Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Чутки про загибель Toyota як автомобільного лідера в епоху електрифікації виявилися сильно перебільшені: японський автовиробник повідомив про значне зростання виробництва і продажу у вересні та протягом квітня-вересня.
У вересні сам бренд Toyota продав загалом 921 308 автомобілів, що на 11,6% більше, ніж у тому ж місяці минулого року. Продажі Daihatsu зросли на 2,4% до 71 350, чого не скажеш про Hino, де збут впав на 11,6% до 11 121 одиниці. Однак загалом продажі Групи зросли на 10,5% до 1 003 779 одиниць. За межами внутрішнього ринку, продажі Toyota разом з Daihatsu та Hino зросли на 9,3% до 800 591 одиниці.
Виробничі показники Toyota також сильні. У вересні автовиробник виготовив 900 919 автомобілів, з них 310 920 зроблено в Японії (зростання на 12,8%), а 589 999 — за кордоном (зменшення на 3,6%). Вересень став дев’ятим місяцем поспіль, коли виробництво Toyota зростає в порівнянні з минулим роком, але це був другий місяць поспіль, коли виробництво в річному обчисленні зменшується за межами Японії.
Загалом за перше півріччя фінансового року, що триває з квітня по вересень 2023 року, світові продажі Toyota підскочили до 5 172 387 одиниць, що на 9,1% більше, а виробництво зросло на 12,8% до 5 058 248 одиниць.
За період з січня по вересень світові продажі зросли на 6,7% порівняно з минулим роком до 7 571 733 одиниць, а виробництво зросло на 10,1% до 7 402 861 одиниці. Виробництво в Японії стало ключовим фактором для фірми цього року: з січня воно зросло на 27,3% до 2 500 988 одиниць.
За період з квітня по вересень продажі моделей Toyota і Lexus підскочили на 9,4% у Північній Америці, на 7% у Європі, на 17% на Близькому Сході та на 22% в Африці.
Водночас у період з липня по вересень Toyota досягла рекордного операційного прибутку в 9,5 мільярда доларів, що відзначає дивовижне зростання на 155,6% порівняно з попереднім періодом минулого року.
Toyota приписує значну частину цього успіху стрімкому попиту на її пропозиції гібридних автомобілів PHEV, що дали 36,4% від загального обсягу продажів Toyota у всьому світі і це на 27,3% більше відносно річної давнини.
Лінійку електромобілів Opel поповнить нова доступна модель початкового рівня. Електрокар буде трохи компактнішим за хетчбек Corsa. Про це розповіли на сайті Autocar.
Генеральний директор Opel Флоріан Хюттль натякнув, що бренд розробляє доступний електромобіль. Він отримає нову енергомістку акумуляторну батарею, яка знизить виробничі витрати.
Одним із головних завдань інженерів під час розроблення компактних електрокарів є зниження ваги. Завдяки цьому вдасться сильно збільшити їхній запас ходу.
«Наша мета для наступного покоління — 25 000 євро за електромобіль», — сказав Хюттль.
Він підкреслив, що зараз багато автовиробників створюють доступні електрокари, і бренду необхідно на це відреагувати.
Найімовірніше, новий електромобіль буде заснований на платформі STLA Small від Stellantis, яку використовує новий Citroen e-C3. Вона призначена для різних моделей від A- до C-сегмента. Архітектура підтримує акумуляторні батареї місткістю від 37 до 82 кВт.год.
Базова версія моделі може отримати електромотор потужністю приблизно 94 к.с. Також стануть доступні й потужніші модифікації.
Очікується, що новинка надійде в серійне виробництво у 2026 році. Її початкова вартість становитиме приблизно 26 500 доларів.
Вітчизняний тролейбус «Електрон» із системою автономного ходу вже працює на одному із львівських маршрутів, повідомляє громадська організація «За якісний транспорт».
Крім роботи від контактної мережі машина може їздити і там, де її немає, живлячись від власних акумуляторів. Запас ходу в автономному режимі сягає 20 км. Підзаряджання батарей відбувається під час руху в режимі рекуперації. Повне заряджання акумуляторів проводиться за три години.
Нагадаємо, що тролейбус з бортовим номером «168» було дооснащено системою автономного ходу на заводі «Електрон», який випускає такі машини. Додаткові акумулятори збільшили масу тролейбуса на 750 кг, через що довелося відмовитись від трьох місць для сидіння.
Підприємство «Львівелектротранс» збирається взяти кредит у розмірі 32 млн євро у Європейській міжнародній корпорації IFC, а також у Фонді чистих технологій (IFC) на придбанні 100 таких тролейбусів. Кошти також cпрямують на розширення контактної мережі для тролейбусів, а також закупівлю електробусів.