Американський електромобільний стартап Faraday Future (FF), заснований у 2014 році, почав постачати свій перший електромобіль. Церемонія вручення відбулася 12 серпня у рамках «Фестивалю спільної творчості розробників», присвяченого прогресу автовиробника.

Під «прогресом» стартап, ймовірно, має на увазі не початок поставок із запізненням у п’ять років, а передачу автомобіля замовнику через два місяці після бронювання.

Перший серійний електромобіль FF91 зійшов із конвеєра на заводі у Каліфорнії у травні цього року. А першим клієнтським став автомобіль з обмеженої серії Futurist Alliance зі стартовим цінником 309 000 доларів.

Наклад спеціальної версії обмежений 300 одиницями. Як заявили в компанії, всі користувачі FF91 2.0 Futurusit Alliance отримають ексклюзивне професійне навчання на треку та Apple Watch з функціями керування транспортним засобом FF.

Першим 91 покупцям Futurist Alliance стартап організовуватиме урочисті вручення. Також їм обіцяний пакет супутникового зв’язку для високошвидкісного інтернету. Вартість річної підписки FF aiHypercar+ складає 14 900 доларів.

FF 91 2.0 Futurist Alliance оснащений трьома електродвигунами, сукупною віддачею 1050 к.с. та 1977 Нм крутного моменту. Час прискорення 0 до 96 км/год — 2,27 секунди. Акумулятор ємністю 142 кВт.год забезпечує запас ходу 613 км в американському вимірювальному циклі EPA.

Також у електтромобіля є дешевша версія FF 91 2.0 Futurist із цінником у 249 000 доларів. Вона з’явиться пізніше. Крім того, обіцяно базову модифікацію, але її вартість, навіть приблизна, не називається.

Вперше концепт свого електромобіля стартап показав ще шість років тому. Дорогою до конвеєра він пережив кілька оновлень й перетворився на версію 2.0, яку в компанії називають ідеальним «AI TechLuxury EV» з покращеними технологіями, програмним забезпеченням та можливостями підключення. В основі моделі лежить архітектура FF aiHyper 6×4 покоління 2.0.

Сам сартап позиціонується як глобальна загальна інтелектуальна екосистема електричної мобільності. Щоб відповідати своєму новому баченню бренд працює над автомобільною технологією під назвою «FF aiHypercar+». Впроваджуючи власний «Індивідуальний приватний AI 1-на-1», Faraday Future заявляє, що «перевизначає Ultimate AI TechLuxury».

Австралійська компанія EarthCruiser представила шестиколісний компер на базі Toyota Land Cruiser 79 Series. Унікальний «будинок на колесах» під назвою Extreme 330 6×6 побудований на індивідуальне замовлення постійного клієнта.

У процесі перетворення на справжній позашляховий кемпер Toyota Land Cruiser 79 Series пережив цілу низку модифікацій, починаючи зі встановлення третьої осі. У Extreme 330 6×6 вони портальні з блокуванням диференціалів. Середня має функцію кермового керування для кращої керованості. Спеціальна система дозволяє віддалено накачувати шини прямо під час руху та регулювати тиск у них залежно від швидкості. При необхідності, наприклад для заміни колеса, чотири висувні гідравлічні домкрати легко піднімуть кемпер на потрібну висоту.

Extreme 330 6×6 оснащений пневматичною підвіскою з амортизаторами Bilstein. Стабілізатори поперечної стійкості можна дистанційно вимкнути для збільшення кута повороту коліс. Два паливні баки вміщують 275 літрів.

Зовні є чотири ящики для інструментів, що замикаються, душ на відкритому повітрі, варильна панель та холодильник. Також передбачено місце для зберігання довших предметів, таких як вудки або лижі.

Дах над житловою зоною піднімається за допомогою електроприводу. Над кабіною розташоване спальне місце на трьох. У задній частині знаходиться міні-кухня зі стільницями. У салоні є ще один душ та касетний туалет. Також передбачено баки для чистої (275 л) та брудної води (27 л).

Автономну роботу електроустаткування забезпечують два акумулятори ємністю 555 А.год та сонячні панелі потужністю 810 Вт. За бажанням замовника потужність сонячних панелей можна збільшити до 1152 Вт. Також у комплекті інвертор Victron на 3000 Вт та генератор на 200 А.

Доступ до Інтернету в будь-якому місці планети мандрівникам забезпечить Starlink. Кріплення для приймальної тарілки передбачені на даху кемпера. Всі функції автобудинку управляються зі знімного планшета на панелі приладів. А безпеку у кемпінгу забезпечать зовнішні камери.

Скільки невідомому замовнику коштував новий автобудинок, не уточнюється.