Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
KIA збирається представити свій новий електромобіль наступного місяця в Китаї на щорічному автосалоні в Ченду. Electrek повідомляє, що KIA EV5 буде компактним електричним позашляховиком, прямо орієнтованим на Tesla Model Y з очікуваною стартовою ціною близько 50 мільйонів вон (приблизно 40 000 доларів).
Лише через тиждень після показу свого флагмана EV9, у березні KIA представила новий концепт електричного позашляховика EV5, який розширюється в нових сегментах.
У KIA кажуть, що на EV5 вплинула та сама філософія дизайну «об’єднаних протилежностей», яку ви можете побачити в усій лінійці.
KIA представила нову мову дизайну разом із новим логотипом у рамках ребрендингу в нову електричну еру. У порівнянні з попередніми поколіннями, унікальний дизайн KIA відрізняється чіткішими скульптурними лініями, потужною стійкою та сучасними оновленнями.
EV5 втілює це в нову передню частину Digital Tiger Face, яка замінює фірмову решітку KIA Tiger Nose.
Всередині KIA розробила концепт електричного SUV, щоб створити «простір співіснування» для покращення взаємодії з людьми, природою та технологіями.
Карім Хабіб, виконавчий віце-президент і керівник KIA Global Design Center, сказав, що EV5 «створений, щоб надихати наших клієнтів під час кожної подорожі, водночас забезпечуючи стійкі та екологічно відповідальні рішення».
Хоча серійна версія, швидше за все, виглядатиме по-іншому в інтер’єрі з більш реалістичною установкою, ми очікуємо, що екстер’єр залишиться дуже схожим, як показали інші концепції, які пішли у виробництво.
KIA не оприлюднила додаткових деталей, крім того, що електричний позашляховик буде доступний у Китаї пізніше цього року.
Згідно з новим звітом The Korean Car Blog, EV5 буде представлено наступного місяця на щорічному автосалоні Ченду в Китаї. У звіті зазначається, що KIA підтвердила, що електричний позашляховик буде коштувати «в межах стандартного діапазону в 50 мільйонів вон», або близько 40 000 доларів.
Базова версія матиме більшу ємність акумулятора, ніж поточний KIA EV6 (77,4 кВт-год) і досягне 82 кВт.год. Очікується, що модель дальнього радіусу дії матиме запас ходу понад 600 км.
У той час як закордонні ринки використовуватимуть акумулятор NCM, китайська версія буде працювати з LFP. Згідно з джерелами, EV5 базуватиметься на системі 400 В, а не на 800 В, яка використовується для інших електромобілів Hyundai Motor Group, які їздять на платформі E-GMP. В результаті KIA може запропонувати електричний позашляховик за нижчою ціною.
EV5 зіткнеться з жорсткою конкуренцією на бурхливому китайському ринку електромобілів, де виробники електромобілів, такі як BYD і Tesla, продовжують захоплювати більшу частку пирога.
Зі стартовою ціною близько 40 тисяч доларів EV5 орієнтований безпосередньо на Model Y від Tesla. Модель Y починається з 36,9 тисяч доларів США (263 900 юанів) у Китаї, із запасом ходу CLTC 545 км. Починаючи з 43,9 тис. доларів (313 900 юанів), версія пропонує майже 640 км.
Переходити на електромобіль в Україні вигідно вже зараз, але найбільше вигод і перспектив відкриється в найближчому майбутньому. Підтверджується це наступним:
Більше корисної інформації від професіоналів у світі електромобілів можна дізнатися у компанії Energy-hub. Електромобілі з Китаю за привабливими цінами, як нові так і б\у.
Якщо в місті буде більше власників електромашин, і вони почнуть грамотно використовувати станції для зарядки, то попит на електрику в день стане рівномірним.
Обладнання буде менше виходити з ладу. Для цього потрібно, щоб власники електрокарів використовували спеціальні години з пільговими тарифами. Ще масовий перехід на електромашини призведе до таких результатів:
Нові моделі електромобілів вміло поєднують у собі як функціональність, так і стилістику зовнішнього вигляду. Прикладом однієї із затребуваних моделей виступає Volkswagen ID4 Crozz і Toyota bZ4x.
Замислюючись про перехід на електромобіль, необхідно думати над тим, які є плюси і мінуси у такого транспорту, в чому їхні головні відмінності від бензинового транспорту. Допомогти знайти відповіді на ці питання можуть менеджери Energy hub, що займаються доставкою електромобілів в Україну.
Швидке привезення машин в країну досягається завдяки налагодженим контактам з європейськими та китайськими дилерами.
Підвищений інтерес конкретно до китайських машин пояснюється наявністю 10-річної гарантії на використовувані акумулятори. За цей період вони практично не втрачають своєї початкової ємності.
Но посмотрите какая закономерность: везде одно и то же «мы не виноваты, мы мирные», «как это вы не знаете русский?», «сейчас я вам покажу». Это те, кто кино снимали про Равшана и Джамшута. Не нацисты, не
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 июля, 2023 
