Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Перший електромобіль спортивного підрозділу BMW отримає назву iM3. Електромобілі та електрокари

Легендарний седан BMW M3 з часом стане електричним, і завдяки заявці на торговельну марку, поданій до Бюро інтелектуальної власності Європейського Союзу, тепер можена підтвердити, що спортивний електромобіль отримає назву iM3.

Серед прихильників бренду точаться дискусії стосовно того, навіщо було реєструвати нову назву, якщо електромобіль просто замінить M3 з двигуном внутрішнього згоряння. Справа в тому, що певний час дві версії співіснуватимуть поруч.

Останні звіти показують, що електричний спортивний седан буде випускатись паралельно з версією з двигуном згоряння. За словами керівника відділу розробки продуктів BMW Френка Вебера, «два рішення будуть співіснувати на ринку, що є необхідним».

Однак заявка на цю торгову марку не вказує на те, що електричний M3, або iM3, як ми повинні його називати, буде запущено найближчим часом. BMW кілька разів заявляв, що не буде виробляти електричний M3, якщо він не буде кращим за поточний, тобто він повинен їздити як традиційний автомобіль з літерою «M» на кришці багажнику.

Перші автомобілі Tesla Cybertruck отримають лише співробітники компанії

Tesla офіційно підтвердила, що захід, присвячений запуску Tesla Cybertruck, розпочнеться 30 листопада о 21:00 за київським часом. Початок заходу зрушили на годину вперед.

Захід пройде на заводі компанії Gigafactory у Техасі, при цьому директор з дизайну продукції Tesla Хав’єр Вердура повідомив, що на заході буде доставлено лише 10 Cybertruck, і всі вони будуть передані співробітникам, а не випадковим щасливчикам, як передбачалося раніше.

Отже, рядові клієнти, які замовили машини, поки що не отримають їх. Це частково пояснює, чому Tesla досі розкрили так мало технічних характеристик Cybertruck і не назвала ціну новинки.

Коли Tesla вперше представила Cybertruck ще наприкінці 2019 року, компанія заявила, що лінійка коштуватиме від 39 900 доларів, проте тепер очікується, що ціна буде вищою.

Volkswagen розробляє план з економії 11 млрд доларів

Volkswagen планує масштабне скорочення персоналу та інші антикризові заходи у намаганні зекономити майже 11 млрд доларів. Менеджери компанії повідомили персоналу очікувати звільнення в рамках стратегії заощадження.

Німецькому автовиробнику зараз нелегко, адже компанія втрачає частку ринку в Китаї, намагаючись уникнути цінової війни з Tesla. Окрім того, Volkswagen був змушений призупинити виробництво своїх електромобілів у Європі у відповідь на низький попит на ключових ринках.

Томас Шефер, генеральний директор бренду Volkswagen, не скупився на епітети на нещодавній нараді персоналу, сказавши присутнім, що компанія є «неконкурентоспроможною» у своєму нинішньому стані через високі витрати та неефективність в організації.

«З багатьма нашими існуючими структурами, процесами та високими витратами ми більше не конкурентоспроможні як бренд Volkswagen», — сказав Шефер на зустрічі персоналу в штаб-квартирі у Вольфсбурзі.

Гуннар Кіліан, член правління з питань персоналу, заявив на тому ж засіданні, що скорочення чисельності персоналу буде можливим, якщо деякі співробітники погодяться на частковий або достроковий вихід на пенсію. Але він також пояснив, що більшість із 11 мільярдів доларів, які Volkswagen хоче заощадити, не будуть стосуватись саме скорочення робочих місць.

«Нам нарешті потрібно бути достатньо сміливими та чесними, щоб викинути за борт речі, які дублюються всередині компанії або є просто баластом, який нам не потрібен для хороших результатів», — сказав Кіліан.