Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Заборона ЄС на в’їзд автомобілів із російською реєстрацією не залишає росіянам шляхів подорожувати Європою за кермом. Днями Греція завернула перше авто з російськими номерами.
Російські туристи їхали до Європи з Туреччини, коли їм відмовили у в’їзді на грецькому кордоні, повідомляє РБК-Україна з посиланням на російські ЗМІ.
Росіяни днями не змогли перетнути кордон Греції — митники повернули їх до Туреччини, вказавши на санкції. До цього випадку російські туристи їздили своїми автомобілями через пункт пропуску без проблем.
Подружжя росіян 23 вересня намагалося подорожувати автомобілем із Туреччини до Греції через автомобільний пункт пропуску Іпсала-Кіпі. Туристи мали одноразові угорські візи, бронювання готелів і квитки на пороми.
«Турки випустили спокійно. Грецький поліцейський на в’їзді запитав, чи маємо страховку на автомобіль. Після негативної відповіді підказав, що якщо проїхати ще 50 метрів, то праворуч будуть два маленькі вагончики, де можна застрахуватися, і поставив штампи в обидва паспорти», — розповіла росіянка.
Страховик взяв документи, зачинив вікно і почав кудись телефонувати. Потім він відніс документи на митницю.
«Ми пішли спілкуватися з митниками, де нам видали роздруківку уточнень від Єврокомісії, і сказали, що нам в’їхати можна, але не машиною з російськими номерами. І наполегливо попросили залишити Грецію. Ми повернулися», — поскаржилася туристка.
Заборону на в’їзд російських автомобілів до ЄС пояснили на сайті Єврокомісії 8 вересня. Ввезення авто розцінюється як заборонений імпорт. Відтоді прикордонники сусідніх із Росією країн припинили пропускати машини із російськими номерами на територію Євросоюзу.
Опубліковано перші зображення нового універсала Dacia. Бюджетна модель С-класу від румунського підрозділу Renault Group з’явиться у 2026 році і буде побудована на базі подовженої платформи нового Duster. Про це повідомляє сайт L’argus.
Нова Dacia отримала робочу назву C-Neo і заводський індекс К1320. Вона має замінити знятий з виробництва універсал Renault Megane і стати більш доступною альтернативою Opel Astra і Peugeot 308. Базова ціна становитиме близько 20 000 євро.
Універсал стане старшим братом Dacia Jogger з просторішим салоном і більшим багажником, а його довжина становитиме близько 4,6 м. Найближчим його родичем стане флагманський кросовер Dacia Bigster.
Дизайн Dacia C-Neo буде витриманий у новому фірмовому стилі. Судячи з рендерів, у зовнішньому вигляді пануватимуть грані, а фари з’єднають діодною смугою. Також є інформація про версію в кузові седан, однак вона поки що не підтверджена.
Усі версії моделі будуть гібридними. Базовий універсал Dacia оснастять 1,2-літровим бензиновим турбомотором із 48-вольтною «м’якою» установкою загальною потужністю 140 к.с. Очікують і версію із заводським ГБО.
Дорожчі модифікації отримають повноцінну гібридну установку з 1,8-літровою четвіркою і електромотором. Сумарна віддача становитиме 160 к.с. Не виключено, що цей варіант запропонують і з повним приводом.
Компания Nissan объявила, что с этого момента все новые модели Nissan, которые будут появляться на европейском рынке, будут полностью электрическими.
«Электромобили — это оптимальное решение для мобильности. Более миллиона клиентов уже присоединились к нашему путешествию и испытали удовольствие от электромобиля Nissan, и теперь обратного пути нет», — заявил Макото Учида, президент и генеральный директор Nissan.
«Электромобили, работающие на возобновляемых источниках энергии, являются ключом к достижению углеродной нейтральности, что является центральным элементом нашей концепции Ambition 2030. К 2030 году в Европе Nissan полностью перейдет на электромобили — мы считаем, что это правильное решение для нашего бизнеса, наших клиентов и планеты».
В рамках глобальной программы Nissan Ambition 2030 к 2030 году компания Nissan представит 27 электрифицированных автомобилей, включая 19 электрокаров. В этот период Nissan также внедряет бескобальтовую технологию, которая позволит снизить стоимость тяговых батарей на 65% к 2028 финансовому году.
Кроме того, к 2028 финансовому году Nissan планирует запустить в производство электромобиль с запатентованными полностью твердотельными батареями (ASSB). С внедрением ASSB-батарей компания Nissan сможет расширить модельный ряд электрокаров в различных сегментах и предложить более динамичные характеристики.
Nissan также ожидает, что к 2028 финансовому году стоимость аккумуляторных батарей снизится до 75 долларов США за кВт-ч, а в будущем планирует довести ее до 65 долларов за кВт-ч, чтобы достичь паритета стоимости между электромобилями и бензиновыми автомобилями.
Уже заявлено, что в Европе появятся два будущих электромобиля Nissan. Первый — компактный электрокар, который заменит в модельной линейке хэтчбек Micra. О втором Nissan пока что особо не рассказывает, отмечая лишь, что его будут выпускать на заводе в британском Сандерленде.
Источник: Nissan
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 сентября, 2023 
