Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Після 10 місяців іноді напружених перемовин Nissan і Renault найближчими днями планують зробити оголошення про реструктуризацію свого альянсу й завершення угоди. Про це повідомляє Reuters.
Автовиробники оголосили про підписання відповідної угоди в лютому й мали намір завершити угоду вже в березні. Згідно з цією угодою, японський автовиробник отримає до 15% нового підрозділу Renault з виробництва електромобілів Ampere, а Renault зменшить свою 43%-ву частку в Nissan.
Але цей графік був порушений, коли вищі керівники Nissan і деякі директори оскаржили детальні положення угоди, а також вигоди і захист інтелектуальної власності Nissan.
«Після того як автовиробник опинився у скрутному становищі через відставку колишнього голови правління Карлоса Гона, керівництво Nissan прагнуло відновити баланс у створеному ним альянсі», — пише видання.
Зазначається, що Nissan працював над тим, щоб визначити нижчий поріг для своїх стратегічних інвестицій у підрозділ Renault з виробництва електромобілів Ampere, ніж максимальна цільова частка в 15%, оголошена в лютому. За словами видання, розмір його частки все ще залежить від вартості Ampere, але Nissan, найімовірніше, отримає менше 10% нового підрозділу.
Кількість електроавто в Україні зростає. Так, за півроку поточного року було ввезено 12844 електрокарів. Це майже стільки ж, як за весь минулий рік та у півтора рази більше, аніж за весь 2021. Останні три роки першість тримає Nissan Leaf.
Так, якщо у 2021 році в країну завезли 8867 електроавто, й це складало лише 1,3% від загальної кількості імпортованих машин, ще торік це було 2,5% або 13722 електроавтівки. Лише за півроку 2023 в країну вже потрапили 12844 електрокарів — це 7,2% від загальної кількості імпортованих машин. Важливо, що частка електромобілів росте на тлі зменшення загальної кількості ввезених в Україну автівок. Так, в 2021 році було зареєстровано 673 859 транспортних засобів, ввезених з-за кордону, торік — 554 103, а з січня по червень включно поточного року — 178 075.
Найпопулярнішою маркою електрокара у 2023 в українців став VOLKSWAGEN. У трійцю також потрапили TESLA та NISSAN.
Що стосується конкретних моделей, то третій рік поспіль найзатребуванішим залишається NISSAN LEAF. У ТОП-3 за популярністю потрапили також VOLKSWAGEN ID.4 та TESLA MODEL 3.
▪️Куштанов Рустэм Вильдарович, 25.04.1972 года рождения, из Пермского края. Говорит, что прессинг такой, что не то что окопаться, а поср*ть возможности не было. О питании речь даже не идёт, сухпайки простроченные, приходилось также пить свою мочу
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 июля, 2023 
