У США представили електричний триколісний самокат X-OTO. Для того, щоб керувати ним, не потрібне водійське посвідчення. Про це розповіли на сайті RideApart.

Електросамокат отримав мінімалістичний дизайн. Спереду розташована світлодіодна фара та два бічних дзеркала заднього огляду.

X-OTO має запатентовану підвіску, яка дає змогу нахиляти його корпус під час руху як мотоцикл. Це дозволяє повертати набагато ефективніше.

Цікаво те, що цей електросамокат є передньопривідним. Електромотор встановлений спереду та забезпечує близько 5,3 к.с. потужності. Це дає змогу розвивати швидкість до 72 км/год.

X-OTO оснащений двома знімними батареями загальною місткістю 4,3 кВт?год. Запас ходу становить до 145 км на одному заряді.

Вартість електросамоката становить 7 499 доларів. Він доступний у трьох кольорах кузова: блакитний, зелений і чорний. Замовити його можна на офіційному сайті виробника.

До кінця липня в Китаї дебютує ще один новий електрокар — електричний седан Baojun EQ200. Про це повідомляє місцевий профільний ресурс Autohome.

За інформацією джерела, прийом замовлень на Baojun EQ200 відкриється відразу після його прем’єри, а «живі» продажі моделі на китайському ринку розпочнуться на початку 2024 року.

Чи з’явиться «електричка» за межами Піднебесної, поки що невідомо, але виробник у будь-якому випадку планує продавати мінімум по 100 тисяч таких електромобілів на рік.

Судячи із зображення, на якому седан показали в ході однієї з недавніх презентацій, він отримає спортивний динамічний силует із заниженим дахом, камери замість зовнішніх дзеркал, незвичайну головну оптику у вигляді суцільної світлодіодної смуги, масивні колісні арки та приховані в кузові ручки дверей.

У Китаї відбулась презентація нового електричного седана Yuanhang Y6. Серійне виробництво і продажі компанія планує розпочати вже наступного місяця. Новинка створена на електричній платформі Yuanhang BHD (Beyond the Horizon of Drive), розробленій спільно з Bosch та Huawei.

Залежно від виконання, Yuanhang Y6 може мати задній, або повний привід. Задньопривідна версія здатна розганятись від 0 до 100 км/год за 5,9 секунди. Залежно від місткості тягової батареї, електричний седан з приводом на задню вісь може проїжджати 720, або 810 км на одному заряді батареї.

Повнопривідна машина може розігнатися від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди і проїхати від 620 до 1020 км без дозарядки. Розміри електромобіля (довжина — 5270 мм, колісна база — 3130 мм) говорять про те, що електричний седан повинен забезпечувати суттєвий запас корисного місця для пасажирів і переднього, і заднього ряду.

Всередині водій у салоні знайде великий 17,38-дюймовий вертикальний центральний екран управління, цифрову панель приладів та двоспицеве кермо. Повідомляється, що мультимедіа використовує операційну систему AliOS від Alibaba. Відомо, що залежно від версії та розміру акумулятора, ціни на новинку варіюватимуться від 45 900 до 73 800 доларів.