Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У японському музеї Toyota виставили незвичайний експонат. На вигляд це культове купе Toyota 2000 GT 1967 року, але насправді воно є електрокаром. Про нестандартне авто розповіли на сайті Motor1.
Спорткар Toyota 2000 GT — найдорожча модель за всю історію японської марки: вартість цих авто часом сягає мільйона доларів. Усі серійні купе оснащені 2,0-літровою бензиновою шісткою потужністю 150 к.с. виробництва Yamaha.
Втім, у 2012 році було вирішено побудувати електромобіль Toyota 2000 GT EV. При його створенні інженерам японського концерну допомагали фахівці компаній Panasonic, Denso і Gentex.
Під капот Toyota 2000 GT EV встановили 161-сильний електромотор і акумуляторну батарею ємністю 35 кВт.год. Електрокар здатний розвинути 200 км/год і розганяється швидше, ніж бензиновий варіант купе.
Спочатку прототип був обклеєний численними наклейками, але в музеї їх зняли, тому електромобіль Toyota 2000 GT нічим не відрізняється від стандартної моделі. У салоні поліпшили оздоблення і замінили частину приладів, а також встановили камеру заднього виду.
Mercedes EQC нового поколения продолжает планомерную подготовку к дебюту на все более конкурентном рынке электромобилей премиум-класса с совершенно новой специализированной EV-платформой. Известная как платформа MB.EA, эта масштабируемая архитектура значительно отличается от EQC первого поколения, который имел общую основу с GLC с двигателем внутреннего сгорания.
В заснеженных ландшафтах Северной Европы можно увидеть закамуфлированные прототипы, которые свидетельствуют о том, что разработка идет полным ходом. Несмотря на схожие с предшественником габариты, новый EQC отличается более извилистой передней частью и более «мягкими» элементами дизайна. Такой выбор дизайна, вероятно, вызовет меньше споров, чем новые разработки BMW.
В предстоящем модельном году может также состояться дебют MB.OS — новейшей информационно-развлекательной системы Mercedes-Benz, которая может появиться в новом EQC. Подробности интерьера пока не разглашаются, а фотошпионам не удалось как следует заглянуть внутрь.
Источник: Carscoops
У мережі з’явилося відео з покинутого підприємства Fiat в Італії. Завод у містечку Терміні-Імерезе на Сицилії не працює з 2011 року, проте досить непогано зберігся. Відеотур фабрикою опублікували на Youtube-каналі Forgotten Buildings.
Хоча завод Fiat не працює 13 років, він досить непогано зберігся. Звісно, будівля стоїть порожня, а її парковка і полігон місцями поросла кущами, але всередині залишилися навіть конвеєрні лінії — їх не розібрали.
Підприємство Fiat у Терміні-Імерезі відкрили 1970 року і воно здатне випускати до 140 000 авто на рік. Спочатку там збирали мініатюрні Fiat 500, пізніше — моделі Fiat 126, Panda і Punto.
Останньою моделлю, яку збирали на підприємстві, став хетчбек Lancia Ypsilon. На момент закриття завод працював тільки на 40% від своєї потужності. На ньому працювали 1800 осіб.
Завод Fiat став жертвою світової економічної кризи. Підприємство кілька разів перепродували, але нові власники так і не змогли відновити його роботу, а один із них навіть виявився шахраєм.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 января, 2024 
