Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Великій Британії виявили нестандартний Renault Kangoo. Непоказний на вигляд фургон насправді є спорткаром. Про це повідомляє сайт Carscoops.
На вигляд це звичайний Renault Kangoo першого покоління. Написи на кузові вказують, що він оснащений 1,5-літровим 75-сильним турбодизелем. Лише литі диски з низькопрофільною гумою Nankang NS-2R, занижений кліренс і невеликий передній спойлер натякають на те, що фургон доопрацьований.
Тюнінг Renault Kangoo вийшов доволі ґрунтовним. Фургон отримав 2,0-літровий двигун від зарядженого хетчбека Renault Clio RS.
У стандартній версії черверка розвиває 182 к.с., але після встановлення нового повітряного фільтра і вихлопної системи його потужність зросла до 200 к.с. З 6-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає менше 7 с.
Заміною мотора тюнінг Renault Kangoo не обмежився. У Renault Clio RS запозичили і деталі підвіски, а ще встановлено збільшені гальма Brembo HC.
Салон Renault Kangoo також зазнав змін. Усередині з’явилися кермо і важіль КПП від Renault Clio RS, а також замінено прилади.
Чеська компанія Katanga представила мініатюрний електричний веломобіль VM45. Модель планують запустити в серійне виробництво. Відео опублікували на YouTube-каналі Katanga velomobile.
Katanga VM45 отримав незвичайний обтічний кузов з композитних матеріалів. Він дав змогу домогтися запасу ходу приблизно 255 км на одному заряді.
Вага такого електромобіля становить лише 79 кг. Його можна використовувати як звичайний велосипед, прокручуючи педалі в салоні.
Усередині можна знайти невеликий дисплей, який відображає дані про поїздки, зокрема й спідометр. Поки що інтер’єр перебуває в незавершеному вигляді.
Передбачено і невеликий вантажний відсік на 350 літрів. Цього достатньо, щоб розмістити невелику сумку.
Katanga VM45 оснащений електромотором потужністю 0,34 к.с. Він працює в парі з семиступінчастою коробкою передач. Максимальна швидкість становить 45 км/год.
Електромотор живиться від акумуляторної батареї місткістю 1240 Вт.год. У майбутньому електрокар планують оснастити більш містким акумулятором.
Розробники Katanga VM45 планують випустити електромобіль на глобальний ринок до 2024 року. Вартість такого авто становитиме від $12 000 без електромотора. Автомобіль із повним комплектом обійдеться в $14 200.
В Австралії встановили дуже незвичайний світовий рекорд. Toyota Land Cruiser 1978 року проїхав 7 км по дну Індійського океану на глибині 30 м. Про це повідомляє телеканал 7News Australia.
Австралійців надихнула аналогічна спроба проїхати на Toyota Land Cruiser FJ40 під водою, зроблена на початку 80-х років. Позашляховик оснастили шноркелем (як у підводних човнів), через який у двигун надходило повітря. Сміливці спробували перетнути бухту Дарвіна на півночі Австралії, проте авто проїхало 1,8 км і заглохло.
Сучасна команда обрала такий самий Toyota Land Cruiser FJ40, але вирішила обійтися без шноркеля. Авто оснастили електромотором, який не потребує повітря. Крім того, в його шини закачали замість повітря воду, щоб вони не луснули від тиску.
Заїзд тривав 7 годин — із 9:00 до 16:00. Позашляховик Toyota Land Cruiser їхав по дну з невеликою швидкістю 1-3 км/год.
Аквалангісти не могли перебувати під водою довго, тому кожні 15 хвилин водій Toyota змінювався. Загалом за кермом авто побували 30 професійних дайверів.