Україна розширила список країн, з якими діє угода про вантажні перевезення автомобільним транспортом — про транспортний безвіз домовилися із Норвегією, спеціальний режим починає діяти з 1 вересня. Про це повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України.

Міністерство за результатами Змішаної комісії підписало протокол із Міністерством транспорту Королівства Норвегії про «транспортний безвіз» — можливість виконувати вантажні перевезення без дозволів. Він розповсюджуватиметься на вантажівки стандарту Євро-5 та вище.

«Спрощений режим починає діяти з 1 вересня та стосуватиметься як двосторонніх, так і транзитних перевезень», — йдеться у повідомленні.

«Продовжуємо створювати сприятливі умови для наших перевізників. Розширюємо список країн, з якими фактично діє «транспортний безвіз» — наразі 35 держав. Раніше українські перевізники вантажів незалежно від класу екологічності транспортних засобів, могли їздити до Норвегії лише за наявності дозволу.

Тепер же для вантажівок стандарту Євро-5 та вище запроваджується бездозвільний проїзд. Лібералізація вантажних перевезень діятиме щонайменше до 30 червня 2024 року», — заявив заступник міністра Сергій Деркач.

Щоб скористатись «безвізом», у перевізника має бути сертифікат, що підтверджує клас екологічності вантажівки, пояснюють у міністерстві.

Водночас для транспортних засобів нижчого класу екологічності також залишається можливість виконувати перевезення. Під час засідання українсько-норвезької Змішаної комісії домовились про дозволи на наступний рік. Українські перевізники зможуть отримати 250 універсальних дозволів та 50 — з/до третіх країн.

На озброєнні українських захисників було помічено модифікацію бронемашини «Козак-2М1» з дистанційним бойовим модулем. На опублікованому 30 серпня в соцмережах відео можна побачити дистанційно керовану кулеметну турель.

У коментарі до публікації зазначено, що машина була створена для повітряно-десантних бригад і сил спеціальних операцій.

«Поблизу лінії фронту з’явилася абсолютно нова українська бойова броньована колісна машина «Козак-2М1» з дистанційно керованою кулеметною туреллю. Навіть в умовах війни Україна продовжує виробляти та вдосконалювати власні бойові машини», — написали автори твіту.

Оглядачі «Мілітарного» уточнили, що на бронемашині встановлено великокаліберний кулемет КПВТ калібру 14,5 мм. Повідомляється, що такий кулемет є досить потужною зброєю, тому становить загрозу не тільки для живої сили противника, а й для укріплень і окремих видів бронетехніки.

A brand new ??#Ukrainian armored combat wheeled vehicle «Kozak-2M1» with a remote controlled machine gun turret, appeared near the frontline.

Even during the war, Ukraine continues to produce and improve its own combat vehicles.

This vehicle was created for airborne brigades… pic.twitter.com/Z6EVfVkmQq

— Cloooud |?? (@GloOouD) August 30, 2023

«Кулі такого калібру можуть пробити цегляну кладку або броню більшості зразків легкоброньованої техніки, яку використовують росіяни», — зазначили експерти.

Вони також розповіли, що кулеметна турель оснащена потужною оптичною системою з кількома каналами спостереження, один з яких може бути тепловізійним. При цьому цифрові засоби спостереження тепер є не тільки в оператора модуля, а й у водія бронемашини.

Оглядачі пояснили, що дистанційне керування туреллю здійснюється за допомогою пульта командира машини. Примітно, що встановлений на «Козак-2М1» бойовий модуль не вдалося зіставити з жодним серійним іноземним зразком.

Однак він практично ідентичний модулю, який встановлюють на українські БМП-1ЛБ. Як повідомили експертам бійці ЗСУ, цей модуль має іноземне походження, але дані слід уточнити. Також було помічено, що технологічну складність встановлення модуля, роботи, найімовірніше, проводили на потужностях заводу-виробника.

Чеські депутати схвалили збільшення швидкісного режиму на деяких ділянках автошляхів зі 130 до 150 км/год. Нова норма набуде чинності з 1 січня наступного року.

Наразі вибрано три ділянки, тобто кілька десятків кілометрів від усієї місцевої мережі автомобільних доріг. Це сучасні, прямі, безпечні та впорядковані ділянки, обладнані відповідними дорожніми знаками та посекційним виміром швидкості.

Зазначимо, що Європейська рада з безпеки дорожнього руху рекомендує встановлювати максимальну швидкість на шосе на рівні 120 км/год.

Серед інших нововведень, які набудуть чинності в Чехії з 1 січня 2024 року: можливість керувати автомобілем з 17 років за наявності поруч наставника та підвищення штрафу за відмову проходити медогляд на наявність алкоголю до 75 тисяч крон (3,5 тисячі доларів).