Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

MAN планує у 2024 році розпочати серійне виробництво нової електричної вантажівки. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Німецький виробник вантажних автомобілів та автобусів MAN планує у 2024 році розпочати серійне виробництво нової електричної вантажівки на заводі в Мюнхені.

Щоб запуск виробництва нових електричних вантажівок пройшов максимально легко, MAN розробив нову концепцію підготовки виробництва за допомогою Центру електронної мобільності (eMobility Center). Концепція включає не тільки нову електричну вантажівку, але й автомобілі зі звичайним приводом, оскільки в майбутньому обидва типи приводу будуть вироблятися на одній лінії.

«Щоб перехід від двигунів внутрішнього згоряння до електричних вантажівок був стійким у великих промислових кількостях, ми також маємо переосмислити виробництво. Зокрема, етап, на якому наші клієнти вже запитують велику кількість електричних вантажівок, але все ще потребують дизельних вантажівок для певних маршрутів, потребує інноваційної та ефективної мережевої взаємодії для розробки продуктів та планування виробництва. У цьому нам дуже допомагає комплексна концепція eMobility Center», — зазначив член ради директорів з виробницт ва MAN Truck&Bus Майкл Кобригер.

У спеціально створеному Центрі вже пройшли навчання 2,6 тис. співробітників протягом понад 17 тис. годин із безпечного використання високовольтної техніки та нових електронних компонентів.

Близько 30 прототипів нового eTruck вже було створено таким чином у eMobility Center, ще 26 з’являться цього року. Їх випробовують у найжорсткіших випробуваннях на льоду, снігу та в екстремальну спеку, щоб поступово наблизити новий MAN eTruck до серійного виробництва.

Очікується, що електричні вантажівки першої серії надійдуть у продаж у першій половині 2024 року. За чотири місяці до офіційного старту продажу німецькому автовиробнику надійшло понад 500 запитів на замовлення нової моделі.

Топ-кринж новости этого дня


Топ-кринж новости этого дня

🥉 На рашаТВ в этот раз нап*здели такого бреда, что даже Соловьев не поверил

🥈К уголовному делу против Навального добавили песню Моргенштерна о нем

🥇При обыске у Пригожина нашли фото отрезанных голов в рамке, огромную кувалду «на случай важных переговоров», кучу париков и личную комнату для молитв

На этом полномочия Изольды Марковны — всё. Завтра Саперави даст вам прикурить 🔥☝🏻

В Індії показали незвичайну електричну вантажівку Tresa Model V. Електромобілі та електрокари

Індійська компанія Tresa Motors представила незвичайну електричну вантажівку Model V0.1. Дизайн новинки натхненний пікапом Tesla Cybertruck. Про це розповіли на сайті autocarpro.in.

Tresa Model V0.1 отримав прямокутний дизайн з вузькими передніми фарами. Замість бічних дзеркал заднього огляду будуть встановлені камери.

Задні колеса вантажівки закриває панель кузова. Це дасть змогу зробити новинку більш обтічною.

Tresa Motors планують продавати Model V0.1 у різних країнах світу. Розробники вантажівки впевнені, що вона зможе конкурувати з популярними бензиновими та дизельними моделями.

«В Індії є потенціал стати глобальним центром електромобілів найближчими роками», — упевнений засновник Tresa Motors Рохан Шраван.

Tresa Model V0.1 побудований на платформі Axial Flux Motor Platform FLUX350. Архітектура дає змогу оснастити вантажівку кількома електромоторами сумарною потужністю до 475 к.с.

Вихід електричної вантажівки на ринок заплановано на 2025 рік. Зараз інженери зосереджені на тому, щоб доопрацювати модель.