Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Лінійку Citroen Ami чекає розширення. Компактний міський електромобіль незабаром обзаведеться більш потужною зарядженою версією. Про це стало відомо журналістам французького сайту L’argus.
Джерела в концерні Stellantis повідомили, що спортивний електромобіль Citroen Ami перебуває на початковому етапі розробки і поки що складно сказати, коли саме він з’явиться. Основними конкурентами моделі називають новий Renault Mobilize Duo і майбутній Seat Minimo.
Втім, характеристики Citroen Ami вже стали відомі. Очікується, що потужність мотора збільшать з 8 до 20 к.с. Максимальна швидкість зросте до 80 км/год (у стандартній версії вона обмежена на 45 км/год), однак керувати електрокаром без прав у Франції та низці інших країн ЄС вже не вийде.
Наразі невідомо, чи будуть доопрацьовані ходова та гальма Ami, проте є інформація про батарею електромобіля. Її ємність зросте до 10 кВт.год, що збільшить запас ходу Citroen Ami майже вдвічі — з 75 до 140 км.
У L’argus повідомляють, що інженери Stellantis також експериментують із родичем Citroen Ami — Opel Rocks-extreme. Яскравий концепт-кар оснастили 34-сильним мотором, що дає змогу йому розвинути 90 км/год.
▪️Военный вернулся домой в Подмосковье и за семейным ужином сильно поругался. Не придумав ничего лучше, он подорвал гранату. В результате 1 погибший и 4 раненых, из которых двое — дети
Номинант на премию Дарвина
Porsche влаштувала рекордну подорож з Таїланду до Сінгапуру на Taycan 4S Cross Turismo. Далекі поїздки на електромобілях асоціюються з довгою дорогою та болісними за своєю тривалістю очікуваннями у зарядних терміналів. Але якщо на маршруті є швидкі зарядні станції, а за кермом один одного можуть змінювати кілька людей, то подорож можна перетворити на рекордний марш-кидок. Що й довели журналісти з Південно-Східної Азії, які влаштували поїздку з Таїланду до Сінгапуру на Porsche Taycan 4S Cross Turismo.
Пробіг, який отримав назву Taycan Record Run, був здійснений журналістами Полпатом Салаяканондом із Таїланду, Пан Ю-Джином із Малайзії та Десмондом Чаном із Сінгапуру. Тріо проїхало виснажливим маршрутом протяжністю 1845 кілометрів, змінюючи один одного за кермом і зупиняючись тільки на 25-хвилинні інтервали зарядки.
Це стало можливим завдяки мережі швидких зарядних пристроїв Shell Recharge High Performance Charging (HPC) та унікальній зарядній архітектурі Taycan на 800 вольт. При цьому учасники подорожі мали дотримуватися всіх правил дорожнього руху на маршруті, щоб не скасувати свій рекорд.
Крім того, для чистоти досягнення у екіпажу Taycan Record Run не було жодних переваг з точки зору місць у зарядних станцій — як і звичайні користувачі електромобілів, журналісти могли попередньо бронювати місця на HPC за 60 хвилин до свого прибуття і не більше. У результаті з Таїланду до Сінгапуру на Porsche Taycan 4S Cross Turismo троє журналістів дісталися за 29 годин 15 хвилин, що стало найшвидшою подорожжю цим маршрутом на електромобілі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 июля, 2023 
