.

Проте з того часу трейдерам вдалося побудувати розгалужену потужну систему постачань, утричі збільшити флот бензовозів і знайти нові джерела імпорту на заміну російським і білоруським нафтопродуктам, які десятиліттями домінували на внутрішньому ринку України.

Так, майже половина (48%) всіх постачань бензинів, дизельного пального і скрапленого газу у січні-травні 2021 року припадала на білорусь. Ще 25% ринку пального «належало» РФ.

Однак уже 2023 року картина повністю змінилась. Серед лідерів — Румунія (29%), Польща (23%), Литва (11%), Туреччина (10%), Болгарія (7%). Окрім цього, пальне в Україну надходило із Німеччини, Австрії, Нідерландів, й навіть з США.

«Несподівано високий баланс моторних палив пояснюється об’ємними запасами, які притаманні ринку протягом усього поточного року. Таким же фактом є падіння споживання усіх марок нафтопродуктів», — заявив Сергій Куюн, директор Консалтингової групи «А-95».