Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Заявки на реєстрацію торгових марок, подані BMW до патентного відомства в Німеччині, свідчать про те, що наразі ведеться робота над ребрендингом Alpina.
Заявки, вперше помічені учасниками форуму i5 Talk, показують новий стилізований вид назви Alpina, який набагато сучасніший за поточний дизайн. Плоский, мінімалістичний вигляд також краще підходить для цифрових носіїв, ніж поточний дизайн.
Alpina — придворне тюнінг-ательє BMW, яке старше навіть за підрозділ BMW M. Минулого року BMW придбала права на ім’я Alpina в рамках угоди, яка передбачає, що з 2025 року виробництво автомобілів Alpina буде здійснюватися компанією BMW.
Згідно з угодою, оригінальна Alpina, що базується в місті Бухлое в рідному штаті BMW, Баварія, зосередиться на розробці автомобілів, а також на сервісі, запчастинах та аксесуарах.
BMW може провести ребрендинг напередодні або невдовзі після переходу на нові стандарти у 2025 році.
Автомобілі Alpina користуються великим попитом, але обмежені потужності компанії означають, що вона виробляє лише кілька тисяч автомобілів на рік. Як наслідок, її продукція має тенденцію до швидкого розпродажу. Після того, як виробництво перебере на себе BMW, обсяги виробництва, ймовірно, зростуть, і, можливо, буде представлено більше моделей.
Найближчим часом Infiniti значно оновлять свою лінійку. До 2027 року представлять чотири нові моделі. Про це стало відомо виданню Automotive News Europe.
Зокрема, у 2024 році презентують новий Infiniti QX80. Позашляховик стане розкішнішим і дорожчим — близько 100 000 доларів у базовій версії. Він кине виклик Range Rover і Mercedes-Benz GLS.
У салоні Infiniti QX80 на передній панелі з’явиться великий дисплей. Очікується, що модель отримає абсолютно нову 450-сильну турбошістку.
У 2025 році дебютує кросовер Infiniti QX65 — купеподібна версія моделі QX60. Найімовірніше, він збереже 3,5-літровий 295-сильний V6.
Рік потому з’явиться перший електромобіль Infiniti. Спортивний седан стане наступником моделі Q70 і конкурентом Tesla Model S. Минулого року показали перші тизери майбутньої моделі.
А в середині 2027 року з’явиться електрокросовер Infiniti. Він стане наступником моделі QX50. Очікується, що обидва електрокари побудують на платформі CMF-EV від Nissan Ariya.
Каліфорнійська компанія Rondo Energy та таїландська Siam Cement Group перетворять свій завод у Таїланді на найбільше у світі виробництво акумуляторних блоків. Річний випуск батареї Rondo Heat Battery збільшать із 2,4 ГВт.год до 90 ГВт.год. Це у 2,5 більше, ніж на Gigafactory Tesla.
Розширити існуючий завод площею 160 000 квадратних метрів партнери планують у найближчі кілька років. Точні терміни поки не називаються. Запланована потужність 90 ГВт.год дозволить знизити викиди СО2 на 12 мільйонів тонн на рік. Це еквівалентно зникненню з доріг понад 4 мільйонів автомобілів із ДВЗ щорічно.
Rondo Heat Battery або теплова батарея — це конструкція із цегли заліза, яка накопичує енергію сонця та вітру. Кожна цеглина, яку Siam Cement Group виробляє для батарей Rondo, важить 500 кг та зберігає 100 кВт.год енергії, стільки ж як батарея Tesla Model X.
Заряджається Rondo Heat Battery всього чотири години й зберігає теплову енергію при температурі до 1500 градусів Цельсія протягом декількох годин або днів та віддає накопичену енергію на запит у вигляді тепла та/або електрики. Основними споживачами батарей компанії Rondo являються сталеливарна, цементна, хімічна та гірничодобувна промисловості. Також вони застосовуються в енергосистемі та для переобладнання електростанцій.
На думку аналітиків ринку, акумулювання теплової енергії дозволить задовольнити потреби промислового сектора, який споживає енергії більше, ніж будь-який інший сектор у світі. Більшість її використовується у вигляді тепла. Промислове тепло споживає чверть усієї світової енергії та виділяє чверть світових викидів вуглекислого газу. Крім того, ця технологія Rondo дозволить уникнути використання дефіцитних та дорогих матеріалів, необхідних для виробництва традиційних акумуляторів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 июня, 2023 
