Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Lamborghini пересматривает планы по выпуску электромобилей: полностью электрический Urus отложен как минимум до середины следующего десятилетия. Об этом в интервью Autocar сообщил президент и CEO компании Стефан Винкельманн (Stephan Winkelmann).
По словам главы Lamborghini, компания решила оставить гибридную силовую установку с ДВС для следующего поколения кроссовера, которое ожидается в 2029 году. Он также добавил, что многие клиенты будут рады сохранению двигателя внутреннего сгорания.
Какая именно силовая установка появится у нового Urus, пока не уточняется. Однако недавно представленный Urus SE уже предлагает гибридную систему с 4.0-литровым V8 и электромотором, суммарной мощностью 800 л.с. — это самая мощная версия модели на сегодня.
Первым серийным электромобилем Lamborghini должен был стать кроссовер Lanzador, но и его выпуск уже перенесли с 2028 на 2029 год. А полностью электрический Urus теперь может появиться примерно в 2035 году.
В компании объясняют, что изменения связаны с неопределенностью в регулировании, особенно на фоне возможных корректировок запрета на ДВС в Евросоюзе, которые могут быть приняты уже в следующем году. Это дает производителям больше пространства для маневра — особенно таким брендам, как Lamborghini, где сохранение характера модели напрямую зависит от звука и ощущений от двигателя.
Источник: Autocar
Renault та Ahorn Camp готуються до прем’єри на виставці Caravan Salon 2025 у Дюссельдорфі: дві компанії у спільному проєкті запускають нову лінійку автофургонів та кемперів.
Якщо точніше, то на базі Renault Master четвертого покоління дебютуватимуть дев’ять автофургонів та два кемпери. Така модельна палітра спеціально розроблена для будь-якого способу життя та встановлює новий стандарт у подорожах на автофургонах.
Прем’єрний показ у Дюссельдорфі заплановано з 29 серпня по 7 вересня, але запуск у серійне виробництво абсолютно нової лінійки автофургонів Ahorn на базі Renault Master четвертого покоління розпочнеться раніше. Конкретну дату не вказано, але уточнено, що це станеться влітку 2025 року.
Починаючи з нинішнього літа, Ahorn Camp стане першим брендом, який пропонуватиме всю свою лінійку продуктів, ексклюзивно побудовану на абсолютно новому Renault Master. Виготовлятиметься техніка великосерійними партіями групою Erwin Hymer, піонером у виробництві автофургонів.
Вже оголошено, що автомобілі продаватимуться через власні філії Ahorn Camp та розгалужену європейську мережу дилерів Renault Pro+. Це будуть машини з найкращою у своєму класі паливною ефективністю та низьким рівнем викидів завдяки гарній аеродинаміці та ефективним дизельним двигунам Blue dCi, потужністю від 130 до 170 к.с.
Силовий агрегат поєднаний з новою 9-ступеневою автоматичною коробкою передач. Вона сподобається водіям тим, що забезпечує плавніше та чутливіше керування. Втім, передові системи допомоги водієві (ADAS) та нова інтелектуальна гальмівна система також заслуговують уваги та поваги.
Також водієві пропонується оновлена кабіна з новими ергономічними сидіннями, високотехнологічною мультимедійною системою з інтелектуальним підключенням та оригінальною камерою заднього огляду Renault.
Вже озвучено ціни — вони починаються від 52 800 євро, а на автофургони — від 58 900 євро.
Компанія Nissan тимчасово призупинила запуск двох нових електромобілів. Причиною такого рішення стала відмова адміністрації Дональда Трампа від податкових пільг для покупців електрокарів, закріплена в новому законі, підписаному 4 липня.
Зокрема, скасовуються федеральні субсидії у розмірі 7500 доларів на нові електромобілі та 4500 доларів — на вживані.
За даними джерел в індустрії, постачальники вже отримали повідомлення про затримку початку виробництва двох повністю електричних кросоверів на заводі в місті Кантон, штат Міссісіпі, майже на рік. Перший із них, під кодовою назвою PZ1K, мав стати міцним позашляховиком у стилі Nissan Xterra. Його прем’єра тепер очікується лише в листопаді 2028 року. Преміальна версія для бренду Infiniti з’явиться орієнтовно через чотири місяці після цього.
Водночас, плани з випуску електричного седана розміру Maxima вже були скасовані раніше через слабкий попит на такі моделі на американському ринку.
Офіційно в Nissan називають затримку «незначним коригуванням графіка». Та спостерігачі помітили символічний збіг нової дати старту виробництва з періодом, коли в США пройдуть президентські вибори, що визначать подальший курс державної політики.
За перше півріччя 2025 року Nissan реалізував у США 209?114 автомобілів, що на 6,1% менше, ніж торік. Електрокар Ariya розійшовся тиражем 11?619 машин, а популярний Leaf знайшов лише близько 4000 покупців.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 июля, 2025 
