Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Поляков Дмитрий Николаевич, 21.12.1983 года рождения из Владивостока. Говорит, что увидел в Украине, что люди уже устали от оккупантов, то есть от них, а армия Украины очень профессионально работает, не так, как рассказывают на росТВ.


Поляков Дмитрий Николаевич, 21.12.1983 года рождения из Владивостока. Говорит, что увидел в Украине, что люди уже устали от оккупантов, то есть от них, а армия Украины очень профессионально работает, не так, как рассказывают на росТВ. Лезть соотечественникам на эту войну категорически не рекомендует

BMW відкрила полігон для випробування автономних машин у Чехії. Техніка і технології

BMW відкрила новий випробувальний полігон у Соколові, що в Чехії, який буде комплексно використовуватися для розробки технологій автоматизованого водіння та паркування. У «Центр розвитку мобільності майбутнього» було інвестовано понад 300 мільйонів євро.

Він займає понад 600 гектарів землі і дозволяє BMW тестувати всі типи авто за різних умов водіння, включаючи місто, сільську місцевість і автостраду. Наразі BMW тестує два автономних прототипи. Ці транспортні засоби оснащені набором додаткових датчиків і отримали вказівки їздити одним і тим же маршрутом знову і знову.

За словами Філіпа Людвіга, керівника проекту BMW із розробки безпілотних автомобілів, використовувати автономні транспортні засоби для виконання таких повторюваних завдань краще, ніж використовувати людей-водіїв, які можуть стати незацікавленими або втомленими.

Безпілотні прототипи BMW проїхали приблизно 70 000 км під час випробувань, які включали маневри на високошвидкісному автобані, випробування стоп-сигналів, гальм і інтенсивного дорожнього руху.

«З нашим новим Центром розвитку мобільності майбутнього ми створили єдиний у своєму роді випробувальний майданчик, розроблений виключно для високовимогливих тестів автоматизованого водіння та паркування до четвертого рівня», — додав Френк Вебер, член ради директорів BMW з розробки.

За його словами, на 600 гектарах землі інженери тестують всі можливі умови водіння з максимальною гнучкістю та надзвичайною ефективністю: місто, сільська місцевість, автострада, а також автоматизоване паркування.

На новому випробувальному майданчику використовується екологічно чиста електроенергія. На полігоні навіть є системи контролю за амфібіями, які дозволяють тваринам безпечно переходити трасу.

Новий Mitsubishi L200 отримав спортивну версію. Новини автоспорту

Компанія Mitsubishi представила гоночну версію нового пікапа L200, який на деяких ринках представлений під ім’ям Triton.

Автомобіль братиме участь у гонці Asia Cross Country Rally, яка пройде з Таїланду до Лаосу у серпні цього року. Пікап підготовлений заводською командою Team Mitsubishi Ralliart відповідно до вимог Міжнародної автофедерації FIA для техніки класу Group T1.

Крім наявності обов’язкових елементів безпеки, пікап отримав полегшені кузовні панелі з вуглепластику (у вантажному відсіку з’явилися кріплення для запасних коліс), спортивну підвіску, нові колеса Work з позашляховими покришками Yokohama.

Гоночний варіант L200 оснащений 2,4-літровим турбодизелем потужністю 205 л. у поєднанні з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.