Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У BMW Group продовжують розкривати подробиці нового MINI Cooper EV. Цього разу опублікували фото салону моделі наступного покоління.
Салон нового MINI Cooper виконаний у знайомій стилістиці — кермо і перемикачі виглядають знайомо. Водночас компонування салону зазнало змін.
Річ у тім, що у новинки відсутній щиток приладів. Їхні показання проєктуються на лобове скло, а також виведені на круглий центральний дисплей мультимедіа (як у Tesla Model 3 і Model Y). Частина кнопок стали сенсорними.
На фото зображено салон електричної версії MINI Cooper, хоча в бензиновому варіанті відмінності будуть мінімальними.
Новий MINI надійде в продаж з весни 2024 року. Поки що відомі характеристики тільки електричних його модифікацій. Базова версія Cooper E оснащена 184-сильним мотором і батареєю ємністю 40 кВт.год, а її запас ходу становитиме приблизно 300 км.
Топовий електромобіль MINI Cooper SE є 218-сильним і отримає батарею на 52 кВт.год, що дає змогу проїхати близько 400 км без підзарядки.
Компанія Renault розробляє новий бюджетний кросовер. Він має повторити успіх Dacia Sandero Stepway, який дуже популярний у Європі. Фотошпигуни помітили його під час дорожніх випробувань.
Як називатиметься цей новий французький кросовер — ще не відомо. Зараз він носить заводське кодове позначення HJF. Тестовий прототип цієї новинки вже тестують у Європі.
Але Renault не продаватиме цей новий компактний кросовер на Старому континенті. Він призначений для Південної Америки і, можливо, для Азії. Ця французька компанія планує посилити свої позиції в Південній Америці, і, зокрема, в Бразилії. З цією метою найближчими роками буде розроблено кілька нових бюджетних моделей автомобілів.
Відомо, що кросовер HJF створюється на платформі CMF-B. До речі, цю платформу компанія Dacia використовує для своїх нових моделей. Тобто технічно новий бюджетний кросовер буде частково пов’язаний із новим Sandero Stepway.
Кросовер HJF тестують у суцільному камуфляжі, тому поки важко сказати щось конкретне про його дизайн. Але загалом зрозуміло, яким він буде. Це буде гарний автомобіль з досить оригінальним дизайном кузова з фарами і решіткою радіатора, що запам’ятовуються.
Від салону не потрібно чекати чогось дуже великого. Думаємо, салон буде зроблений у мінімалістичному стилі, принаймні у стандартній комплектації. Адже це все-таки бюджетний кросовер для країн, що розвиваються.
Що ж до лінійки двигунів, то до неї, наскільки нам відомо, увійдуть два силові агрегати. Перший — трициліндровий 1,0-літровий мотор TCe. Другий — чотирициліндровий 1,3-літровий двигун TCe. Яка буде їхня потужність — ще не повідомлялося. Також ще не відомо, з якою коробкою передач вони разом працюватимуть. Привід — лише передній.
Коли цей кросовер з’явиться у продажу? Renault планує його офіційно представити наприкінці 2023 року. Його продажі розпочнуться у першій половині 2024 року. Він отримає доступну ціну. Але скільки він конкретно коштуватиме — ще не оголошено.
Ward’s Automotive Reports (WAR), одне з найавторитетніших джерел інформації в автомобільній галузі, опублікувало нову аналітику про лояльність клієнтів до брендів. За даними аналітиків, готовність знову придбати автомобіль тієї ж марки з кожним роком знижується. Особливо в люксовому сегменті.
Зокрема, у перші чотири місяці цього року в США менше половини домогосподарств повернулися на ринок за автомобілем тієї ж марки. Але це не стосується Tesla. У компанії Ілона Маска з цим все гаразд. Лояльність до бренду складає 68%. Більш того, дедалі більше клієнтів змінюють свої вподобання на користь Tesla.
Так, у 2023 році на Tesla перейшли 7,5% клієнтів BMW, на 0,7% більше, ніж роком раніше. Lexus із тієї ж причини цього року втратив 7,2% покупців, проти 5,8% 2022-го. Також Tesla обрали 8,9% водіїв Mercedes-Benz, +1,1% минулого року. Трохи краща ситуація у Land Rover — 4,8% проти торішніх 6,1%.
Найцікавіше, що на відміну від конкурентів, свою останню нову модель — кросовера Model Y — Tesla випустила на початку 2020 року. Наразі модельна лінійка марки складається з чотирьох моделей: двох седанів та двох кросоверів. Довгоочікуваний пікап Cybertruck приєднається до них, у найкращому випадку, наприкінці вересня.
Mercedes-Benz на даний момент пропонує п’ять електромобілів: ліфтбеки EQB та EQS, седан EQE, кросовери EQE та EQS. Найближчим часом їхня чисельність збільшиться. Також над розширенням своєї електричної лінійки працює BMW.
Цікаво, що в масовому сегменті все набагато стабільніше. В даний час на ринку США лідерство утримує GM, в основному завдяки різноманітному портфоліо, яке включає моделі Chevrolet, Cadillac, GMC та Buick.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 июля, 2023 
