Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія BYD практично досягла рівня продажів Tesla у сегменті електрокарів. За даними видання Bloomberg, наприкінці 2023 китайська марка може обійти американську корпорацію за кількістю проданих «батарейних» машин. Згідно з офіційними документами, за третій квартал цього року розрив між Tesla та BYD скоротився до історичного мінімуму.
У третьому кварталі 2023 року Tesla продала 435 059 електрокарів. У порівнянні з другим кварталом рівень продажів знизився приблизно на 30 тисяч машин (на частку флагманських Model S та Model Y припало близько 16 000).
Ситуація, що склалася, дозволила китайській компанії BYD практично наздогнати компанію Ілона Маска за кількістю реалізованих електромобілів. Китайський концерн у третьому кварталі відправив покупцям 431 603 електромобілі, скоротивши відставання від Tesla до 0,8 відсотка. При цьому за темпами зростання BYD збільшив свої продажі у річному обчисленні на 67 відсотків. У американської корпорації цей показник становить 26,5 відсотка. Аналогічна ситуація склалася й у сегменті гібридних автомобілів.
Керівництво Tesla пояснило відставання виробничою паузою, яка пов’язана з призупиненням шанхайської та техаської «Гігафабрик». Якщо в Китаї інженери готуються до виробництва нового покоління Model 3, то в США Тесла все ще налагоджують збирання електропікапа Cybertruck. При цьому до кінця року американська компанія має намір продати 1,8 мільйона електрокарів.
У США виставили на продаж дуже рідкісний кабріолет Willys 1962 року. За спортивне авто планують виручити 79 000 доларів. Про це повідомляє сайт Autoevolution.
Willys асоціюється з найпершим Jeep, проте в історії марки були не лише позашляховики. Утім, Interlagos — нетипова модель бренду, яку випускали в Бразилії.
Марка Willys зникла з глобального рику в 50-х, коли її позашляховики почали продавати під брендом Jeep. Однак у Бразилії вона залишилася і використовувалася спільним підприємством Kaiser-Jeep і Renault.
Під маркою Willys випускали кілька моделей Renault. Willys Interlagos — це знаменитий спорткар Renault Alpine A108, який у Бразилії складали з 1962 по 1965 роки.
Загалом випущено тільки 822 спорткари Willys Interlagos, причому кабріолети були набагато рідкіснішими, ніж купе. Конкретно цей автомобіль — 10-й у серії, а його пробіг становить 133 тис. км. Автомобіль відреставровано до оригінального стану.
Елегантний обтічний дизайн Renault Alpine A108 розробив відомий італійський стиліст Джованні Мікелотті. Компактне 3,7-метрове авто важить лише 585 кг, тож 845-кубового 37-сильного мотора йому вистачає, щоб розвинути 142 км/год. У лінійці були також потужніші версії на 60 і 67 к.с.
Покинуті авто часто знаходять у старих гаражах чи сараях, проте в Японії їх можна зустріти просто на вулицях. Серед них — чимало цінних раритетних моделей. Фотограф Діно Дале Карбонаре вирішив показати раритети, які не один рік іржавіють просто неба (відео нижче).
Фотограф дуже багато подорожував Японією і захоплюється автомобілями, тож його завжди дивувало, що рідкісні автівки кидають просто на вулицях або на паркінгах. Деякі з них стоять там десятиліттями, хоча далеко не всі вони нічийні.
Наприклад, дуже рідкісний ралійний Ford RS200 1985 року і седан BMW M5 E34 не їздили щонайменше з 2009 року, і їхній власник продовжує платити за парковку в Токіо. З’ясувалося, що він зараз не живе в місті, але не може забрати машини із собою.
Спортивну Toyota MR2 Діно Дале Карбонаре вперше побачив у Токіо 6-7 років тому і вона продовжує іржавіти просто неба. Власник авто не може його відремонтувати, але не хоче розлучатися з ним.
Дуже цінним вважається культовий Nissan Skyline GT-R34 V-Spec II вартістю не менше 100 000 доларів. Також дорогими є Honda NSX першого покоління і BMW M3 E30.
Крім того, на парковках виявлено Nissan Skyline 2000 GTX 70-х і перший Lexus IS. А знаменита Mazda RX-7 іржавіє просто посеред поля.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 октября, 2023 
