Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Стрімке зростання акцій Tesla призвело до того, що ринкова вартість виробника електромобілів досягла трильйонного рівня, що змусило деяких аналітиків поставити під сумнів її оцінку і знизити рейтинг акцій. Про це пише Reuters.
Так, Goldman Sachs у понеділок знизив рейтинг Tesla щоб «утримувати» еквівалентний рейтинг, приєднавшись до Morgan Stanley та Barclays, які знизили рейтинг акцій минулого тижня.
«Брокерські компанії, однак, підвищили свої цінові орієнтири, щоб відобразити динаміку акцій Tesla, які злетіли на 71% з кінця квітня і зросли більш ніж удвічі в цьому році.
Востаннє акції виробника електромобілів знизилися на 1,2% на ранкових торгах у понеділок. Ринкова капіталізація Tesla у розмірі 813,29 млрд дол значно перевищує капіталізацію японської Toyota, яка є наступною найбільшою світовою автомобільною компанією за ринковою вартістю.
Брокерські компанії пояснюють ралі частково тим, що компанія виграла від ажіотажу навколо штучного інтелекту», — пише агентство.
Акції Tesla також виграли від низки позитивних новин за останні два місяці, включаючи угоди, укладені конкуруючими автовиробниками Ford і General Motors для отримання доступу до її зарядної мережі, що може зробити її зарядні пристрої галузевим стандартом.
Акції також отримали поштовх після того, як минулого тижня Китай оголосив про пакет податкових пільг для електромобілів та інших «зелених» автомобілів на суму 520 мільярдів юанів (72,3 млрд доларів).
Morgan Stanley і Barclays зазначили, що прибуток Tesla все ще піддається ризику негативного перегляду, оскільки вона бореться з конкуренцією в Китаї і може бути змушена знизити ціни.
У квітні Jefferies і Truist Securities знизили рейтинг Tesla після того, як компанія повідомила про зниження прибутку в першому кварталі.
Однак брокерські компанії підтвердили, що вони бачать сильне зростання попереду, а Tesla залишається світовим лідером у галузі електромобілів.
Лише 11 із 22-х міні-НПЗ, які розташовано на території України, мають ліцензію на виробництво нафтопродуктів. Такі дані було озвучено під час засідання Тимчасової слідчої комісії (ТСК) з нелегального ринку пального, яку створено Комітетом ВРУ з питань фінансів, податкової та митної політики.
«За даним податкової, станом на зараз лише 11 мають ліцензію. При тому, що скоро ще 2 ліцензії буде анульовано (для заводів, пов’язаних з однією мережею)», — зазначив перший заступник голови парламентського комітету Ярослав Железняк.
З його слів, серед переліку є три НПЗ, у яких є ліцензія, але дуже підозріло мале податкове навантаження, й вони майже офіційно не виробляють підакцизних товарів.
«Їх податкова має ретельно перевірити», — зазначив нардеп.
Як зазначив представник Національної поліції, щодо чотирьох НПЗ, які не мають ліцензії, проводиться розслідування і слідчі дії. Щодо решти семи правоохоронці пообіцяли їх перевірити й дати на наступне засідання ТСК уже конкретні відповіді щодо їхнього статусу і чи не триває там виробництво.
«За даними бізнес-асоціацій, щонайменше на 3-х заводах (у Кіровоградській, Черкаській і Полтавській областях) здійснювалось нелегальне виробництво пального. Щоправда, нещодавно один із цих НПЗ було зруйновано ракетним обстрілом», — наголосив Железняк.
Новий Volkswagen Beetle не з’явиться найближчим часом. Про це заявив СЕО Volkswagen Томас Шеффер британському виданню Autocar.
За його словами, Beetle — знакове ім’я для Volkswagen, але потрібно дивитися вперед, а не назад. Хоча нещодавно в Парижі засвітився електричний концепт-кар Volkswagen Beetle, наразі про розробку нового покоління моделі не йдеться.
Томас Шефер вважає, що час моделі минув і наразі її відродження не має сенсу з маркетингового погляду. СЕО Volkswagen зазначив, що у концерну вистачає грошей на нові електричні моделі, але їх варто вкладати в більш перспективні проєкти. Як приклад він навів ситуацію в середині 70-х, коли Volkswagen Beetle, що вже став культовим, поступився місцем більш сучасній моделі Golf.
Примітно, що попередник Шеффера Герберт Дісс цілком серйозно розглядав відродження Volkswagen Beetle — про це він заявив на початку 2022 року. Новий «Жук» планували як ретроелектромобіль на платформі МЕВ, яку також використовують електрокари Volkswagen ID.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 июня, 2023 
