Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Chery показали експортний спортивний седан Omoda O5 GT. Китайський автопром

Опубліковано офіційні фото Chery Omoda O5 GT. Недорогий спортивний седан надійде в продаж найближчим часом за ціною від $25 000. Про це повідомляється на сайті Carscoops.

Новий Chery Omoda O5 GT — експортна версія моделі Arrizo 5 GT. Першими його зможуть купити в Мексиці, а пізніше седан з’явиться і в низці інших країн.

Дизайн Chery Omoda O5 GT виконаний у дусі Lexus — з величезною веретеноподібною решіткою радіатора і розкосими діодними фарами. Оптика седана тонована, також передбачені 17-дюймові диски і чорний лакований декор.

Розміри Chery Omoda O5 GT:

  • довжина — 4 691 мм;
  • ширина — 1 814 мм;
  • висота — 1 493 мм;
  • колісна база — 2 650 мм.

Салон оздоблено червоно-чорною шкірою з контрастною червоною прострочкою, а кермо скошене знизу. На передній панелі встановлено два 10,25-дюймові дисплеї.

Базова комплектація Chery Omoda O5 GT передбачає безключовий доступ, клімат-контроль, круїз-контроль і бездротову зарядку для смартфонів. Топовий варіант отримав камери кругового огляду, підігрів і вентиляцію крісел, системи контролю смуги руху і «сліпих» зон.

Седан Chery Omoda O5 GT оснащений 1,6-літровим 197-сильним турбомотором і 7-ступінчастим роботом із двома зчепленнями. Заявлено, що розгін до 100 км/год займає близько 6 с.

Грузія посилила правила експорту автомобілів до Росії. Надзвичайні події

Грузія посилила правила експорту автомобілів Росію. Зокрема, країна заборонила ввезення до РФ європейських автомобілів із ДВС об’ємом понад 1,9 літра, будь-яких американських автомобілів, а також будь-який транзит автотранспорту з Вірменії.

Раніше з Вірменії в Росію імпортувався кожен шостий автомобіль із пробігом та майже 2% нових машин. Частка Грузії у постачаннях машин до Росії останнім часом скоротилася до 1%.

Частина машин їхала з Вірменії через Грузію, або з самої Грузії автовозами, але частіше їх на транзитних номерах везли своїм ходом. Тепер таким машинам проїзд зачинено.

Великі імпортери почали везти машини до Ірану і далі на судах до Астрахані, або з оформленим транзитом через Казахстан та Киргизію.

Електромобілі Ford зможуть самостійно заряджатися під час руху. Техніка і технології

Ford подав заявку на патент пристрою, який дасть змогу заряджати електромобілі під час руху. Технологія допоможе сильно збільшити запас ходу моделей на електротязі. Про це розповіли на сайті Green Car Reports.

У патенті описуються незвичайні котушки, які можуть бути вбудовані в дорожнє покриття для бездротової передачі енергії на приймачі, встановлені на електромобілі. Так власникам електрокарів не доведеться чекати по кілька годин, поки їхній автомобіль заряджається.

Також у заявці на патент сказано, що електромобілі можуть отримати георадари, які дадуть змогу швидко знаходити котушки для підзарядки. Датчики дадуть змогу оптимізувати процес заряджання під час руху.

Якщо ця технологія знайде своє застосування, то майбутні електрокари можуть отримати акумуляторні батареї меншого розміру. Це дасть змогу знизити вагу електричних моделей і зробити їх безпечнішими.

Головна проблема цієї технології полягає у великих витратах на виробництво. Ford доведеться обладнати тисячі кілометрів доріг котушками.

Крім цього бездротові зарядки не зможуть заряджати електромобілі так само ефективно, як і традиційні зарядні станції. Проте в Ford можуть знайти розв’язання цих проблем.