Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В прошлом году эти электрические кроссоверы дебютировали на Шанхайском автосалоне в виде концептов. Теперь благодаря публикации в базе данных Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) появились фотографии серийных образцов.
Эти электрические кроссоверы, известные как Honda E:NS2 и E:NP2, предназначены для китайского рынка и имеют схожую основу. Разница в том, что E:NS2 будет выпускаться совместным предприятием Honda и GAC, а E:NP2 — компанией Donfeng. При этом каждый из них будет иметь свои уникальные стилевые решения.
Honda E:NS2
Модель NS2 от Donfeng выделяется вертикально установленными дневными ходовыми огнями в форме бумерангов, изящно спускающейся по бокам полосой задних фонарей, а также брендингом «Honda» на панели багажника.
Модель NP2, в своб очередь, оснащена фарами с горизонтально расположенными «лепестками» ДХО и черной панелью между двумя фарами. Задние фонари выдержаны в аналогичном дизайне, а надпись ‘Honda’ вынесена на черную панель. Общим элементом дизайна обеих версий являются широкие горизонтальные полосы на переднем и заднем бамперах.
Несмотря на внешность, напоминающую внедорожник, обе модели имеют покатую заднюю линию крыши.
Honda E:NP2
Согласно документам MIIT, оба автомобиля имеют одинаковые технические характеристики, включая колесную базу 2 735 мм, ширину 1 840 мм и высоту 1 570 мм. Разница между NS2 и NP2 составляет всего 1 мм в длину. Кроме того, обе модели оснащаются одним двигателем мощностью 204 л.с. (150 кВт) и батареей емкостью 68,8 кВт/ч, что соответствует параметрам концептов.
Публикация MIIT изображений и информации свидетельствует о скором официальном запуске. Китайцы могут ожидать появления этих кроссоверов на рынке в конце этого года.
Источник: Carscoops
Компактний бюджетний кросовер Hyundai Creta пройшов ґрунтовну модернізацію. Модель офіційно презентували в Індії і вона виходить на ринок за ціною від 13 500 до 24 000 доларів. Подробиці новинки розкрили на сайті південнокорейського автовиробника.
Новий Hyundai Creta став брутальнішим на вигляд і тепер нагадує старших братів Tucson і Palisade. Кросовер отримав величезну прямокутну решітку радіатора, а його довгасті діодні фари з’єднані діодною смугою. Ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова.
Салон Hyundai Creta 2024 зазнав ще більш кардинальних змін. Кросовер отримав нові кермо, перемикачі клімату та передню панель із двома 10,25-дюймовими дисплеями. У задніх сидінь регулюються спинки, а об’єм багажника авто становить 433 л.
Крім того, розширено комплектацію Hyundai Creta 2024. У базовій версії тепер 6 подушок безпеки, а топовий варіант отримав двозонний клімат-контроль, камери кругового огляду, акустику Bose, електропривод водійського крісла, вентиляцію сидінь. Також передбачені адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування і утримання в смузі.
Кросовер Hyundai Creta отримав новий 1,5-літровий турбомотор на 160 к. с. У лінійці залишилися атмосферна 115-сильна атмосферна версія цього двигуна і 1,5-літровий турбодизель потужністю 116 к.с.
Різні варіанти моделі оснащують 6-ступінчастими механічною та автоматичною КПП, а також 7-ступінчастим роботом і варіатором.
Китайський виробник електромобілів, компанія BYD, провела «активні» переговори з виробником літію Sigma Lithium.
Як повідомляє Financial Times, глава BYD в Бразилії Александр Болдрі заявив, що обговорював можливу угоду про постачання, створення спільного підприємства або придбання Sigma Lithium. Минулого року Sigma почала доставку літію з шахти Grota do Cirilo до переробного заводу в Бразилії.
Окрім випуску власних авто, BYD є найбільшим світовим постачальником акумуляторних батарей. Компанія навіть продає батареї для електромобілів інших брендів. Так, акумулятори BYD Blade встановлюються на Tesla, Toyota, Ford і KIA.
BYD з кожним роком збільшує кількість компонентів, які виготовляються власними силами. Наприклад, BYD виготовляє всі компоненти електромобіля Dolphin EV, крім шин і вікон. Велика «літієва» угода може допомогти зміцнити позицію BYD як провідного світового виробника електромобілів.
За перші дев’ять місяців виробництва компанія Sigma отримала чистий збиток у розмірі 19 мільйонів доларів, дохід сягнув майже 97 мільйонів доларів. Оскільки провідні виробники акумуляторів, такі як Panasonic, минулого року скоротили свій прогноз прибутку, акції Sigma Lithium впали більш ніж на 35% за останні шість місяців.
За даними джерел, правління Sigma розглядає план дій, який може передбачати продаж бізнесу або розміщення його бразильського підрозділу на фондовій біржі Nasdaq. Бразильські ЗМІ повідомляють, що Volkswagen і CATL також придивляються до активів Sigma.
У 2024 році Sigma планує потроїти свої річні виробничі потужності, та щомісячно відвантажувати 22 000 тон літію для акумуляторів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 января, 2024 
