Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новий Ford Explorer — це електричний позашляховик, що націлений на Європу, розроблений і виготовлений у Європі, але який передає американський дух бренду. Моделі випала доля конкурувати в одному з найтісніших сегментів електромобільного ринку.
Випуск новинки розпочнеться з середини 2023 року на оновленому Кельнському заводі Ford. У багатьох аспектах це найважливіший новий продукт Ford за десятиліття. Він стане первенцем повністю оновленої модельної лінійки компанії.
Explorer — це перший електромобіль Ford, який використовує платформу електромобілів Volkswagen MEB у рамках партнерства. За габаритами новинка стоїть посередині між VW ID.3 і ID.4, щоб уникнути прямої конкуренції з ними. Цікаво, що це не було умовою використання платформи Ford.
У салоні основна увага сфокусована на простоті використання. Центральне місце зайняв 15,0-дюймовий сенсорний екран із останньою версією інформаційно-розважальної платформи Ford Sync. Дисплей можна зафіксувати у вертикальному положенні, або нахилити до 30 градусів.
У своїй найпотужнішій версії Explorer матиме два двигуни по одному на вісь сумарною потужністю 335 к.с. — це більше, ніж будь-який інший серійний електромобіль на базі MEB, що зараз продається.
Є також два варіанти із заднім приводом: один потужністю 168 к.с., а другий — на 282 к.с. Варіанти ємності батареї поки що компанія тримає у секреті, але анонсовано, що електрична новинка матиме запас ходу понад 450 км.
Акумулятори є ключовим елементів конструкції електромобілів, смартфонів та інших сучасних пристроїв, а виробництво літієвих батарей наразі коштує досить дорого. Вчені змогли здешевити їх за допомогою нової технології, яку описано на сайті EurekAlert.
Ринок електроніки та електротранспорту стрімко зростає, вимагаючи все більше літій-іонних батарей, що призводить до подорожчання сировини. Вчені давно шукають заміну для літію, і одним із найперспективніших варіантів став натрій. Він дешевший і доступніший (можна добувати з морської води і солі), але гірше концентрує заряд, необхідний для живлення електроніки.
Аспірант Тулліо Герачі і професор Олександра Навроцкі з Університету штату Арізона (США) додумалися змішати літій і натрій в одному акумуляторі, щоб спростити виробництво. Їх дослідження має призвести до появи дешевших батарей і безлічі нових ланцюжків постачання.
Наразі команда виробляє літій-натрієві матеріали та досліджує їхню структуру, однорідність і термодинамічні властивості в лабораторії. Їм належить перевірити енергетичну стабільність матеріалів, а також їхні зміни при інтенсивному нагріванні під час роботи.
Як пояснив Тулліо Герачі на геохімічній конференції Гольдшмідта у Франції, вчені змішували натрій з літієм і перевіряли можливості суміші. За невеликої кількості натрію розчини втрачали свою кристалічну структуру, дуже важливу для роботи батареї, але що більша збільшилася його кількість, то поліпшувалася стабільність.
«Наразі ми досягли 10% суміші, і начебто все гаразд, вона, як і раніше, термодинамічно стабільна. Ми вважаємо, що можемо збільшити цей показник приблизно до 20%, перш ніж побачимо істотну різницю в продуктивності», — відзвітував він. — «Після того, як ми прийшли до оптимального поєднання, нам потрібно передати наші висновки технологам акумуляторів для виробництва перших натрій-літієвих акумуляторів. Ми вважаємо, що це перші кроки в розробці нової акумуляторної технології».
Професор Ненсі Росс із Технологічного університету Вірджинії вважає, що дослідження має величезне значення для розробки нових матеріалів. Воно може відкрити людям більш доступні та стійкі джерела акумуляторів, від яких залежать багато сучасних технологій.
Як пише видання The New York Times, літій став настільки цінним ресурсом, що його часто називають «білим золотом». Виробництво металу, який чудово підходить для акумуляторів через здатність накопичувати енергію, коштує від $5000 до $8000 за тонну залежно від регіону. За даними Mobility Impact Partners, нью-йоркської приватної інвестиційної компанії, яка, крім іншого, інвестує у виробництво електромобілів, продається літій у 10 разів дорожче.
Минулого року група вчених зі США знайшла спосіб добувати літій із води. Вони застосовують магнітні наночастинки на основі заліза, оточені адсорбуючою оболонкою — вони притягують частинки цінного металу, що впали в рідину під час промислових процесів.
Американський підрозділ Mini створив «Mini-logue», який дозволить поставити собі питання, чи варто купувати електромобіль бренду. Інтерактивний AI персонаж стане вашим внутрішнім голосом, з яким ви зможете вести діалог на цю та інші теми.
Щоб реалізувати цю можливість для своїх клієнтів, Mini у партнерстві з незалежною креативною агенцією Pereira O’Dell розробила інтерактивний генеративний штучний інтелект. Він інтегрований у сайт бренду у США. Використовуючи технології глибокого навчання та можливості клонування голосу, AI дозволяє користувачеві спілкуватися самим із собою.
Як кажуть у компанії, найпереконливіший аргумент на користь покупки автомобіля звучить у голові самого покупця. Потрібно просто «витягнути» його звідти і з цим добре впорається «Mini-logue». Жоден продавець чи дилер не зможете зробити це переконливіше. Після «монолога» штучний інтелект створить відео для спільного використання оптимізоване для соціальних мереж.
Також «Mini-logue» стане цікавим способом взаємодії з брендом. Для його просування запущено маркетингову компанію під назвою «Довіряй своєму внутрішньому міні-логу». Вона включає серію рекламних роликів у соцмережах, які за допомогою анімації Unreal Engine MetaHuman розповідають про його можливості. Зокрема, автори візуалізували внутрішні діалоги людини, яка роздумує про покупку Mini Electric.
За даними компанії, у США найчастіше автомобілі бренду купують як друге або третє авто. Саме тому у якості флагман обраний електричний кабріолет Mini Cooper. 2024 року очікується електрична версія Mini Countryman, а 2025-го — кросовер Aceman.